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bombarde
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 14 Octobre 2012 19:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut a tous,
J'ai remonté mon 22xe dans la nouvelle kadett d!!il marche du tonnerre sauf qu'elle a tendance a brouter un peu au ralentie et a donner des a coup quand je roule a tres bas regime!!
J'ai pris mes codes defaut et RAS.
ce que je comprends pas c'est que j'ai essayé en debranchant l'effet hall et le moteur fonctionne exactement pareil et je n'ai toujours pas de code defaut!!!!
La je pige pas!!!! Rolling Eyes

Quelqu'un pourrait m'aider Wink

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jujufarax
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MessagePosté le: Dimanche 14 Octobre 2012 21:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

J ai ou le tour et le faisceau etait abîmé et niveau du capteurs en question

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BoB39
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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 09:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

ton voyant n'est pas HS ?

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bombarde
20NE


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 16:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non puisque le voyant s'allume en me donnant le code 12 a repetition.

Quelqu'un pourrait essayer pour voir si c'est pareil!!

Je precise que c'est une injection 2.5 de kadett

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BOOSTER77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 16:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

jai deja rouler en 2.5 avec la cosse casser donc pas brancher et meme pas de voyant allumer sa rouler normal Laughing

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GSI 16R
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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 22:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Booster m a devancer , car une fois j avais débranché ce capteur et j ai oublié de le rebranché , pas de voyant allumé et la voiture a démarré puis marché bien comme si c était branché Shocked Wink

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bombarde
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MessagePosté le: Mardi 16 Octobre 2012 01:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

donc on peut dire que ce fichu capteur a effet hall ne sert a rien sur ce moteur??
c'est vraiment bizarre ce truc!!!!

comment pourrais je le tester???

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darknico
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MessagePosté le: Mardi 16 Octobre 2012 07:31 Revenir en haut de page

Il me semble que sur ces injections il injecte que sur les deux cylindres au PMH et quand ce capteur est dead il injecte sur les 4 en même temps. Donc pas particulièrement de changement de comportement, hormis la conso.
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