diff�rence entre �trier astra gsi 16 et calibra turbo 284mm

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 18:07

si quelqu'un a une photo ce serai le top

c'est urgent merci

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 18:29

Les diam�tres des piston ne sont pas les m�mes, 52mm pour les GSI/SFI contre 54mm pour les Turbo/V6 ph1

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 18:40

et niveau taille d'�trier, il y a pas de diff�rences?

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 19:52

si l etrier et carrement plus gros Wink

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 21:13

personne a des photos?

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 21:48

A tout hasard... l'�trier de frein d'une omega B v6 est identique � un de vectra/calibra ? Ou c'est encore plus gros Shocked

Ah et y a-t-il une diff�rence entre ceux du v6 2.5 et ceux de la version X30 ?

Si j'ai un peu de temps je regarderai sur misterauto pour trouver les photos recherch�es. Il y a parfois des photos int�ressantes.

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 21:50

photo avec les deux a cot�s?
je peux demain soir Wink

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 21:54

oui pierre ce serait sympas Wink

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 21:57

Calibra V6, 54mm effectivement ( identique sur omega A 2.0, vectra A et d'autres ) :

Existe aussi en 57mm Shocked

Astra SFI , 52mm effectivement !

Je ne sais pas si �a pourra aider...

Et, histoire de me r�pondre � moi m�me j'ai cherch� l'extr�me : omega break X30XE. 57mm mais fixation diff�rente :

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 22:07

Toutes les Omega b ont la meme taille des disques a l'avant - 296mm, leurs etriers sont plus grands que ceux de cali turbo, idem pour les pistons - 57 contre 54 mm.

Les avantages sont nombreux, commencant par la facilit� d'en trouver une paire Smile

Puis ca se monte sans trop de soucis sur astra gsi ( diff�rence seulement au niveau des fixations des durites ) et en plus ca rentre dans des roues de 15'', puis les disques - c'est peu mais c'es 5-6mm de rayon en plus Laughing

Ps: Je ne me souviens pas avec pr�cision mais quelqu'un avait d�ja mis des photos comparant des �triers et des disques d'omega et caliT ... mais je ne les trouve pas

Post� le: Lundi 08 Octobre 2012 22:17

Les autres photos sont bonnes mais celle l� pas du tout, ce type de montage avec l'etrier entier flottant c'est sur les vieilles opel, ya jamais eu ca sur les cali qqsoit la motorisation, et � mon avis ya pas eu non plus sur les vectra/omega, tu trouvera ca sur les kadett, asco et cie

Silentmaxx a �crit:

Calibra V6, 54mm effectivement ( identique sur omega A 2.0, vectra A et d'autres ) :

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 00:29

La question que je me pose c'est est-ce que du coup on pourrait monter ces �trier en 56/57mm sur la chape de frein d'astra/kadett GSI sans autre modif ? (pour avoir un piston plus gros sur un disque en 256mm quoi)

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 07:09

Je pense pas mais faudrait tester
par contre ce qui est possible c'est d'utiliser l'etrier entier de 284 avec les disques en 284 de corsa D, en gardant tes plaquettes d'origine de 256, j'avais test� et ca passait, on utilise pas toute la surface du disque mais vu le prix des disques (36� oscaro) c'est interessant
je m'etais pos� la question car mes DS2500 sur mes 256 n'etaient qu'� mi-usure et vu le prix en 284 j'avais pens� les garder et changer que les disques, mais finalement me suis pay� les plaquettes

Sinon en photo j'ai retrouv� ca:
mes freins neufs en 284 vs mes vieux freins en 256 :

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 09:18

Sinon Chris c'est quoi le but de la manoeuvre?

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 12:14

ben en faite, il y a des ann�es j'avais r�cup�rer des �triers de calibra turbo

l� je l'ai fourni � mon m�cano ayant d�m�nager et il m'appelle hier en me disant que pour lui visuellement il font la m�me taille que les 256mm de mon astra

et l� sur la photo de matthieu on voit bien que la diff�rence n'est pas si flagrante et j'esp�re qu'il s'est tromper sinon je vais devoir acheter des �triers 284 en urgence lol

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 12:16

j'en ai

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 12:18

chris a �crit:

ben en faite, il y a des ann�es j'avais r�cup�rer des �triers de calibra turbo

l� je l'ai fourni � mon m�cano ayant d�m�nager et il m'appelle hier en me disant que pour lui visuellement il font la m�me taille que les 256mm de mon astra

et l� sur la photo de matthieu on voit bien que la diff�rence n'est pas si flagrante et j'esp�re qu'il s'est tromper sinon je vais devoir acheter des �triers 284 en urgence lol

Visuellement il se ressemblent au niveau de la forme mais ce ne sont pas les m�mes en terme de taille, quand tu as les 2 l'un � c�t� de l'autre tu ne peux pas te tromper

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 22:34

Super ce post, �a devient de plus en plus int�ressant ! Razz

Post� le: Mardi 09 Octobre 2012 22:51

isma_8 a �crit:

Visuellement il se ressemblent au niveau de la forme mais ce ne sont pas les m�mes en terme de taille, quand tu as les 2 l'un � c�t� de l'autre tu ne peux pas te tromper

clair, quand t'as les 2 dans les mains les 284 sont bcp bcp bcp plus massifs et bcp plus lourd, c'est impossible de se gourrer, tellement plus lourd qu'au moment du montage ca fait presque mal au coeur de rajouter autant de poids � la caisse lool!
c'est surtout flagrant au niveau de la taille de la chape derri�re le disque, ya quasiment 2cm de diff entre les 2

Post� le: Mercredi 10 Octobre 2012 19:05

merci � vous en tout cas, tr�s r�actif les gars, c'est cool Cool