[C25XE] ou va cette fiche ?

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 09:07

Reprise du message pr�c�dent :

Voila j'ai regard� et toujours impossible de trouver l'endroit ou elle se branche . Pas d'endroit pour mettre une prise sur le boitier TC

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 09:13

fait une photo du dessous de ton TC Shocked

T'as des voyants allum�s depuis ? si oui le(s)quel(s) ?

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 09:24

Demain je vais au garage boss� sur ma Cali, l'admi est d�monter je vais jeter un oeil Smile

Et au pire prendre une photo Cool

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 09:40

Voyant defaut moteur . La voiture ne demarre plus sauf a la poussette et cale parfois
j'ai fait des photos je les poste ce soir

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 09:45

bah ben tes codes erreurs �a pourra t'�clairer Wink

je retourne sur le V6 cette aprem, si tu veux des photo en particulier, profites que tout est ouvert Wink

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 10:32

Bah c'est simple elle sort de la meme gaine que le capteur de papillion des gaz . Donc si tu voit une prise a 5 pin par la , je veux bien qie tu me dise ou elle va Wink

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 10:43

ben je sur-confirme que c'est le TC Wink

je te fais une photo dans la journ�e que tu voies o� elle se branche Wink

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 11:18

Sur l'admi sup�rieur (la pipe) c'est simple tu as 3 fiches a brancher, deux au niveau des clapets et une tout a droite.

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 20:40

alors

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 21:40

voila les photos des 4 cot�s

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 23:12

ah ben oui je comprends mieux que tu ne puisses pas la brancher... il te manque la partie qui motorise le volet... en gros, le gars l'a vir� Rolling Eyes

il a juste gard� le boitier du TC comme une entretoise!!

cela dit, hormis le voyant TC qui doit �tre allum�, je pense pas que �a puisse cr�er un code moteur.

rel�ve les pour �tre sur Wink

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2012 23:28

Ah ok . Ben comme dis dans le premier message j'avais envisag� sa etant donn� que c'est un swap . Sinon j'ai essay� de mettre la valise mais elle ne s'allume pas Confused

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2012 09:43

fait le a la bonne vieille m�thode du bout de fil Laughing

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2012 10:37

Bon ca c'est fait Rolling Eyes

Mais de toute facon je pense que m�me en swap il y a toujours moyen de garder l'installe. Si le calculateur TC (qui d'origine sur calibra se trouve a coter du si�ge conducteur) est d�brancher tu n'as pas le voyant TC allumer sur le TDB. Je crois que le voyant moteur ne s'allume pas pour ca, mais m�me si c'est le cas ca emp�che en aucun cas le bon fonctionnement du moteur.

Si tu as un souci il ne vient pas de la pour moi.

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2012 20:33

Hop au cas ou quelque photos Smile

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2012 22:53

Ok je vois bien . Maintenant je sais que sa vient pas de sa car sa marchait nikel avant , mais forcement quand j'ai eu la panne j'ai pens� a sa directement !

Merci beaucoup de m'avoir aid� en tout cas , je vous tient au courant . Je vais verifier mon faisceau pour voir si j'ai pas une coupure .

Et pour les codes erreurs j'ai jamais essay� avec le fil , je vais regard� si je trouve la methode sur le forum et je les releverai demain si j'ai le temps

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2012 16:57

J'ai relev� mes codes defauts

J'ai le 12 , 93 , et 19 .

Quelqun peut-il me dire a quoi cela correspond . Merci

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2012 17:42

le 12 c'est normal, tu es en mode diag.
le 19: capteur PMH
le 93: Capteur � effet Hall, tension trop basse

voilou !

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2012 17:49

Ok je te remercie , tu sais ou il se trouve ?

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2012 17:56

capteur a effet hall: c'est ni plus ni moins que le capteur AAC, il se trouve sur le banc de cylindre avant cot� distribution. tu as soit le mod�le cabl� soit le mod�le a broche.

capteur PMH: il se trouve un peu au dessus a gauche du filtre a huile, le fil remonte le long du bloc et de la culasse avant et se connecte sur une prise 3 pin au long de la pipe d'admission cot� boite.

Post� le: Vendredi 05 Octobre 2012 11:03

Ok nikel . La je viens de les demonter et remonter juste pour voir et sa demarre toujours pas donc je vais en prendre des neufs