wastegate forge pour mon C20let

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 08:52

j en ai marre samedi j ai chang� ma wastegate fatigu�e mais pour une autre d origine, meme resultat que mon ancienne, j ai du mal a prendre de la pression, 1B en 2nde et 0.9B sur les autres rapports....
quel mod�le me conseillez ??

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

la m�me avec un vrai ressort Razz

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 10:27

d'apr�s ton autre post, ta caisse est vid�e (1080Kg) et c'est peut �tre pour �a que ton turbo ne monte pas en pression: le moteur n'a pas besoin de forcer trop pour bien r�pondre � la sollicitation de la p�dale !

essai de charger un peu la voiture: soit � 5 dedans soit avec des parpaing (enfin comme tu peux) et regarde si �a �volue Wink

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 10:56

moi je peux te conseiller l� wastegate collins. je l'ai mont� il y a 1 mois et plus de soucis de pression, avant javais du mal a d�pass� les 1b 1b2 et c'�tait pas stable sa redescend� doucement, depuis plus de soucis je prends 1b4 en 4 5 6 � l'aise, wastegate � peine serr�

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 11:10

collins +1

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 11:19

Pour ma part je te conseil colins ou eds mais certainement pas forge

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

La forge march� bien, j'ai rouler longtemps avec.

Quel ressort as tu? Car elle sont livr�es avec un ressort faible.

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

comme barthus,sa fait longtemps que je roule avec la forge.
il faut adapter le ressort au pression d'utilisation.

Post� le: Mardi 25 Septembre 2012 18:56

avec la collins, pas de probl�me de ressort.

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

oui,y'a que la forge qui a la possibilit�e d'adapter son ressort en fonction des pressions de services...de changer sa membrane ect...
dailleurs elle est entierement d�montable la forge.

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 06:55

merci les gars pour vos conseils
quelqu un a un lien pour la collins ?

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 07:46

http://cgi.ebay.fr/COLLINS-31-ACTUATOR-ESCORT-RS-TURBO-2WD-4WD-COSWORTH-/230761623048?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35ba76ee08

Mod�le A

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 08:58

ils fournissent la platine ou il faut la faire soi-m�me ?

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 09:37

Il y a aussi ce vendeur qui fixe les frais de port pour la France directement. �a fait 100� en tout : http://cgi.ebay.fr/Collins-Performance-31-4wd-RS-Cosworth-BLACK-Actuator-/160809158765?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2570f9086d

Par contre, il semblerait bien qu'elles soient livr�es nues, pas de platine ni de boulonnerie...

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 11:10

Visiblement t'as juste a fournir 2 �crous, la platine peut �tre r�cup�r�e

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 11:44

BoB39 a �crit:

ils fournissent la platine ou il faut la faire soi-m�me ?

il faut r�cup�rer celle d'origine et adapter, rien de compliqu�. et pour les �crous de la tige c'est un pas am�ricain �crou de 11

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2012 06:25

merci pour les liens je commande �a Wink

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2012 08:39

Tu nous diras ce que tu en penses Wink

Je pense prendre la m�me pour ma Calibra, mais c'est toujours bon d'avoir plusieurs avis.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

La forg� marche nickel, faut juste pas abuser avec la pression, essayer d'aller au del� de ce que peut le k16

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

tout a fait,et je rajouterais meme que perso,je tourne a 1.4b de boost(ce qui a mon sens est le max pour un k16 "r�sonablement") et je n'ai aucun probleme de pression..
de plus,si un jours j'ai besoin je peut changer ma membrane je peut,si ma config �volue je peut changer de ressort,ce qui repr�sente un avantage certains sur d'autres modeles de waste gate.
apr�s la collins est surement tr�s bien,mai la forge l'est tout autant je pense(par contre plus chers,mais ont paye la marque ..)