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Auteur |
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Guitch13
20NE

Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 1331
Localisation: 13
Voiture: Astra GsiT16
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Posté le:
Jeudi 20 Septembre 2012 16:14 |
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bonjour,
voilà sa fait quelque temps que j'ai un soucis pour mettre le plein dans ma voiture, je ne peux pas appuyer à fond sur le pistolet sinon il clac directe, l'essence met du temps à s'écouler de la goulotte au réservoir. J'ai contrôlé les durites elles ne sont pas pincées (goulotte=>reservoir)
quelqu'un aurait une idée d'où peut venir le problème parce que je sèche là. pour info sa me le fait depuis que j'ai changé de réservoir
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mic43
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 5145
Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!

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VECTRAFAN
20XE

Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60
         
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Posté le:
Jeudi 20 Septembre 2012 16:46 |
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+1 J'ai eu le coup sur Cali
Le clapet c'est détaché et est tombé dans la durit, juste au niveau de la jonction avec le reservoir
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arth1664
20NE

Inscrit le: 12 Jan 2007
Messages: 1181
Localisation: Lorraine
Voiture: Astra T16
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Posté le:
Vendredi 21 Septembre 2012 12:53 |
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Moi c'est la carte bancaire qui claque en premier
+1 pour le clapet que se sauve dans la goulotte
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O.D77
X30XE

Inscrit le: 03 Mai 2009
Messages: 2694
Localisation: paname city!!!!!
Voiture: corsa A phase 2>2.0l 16v(20xe)zafira A élégance>2.2l dti
 
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Posté le:
Vendredi 21 Septembre 2012 14:28 |
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merci d'aborder le sujet
moi aussi depuis que j'ai changer mon réservoir sur la coco,j'ai le meme souçis dès que je mets l'essence à peine j'appuis ba sa dégeule et je suis obliger d'y aller vraiment doucement mais comme j'me suis habituer j'ai laisser comme sa,seul probleme c'est que j'mets tellement de temps à remplir le réservoir que la pompe se coupe d'elle meme
donc vu les suggestions que vous proposez,je vais me pencher sur ce fameux clapet...
merci les meks
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_________________ PARIS EST MAGIQUE!!!!!
ma coco 20xe http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=30089 |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Vendredi 21 Septembre 2012 14:56 |
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Pour regler le souci il faut démonter la goulotte, attention au réservoir car c'est blindé de saloperie à cette endroit et regarder à l'entrée du réservoir si le clapet n'est pas coincé.
Il y a également une sorte de clapet anti retour en caoutchouc à l'éntrée du réservoir qui a la facheuse habitude de se mettre en vrac
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O.D77
X30XE

Inscrit le: 03 Mai 2009
Messages: 2694
Localisation: paname city!!!!!
Voiture: corsa A phase 2>2.0l 16v(20xe)zafira A élégance>2.2l dti
 
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