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Message |
Myck
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
 
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 Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 12:44 |
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Reprise du message précédent :
Pour ma part, j'ai récupéré le cadre qui va avec le radiateur, sur lequel j'ai monté l'hélice + le moteur d'un LET
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 16:03 |
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J ai monter un radia de cali turbo et par rapport a celui d astre avec clim la voiture chauffrle plus vite c est normal?
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Myck
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 16:48 |
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Oh que oui ...
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dams30
1800i
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 18:39 |
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Bon bin trouvaille de l aprem un radia astra f 1.6 clim par contre c est une boite auto donc ya 2 raccord visser en plus dessus,donc jvais faire fabriquer des bouchons.
Va falloir aussi que je fasse faire une durite de retour d eau de turbo car j ai l impression que sa va etre juste. Il a l air aussi plus fin. De toute facon jvais le faire demonter demain je verrais bien.
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 18:42 |
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Tu n'as pas besoin de bouchons, rien ne va couler de tes 2 trous !
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dams30
1800i
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 18:44 |
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T es sur?? Il me semble que sa refroidit la boite auto car ya 2 durites rigides dessus
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 18:46 |
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Certain, c'est de l'huile de bva qui passe par là donc ça risque rien. Si tu veux vérifier par toi même, rempli le d'eau tu verras.
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dams30
1800i
Inscrit le: 07 Juin 2010
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 18:49 |
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Jte crois jme suis tromper je pensais que le ldr faisait un circuit par la boite pour la refroidir.
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:00 |
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| gsi spirit a écrit: | | Oh que oui ... |
Tu peux develloper stp?
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:07 |
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Celui de calibra turbo est plus petit a cause de l'échangeur d'origine, il refroidit donc moins bien, encore plus quand t'as un échangeur en facade
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mic43
LOTUS OMEGA
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Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:09 |
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plus petit certe mais plus épais
quand tu vois que c'est les meme sur les dti 
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:11 |
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Possible que ce soit le même
Pis bon, il est 5 cms plus épais qu'un d'astra clim 
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:12 |
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Oui il es plus epais donc le meilleur compromis pour les durites et le refroidissement se serai un de cali xe avec clim
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SERGEEVO8
Moderateur
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Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
   
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| Posté le:
Mercredi 12 Septembre 2012 22:14 |
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par contre le faisceau du radia d un let et d un radia d astra td et le meme
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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