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Message |
babasman
1200s
Inscrit le: 10 Mai 2010
Messages: 153
Voiture: corsa a/ astra gsi /camaro z28
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 Posté le:
Lundi 20 Août 2012 10:30 |
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Bonjour je suis en plein swap actuellement sur ma gsi,et j aurai voulu savoir quel radiateur vous utilisez pour le swap v6 dans astra f 
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anti16v
1800i
Inscrit le: 18 Nov 2007
Messages: 502
Localisation: belgique
Voiture: tigra C20XE, corsa
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| Posté le:
Lundi 20 Août 2012 21:52 |
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moi j'ai utilisé celui d'origine de la voiture pour mon swap calibra 2.0 => 3.0 v6 
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TIGRA C20XE... BIENTOT F28...ET APRES C22XE  YESSSS |
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
Messages: 2684
Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
 
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| Posté le:
Lundi 20 Août 2012 22:58 |
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un de kadett
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-C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
-Astra c'est plus fort que toi ! |
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babasman
1200s
Inscrit le: 10 Mai 2010
Messages: 153
Voiture: corsa a/ astra gsi /camaro z28
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| Posté le:
Mardi 21 Août 2012 09:01 |
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KADETT GSI?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
    
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| Posté le:
Mardi 21 Août 2012 10:00 |
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Oui mais en gros tu as l'embarras du choix, puisque même un radia de Calibra V6 passe
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les règles du forum
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Guitch13
20NE
Inscrit le: 13 Juin 2007
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Localisation: 13
Voiture: Astra GsiT16
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| Posté le:
Mardi 21 Août 2012 11:00 |
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n'hésites pas à nous faire partager ton projet avec plein de photo, ce montage m'interesse
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'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
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Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
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anti16v
1800i
Inscrit le: 18 Nov 2007
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Localisation: belgique
Voiture: tigra C20XE, corsa
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| Posté le:
Vendredi 24 Août 2012 00:08 |
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'tite grenouille, tu m'avais dit que le radiateur d'ecotec ferai l'affaire??
devrais je me commander un radiateur de cali v6, quel est la différence??
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'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
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Voiture: Calibra V6 BV6
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| Posté le:
Vendredi 24 Août 2012 05:24 |
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oui parce que a l'époque, tu ne comptais pas brancher la pompe a eau elec et tu disposais déjà de ce radiateur là 
la différence réside dans le nombre d'orifice pour pouvoir y mettre la pompe elec
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anti16v
1800i
Inscrit le: 18 Nov 2007
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Localisation: belgique
Voiture: tigra C20XE, corsa
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| Posté le:
Vendredi 24 Août 2012 16:53 |
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tu aurai pas une photo de ce radiateur et du montage AVEC POMPE
comme ça tt le monde verrai la différence
merci
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'tite grenouille
20XE
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Voiture: Calibra V6 BV6
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| Posté le:
Vendredi 24 Août 2012 17:23 |
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si mais comme je te l'ai dit, il fait tomber le PC avant pour bien voir et là en ce moment je suis en en mode couche et biberon, donc pas vraiment le temps mais dès que j'ai un moment, promis, je fait la photo
En même temps, je suis pas le seul a posséder un V6 
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
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Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
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| Posté le:
Mardi 06 Novembre 2012 17:49 |
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Désolé d'arriver si tard, mais si je ne me trompe pas, le radia d'origine passe, il faut l'avancer comme quand on fait un swap LET dans l'Astra. Il faut couper les pattes de fixation et l'avancer sous la traverse.
Où en est ce projet ?
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babasman
1200s
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Voiture: corsa a/ astra gsi /camaro z28
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| Posté le:
Dimanche 16 Décembre 2012 19:06 |
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Le mien ne doit pas etre d origine,meme pate coupé il ne passe pas
un de kadett gsi 16 ferai l affaire?
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
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| Posté le:
Lundi 17 Décembre 2012 10:06 |
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Il faut déformer un peu le montant supérieur en tirant la lèvre pour que ça passe et faire les découpes là où viennent se prendre les durites
Je ne peux malheureusement pas te mettre de photo car j'en ai pas et que j'ai perdu la seule clé de ma voiture, donc je ne peux plus l'ouvrir pour l'instant... 
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