Corsida8 T�les larges, White Vectra 2000

Reprise du message pr�c�dent :

cass� une f16 avec un 20xe stock , j'y croi pas trop mais c'est que que c'est possible, les perfe pour la pointe j'y croi c'est sur aussi, mais en bas r�gime ca peu aider a tracter la grosse je pense, pour les perf je me fais pas de doute non plus car en vitesse croissiere a 140 on va etre dans les tour en 5 Sad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le XE est sortie en F18 et 20, s'il ne l'ont pas coupl� a une F16, c'est qu'il y a une raison. certains en ont d�ja mont�, ca ne tiens pas longtemps.

le type de boite caract�rise le couple maxi admissible et non pas les rapports. je vois pas pourquoi s'orient� sur une F20 plus courte, surtout qu'il existe la F20 4WD qui est en 3.72 ou 3.92

Je veu bien mais faut la trouver la F20 4wd , je sais bien que la f16 accepte moin de couple mais en cherchant sur le net , je suis retomb� sur un post de l'ancien forum

L3gion a �crit:

Pour connaitre le couple max. admissible sur une BV opel :

le chiffre apres le "F" * 13 = le couple en lb/ft.
couple en lb/ft. * 1.356 = le couple en Nm

Donc :

Arrow F13 = 13 * 10 * 1.356 = 176.28 Nm
Arrow F16 = 16 * 10 * 1.356 = 216.96 Nm
Arrow F20 = 20 * 10 * 1.356 = 271.20 Nm
Arrow F23 = 23 * 10 * 1.356 = 311.88 Nm
Arrow F25 = 25 * 10 * 1.356 = 339.00 Nm
Arrow F28 = 28 * 10 * 1.356 = 379.68 Nm

mon bloc a apparemment 21.5mkg, donc 210.7Nm. donc apparemment dans la th�orie le couple admissible par la boite encaissera celui du bloc. et encore c'est sans compt� sur la marge de manoeuvre.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ou� mais 6N.M c'est un poil de cul. t'as marge est limit�, surtout si tu roule pas tranquille comme un vieux.

j'ai un 20XE en F13 depuis 30000km qui etait mont�e avant durant 15000km sur un SEH et ca tiens bien, apres je pense pas qu'elle fasse 100000km mais bon.....
apres le poids de la caisse doit aussi jouer et aussi la facon de la trait�e Rolling Eyes

Ouais mais �a fait combien de temps que tu l as pas roul�? Depuis le Gsi days 2007 Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pour moi ca sert a rien de prendre des risques sachant que la F20 est P'n'P sur une vectra et que les rapports existant suffiront pour son utilisation.

c'est sur mais vue qu'il l'a deja, c'est total benef pour lui

vinz T16 a �crit:

Ouais mais �a fait combien de temps que tu l as pas roul�? Depuis le Gsi days 2007 Laughing

t'es fou elle a deja pris 6000 depuis novembre Laughing

6000 quoi ? M�tres ? Centim�tres ? Laughing

c'est vrai que j'aurai un f20 en stock je me poserai pas de question, et encore plus si c'est une f20 4x4.... mais la pour le moment le budget et serr�, d�ja la j'ai pris 100� de piece chez opel pour un changement de boite, en ayant la chance d'avoir les joints a l'unit� alors qu'il se font en pochette de 5 ou de 10 souvent maintenant.

Tant qu'a moi (c'est pas l'avis de mon portefeuille) je poserai une f28 pour l'agr�ment de conduite du autoroute en 6 eme sous les tour du XE !!!

Mais c'est vrai que le poids de la vectra et la conduite du chauffeur jouera en grande parti sur la dur�e de vie de cette F16

Avis aux amateur si ya une F20 4x4 qui traine je peu �tudier toute proposition

gsi spirit a �crit:

6000 quoi ? M�tres ? Centim�tres ? Laughing

Miles

quoi je suis un k1ri mec lol
C'est 6000km et surtout pas de probl�mes � rester sur le bas c�t� de la route Laughing

T en que ta une barre avec toi,tu l auras jamais se soucis Laughing

depuis que j'ai une opel je l'ai toujours avec moi celle la !! lol Laughing

Fred...Perry a �crit:

On a pass� 3h a essayer de rechercher apres ma 5eme perdu et rien n'y fait, on dirat une f20 boite 4 ya rien qd on enclenche la 5eme. un avis au ca ou???

vous avez enlever le carter de 5 Question

3 cause possible:
-ta plus de dents sur les pignons de 5�me (�a me rappel quelqu'un.... Laughing

)
-ta fourchette de 5 est cass�.
-les dents de crabotage et/ou ton cone de synchronisation sont mort

En gros change de bo�te Laughing

Non on a pas d�monter le carter, dans les 3 cas ca changera rien.. Confused

Comme dis vinz changement de boite, en esperant en refaire une avec les 2 f20 boite 4 en stock, une avec la 5eme et l'autre la 2eme

Kult45 doit en avoir une de F20 4WD.

attend, si �a se trouve c'est pas grand chose:
1�- si c'est la fourcehette, ta le carter � enlever, puis 2 vis, et tout le bloc "fourchette" sort (facile)
2�- si c'est le cone de synchro, �a vaut 40 et quelque euros chez opel,
c'est: "1�" + un circlips, et tout la synchro sort, + changement du pignon men� (p�rvoir extracteur)
3�- si c'est comme moi, c'est: "2�"+ un circlips+ changement du pignon menant.

et pr�voir un bon nettoyage complet de la boite pour "2�" et "3�" Laughing

ouep mais pour toi c'est facile t'a fait 10 boite en 2 mois!! lol

Sinon si tu a les d�tail en foto ca pourrai etre sympa Wink

Merci

et au pire j'essaye de me faire la main sur l'autre F20 comme ca je ne bloque pas ma voiture car c'est mon daily Wink

si �a peut t'aider:

non pas 10, 2 seulement depuis le moteur refait, et 3 en tout Laughing

ok un grand merci, je vai quand meme tenter le d�montage sur celle ou il me manque la 2 pour voir de mes yeux et j'aviserai