clim astra f gsi

Reprise du message pr�c�dent :

la buse se change. Fais les deux tu seras plus tranquille

comment on sait le type de gaz, Reference de la Clim

Ok sa co�te cher des buses chez Opel

je cherche la reference de mai des tuyaux de clim si quelqu 'un aurait sa Wink

dsl je voulais pas refaire un autre post mais j'ai la clim qui marche pas!!!

Tout est neuf, compresseur, Bouteille d'hydratante, faisceau durite,....

Controle de fuite Zero, Et recharg� a 700gr ( c'est ce qui est marqu� sur autodata)

Maintenant quand j'appuie sur la clim le ventilo de radiateur de ldr se met directement en marche!?

et pas de froid!

Je pense au relais de coupure d'embrayge mais il est ou!!!

Merci d'avance

Au niveau des pressostats �a dit quoi?

Le pressotats sur astra il sont en bas directement sur le faisceau durite , entre le collecteur et le radiateur?

Tu veut que je regarde quoi et comment!

merci

ta essayer d alimenter l excitation ton compresseur en direct pour sentir si il fais du froid Question

si il fais du froids essaye a shunter le pressostat pour voir si la il se d�clenche

Bace a �crit:

Le pressotats sur astra il sont en bas directement sur le faisceau durite , entre le collecteur et le radiateur?

Tu veut que je regarde quoi et comment!

merci

Disons que dans ta liste, c'est les seules pi�ces qui peuvent couper la clim que tu n'as pas v�rifier

L'id�al serait de regarder � l'OP COM pour avoir les infos, sinon tu proc�de comme Serge t'a dit

merci je vous tiens au jus

bon j'ai trouve, plus loin sur le fil du faisceau qui se branche sur le compresseur, les fils Jaune et noir, la masse etait coup� est relie au + par une resitance, donc le compresseur de ne prenait pas la masse, j'ai vir� la resitance et rebranch� d'origine et le compresseur s'enclenche mais pas de froid!

15 jours plus tard, je rappuie par hasard sur le bouton de clim le compresseur s'enclenche et elle se met a march� 15 minutes, et me fait chram� le fusible de 15 ampere, qui fait feux de detresse allume cigare, et surement commande du bouton clim, donc je change le 15 pareil, il repete, je met un 20 ca tiens!!!

Bizarre comme il fonctionne :

Le compresseur fait un bruit de monstre quand j'accelere comme si il prenait trop de tours et quand je coupe la voiture il continue a m'entraine le moteur donc elle s'arrete en decall�

Et pendant tout le temps quelle marche l'evaporateur dans le table bord fait un bruit monstre!?

A et aussi quand on a recharge on a mis 700gr car c'est que indiqu� autodata, mais plus haut dans le topic on a dit 900grs Pourquoi? quelle est la bonne valeur!

Merce d'avance

Le grammage est indiqu� sur ta plaque d'identification

quelle plaque identification, celle habituelle de la voiture?

Celle avec le num�ro de chassis situ�e sur la traverse sup�rieure du compartiment moteur, tu y trouve aussi le code couleur de la peinture