Carrossage Calibra V6

comme beaucoup le savent, nos calibra ont des soucis de carrossage. Ayant remplac� il y a quelques semaines ma cr�maill�re sur le V6, il me fallait prendre RDV pour un parrall�lisme. J'y vais donc ce matin et le m�cano m'annonce qu'il ne sert � rien d'aller plus loin puisque il y a une diff�rence de plus d'1� � l'AV. Du coup il me dit de v�rifier les silent bloc vu que j'avais une perte d'huile importe avant de remplacer les joints de cache culbu, il me dit qu'ils peuvent �tre compl�tement bouff�s et que cela pourrait �tre mon probl�me de carrossage. Il me dit de v�rifier aussi mes amortisseurs...

Mes questions sont :
- Quels sont ces silent bloc � remplacer ? (un lien oscaro ou autre pour visualiser)
- Une photo de l'emplacement des SB serait la bienvenue ?
- M�thode de remplacement ?
- Que faut il tomber ?

Merci.

Je pense qu'il parle des sillets blocs des triangles car �a influe directement sur le carrossage et la tenue de route...
tes amortis peuvent �tre tordus, �a peut ne pas se voir a l'oeil nu!

En clair, � moins que tu veuille passer en polyur�thane, tu as meilleur temps de changer les triangles

Ce qui est fort dommage c'est que le gars ne les ait pas control� quand la voiture �tait sur le pont vu que �a prend 2min � faire

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

1� c'est �norme. si c'est un SB qui est HS ca se voit � l'oeil nu, sinon je pense que tu as quelque chose qui est pli� sur ton train AV.

n'ayant pas tes valeurs, on ne sait m�me pas de quel cot� c'est.

peux tu me faire parvenir ton rapport de g�om�trie que je vois ce qui ne va pas?? sinon tu vas changer des pi�ces pour rien.

1� �a peut aussi venir du berceau qui n'est pas correctement centr�

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

non, car c'est 1� de diff�rence gauche-droite donc d'une maniere ou d'une autre si tu d�place le berceau t'aura toujours le meme �cart

Euh, sur l'astra j'avais -1� et des brouettes d'un cot� et -2� et quelque de l'autre soit 1�10' de diff�rence, on a d�placer le berceau, on est revenus � -2�05 d'un c�t� et -2� de l'autre soit 0�05 et tout mon train avant est neuf ...

Parcontre c'est clair qu'en regardant la voiture de face d'un cot� t'avais les roues comme �a | \

Ou comme je l'ai d�j� vu, le gars met mal son appareil . Et faisait sont r�glage quand m�me Mad

Barthus a �crit:

peux tu me faire parvenir ton rapport de g�om�trie que je vois ce qui ne va pas?? sinon tu vas changer des pi�ces pour rien.

Le soucis est que lorsqu'il a vu les valeurs � l'avant car � l'arri�re j'�tais dans la "norme", il a pas �t� plus loin et ne m'a sorti aucun rapport de g�om�trie du coup...De m�moire � l'AV en rouge c'�tait indiqu� 2,50�...

Et tu as pay� ??

oui ils m'ont fait pay� juste le contr�le (34 �) j'ai trouv� �a un peu cher du coup vu que pour le parra c'�tait 59 � et qu'il mobilise la voiture mini 3/4 d'h...L� il me l'a bloqu� 15min...

Mouais cela laisse songeur quand m�me sur ton garage !

Pour ton carrossage, tu n'a jamais cogn� ou autre ?? Car 2�5 cela fait �norme. Et tes silents blocs sont dans quels �tats ??

Je pense pas qu'elle a cognee mais j en sais rien c est le v6 que je retape...sinon pas eu le temps de regarder l �tat. jpense du coup remplacer les 2 triangle � l avant comme disait isma comme �a je serais tranquille.
Sinon le garage c est Point S...

Ou� enfin avat de changer c'est quand m�me mieux de regarder si tu veux pas changer des pi�ces pour rien

Maintenant comment expliqu� plus haut, une telle diff�rence se voit � l'oeil nu

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ram�ne moi un rapport complet de g�om�trie et je te dis ce qu'il en ai

misterod a �crit:

Je pense pas qu'elle a cognee mais j en sais rien c est le v6 que je retape...sinon pas eu le temps de regarder l �tat. jpense du coup remplacer les 2 triangle � l avant comme disait isma comme �a je serais tranquille.
Sinon le garage c est Point S...

Ah c'est toi qui ma grug� des pi�ces de V6 venant de Dracula Mr. Green

isma_8 a �crit:

Ou� enfin avat de changer c'est quand m�me mieux de regarder si tu veux pas changer des pi�ces pour rien....Maintenant comment expliqu� plus haut, une telle diff�rence se voit � l'oeil nu

moi j'veux bien si tu me dis comment �a se voit, ils sont bouff�s, mou et plein d'huile, craquel�s ? Quelqu'un aurait une petite photo pour bien les situer, histoire d'�tre sur de contr�ler la bonne pi�ce.
Est ce que c'est bien les SB qui font partis du triangle qu'il faut contr�ler ??

Barthus a �crit:

ram�ne moi un rapport complet de g�om�trie et je te dis ce qu'il en ai

J'aimerais bien mais du coup le mec a rien du garder, je ne le revois pas imprimer quelquechose...

kult45 a �crit:

Ah c'est toi qui ma grug� des pi�ces de V6 venant de Dracula Mr. Green

j'ai rien grug� du tout moi, je me suis servi en prem's lol !!

salut va les voires le pc garde tout en memoire avec ta plaque d'immat de la cali nou on le fait jtaf a eurofac et on garde tout en memoire Wink

ok je passerais les voir demain et je leur demanderais. Merci pour l'info

a moins qu'il est pas fait correctement leur boulot Rolling Eyes