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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 30 Avril 2012 06:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Nickel, je verrais en temps voulu pour me diriger vers ça.

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 30 Avril 2012 22:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

ta soudure du collecteur tient? pas de fissures?

t'as soudé avec quoi? quel epaisseur la platine?

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MisterCali
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MessagePosté le: Mardi 01 Mai 2012 22:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

De quelle soudure tu parles?
La bride à la sortie du turbo?

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Barthus
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MessagePosté le: Mardi 01 Mai 2012 22:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

la bride soudée sur le collecteur en fonte d'origine

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MessagePosté le: Mardi 01 Mai 2012 23:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu parles de l'insert pour la sonde EGT...
Pas de soucis! En plus je l'ai déjà fait faire sur 4ou5 autres turbo et y'a no problem!
C'est comme ça sur l'OPC et sur la calibra! Wink

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MessagePosté le: Mardi 01 Mai 2012 23:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

kadett16vfol a écrit:
tres beau projet
petite question sur la gestion tu l'a brancher directement sur les broches
du faisceau d'origine ?
ou tu l'a modifier ?

Je suis reparti de 0

Pour la soudure oui pas de souci ça tient très bien

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 06:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais enfaite le collecteur est spécifique? Pcq moi je croyais que c'était un turbo de z20 couper et une bride de gt28 souder dessus.

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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 07:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui le collecteur est bien spécifique aux turbo type gt28

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 08:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu l'as trouver chez qui?

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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 08:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

tx autosport les font Wink

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 21:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

en fonte?

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BOOSTER77
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 22:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

je pense que c'est des acier
c'est les bellier dont je parle Wink

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SERGEEVO8
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2012 22:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

c est des inox je l ai eu entre les main

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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 14 Mai 2012 18:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu t'es procuré ou le GT28 ?

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MessagePosté le: Lundi 14 Mai 2012 19:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Par OneManShow le turbo!
C'était son ancien...

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MessagePosté le: Dimanche 01 Juillet 2012 22:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello Arthur

Des nouvelles de ce projet ?
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MessagePosté le: Dimanche 01 Juillet 2012 23:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le moteur se remonte en ce moment.
Mais Arthur est un rapide une fois qu'il a ses pièces.
La justement volant moteur allégé, avec embrayage renforcé (celui de la commande groupée d'araik chez pièces auto je crois) et equilibré avec le VM. Changement de tous les coussinets bielles et vilo par du tri métal. Repérçage des coussinets pour les gicleurs d'huile.
Il me semble que la pompe à huile à été changée également car on a eu un gros doute sur celle ci.
Enfin faut qu'Arthur fasse des photos ou alors les mettent en ligne.

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MessagePosté le: Dimanche 01 Juillet 2012 23:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jeremy , j ai raté un truc , cette caisse roulait et le rodage était terminé non ? elle était en "réglage" selon moi Question
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MessagePosté le: Dimanche 01 Juillet 2012 23:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui effectivement, il y a eu un re démontage entre temps à cause d'un problème de lubrification, qui a cramé les coussinets.

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MessagePosté le: Lundi 02 Juillet 2012 09:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu le savait comment qu'il était cramé au démontage ??? ou simptomes ??
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MisterCali
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MessagePosté le: Lundi 02 Juillet 2012 09:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ba dison que le bas moteur commençait à bien claquer!
Et en démontant surprise!

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