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Message |
anti16v
1800i
Inscrit le: 18 Nov 2007
Messages: 502
Localisation: belgique
Voiture: tigra C20XE, corsa
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 Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 11:18 |
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voilà je viens a vous
hier j'ai voulu changer mes ressorts arrières
j'essaye un model super bas qui étais monté sur une de mes cali pour pièces
et là 3 des spires ce touche et malgré sa la "caisse" ne descend pas ???
je me dit que ce ne sont pas des bon ressorts donc je les retirent
et place un jeux aussi de cali mais un peu plus bas
je les placent et mm topo la "caisse ne descend pas?? malgré que les ressorts
ce placent parfaitement????
je ne voie que 2 choses qui pourrai faire aider au rabaissement
-retirer les contraintes des triangles de suspension arrière en les desserrent
et laisser descendre la calibra puis les resserrer???
-au la barre stab arrière qui serai coincée ??mais elle viens de passer au contrôle technique donc ils auraient du le voir??
vos conseils son les bien venu
car une calibra avec la "cul" en mode 4x4 c'est vraiment pas jolis !!!
(4 doigts minimum entre le tour d'aile et le pneu 204/40/17 !!! )
merci a vous
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TIGRA C20XE... BIENTOT F28...ET APRES C22XE  YESSSS |
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kult45
20XE
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 2291
Localisation: trainou (45)
Voiture: Calibra Turbo 4x4 - Astra F 17 TD - Alfa Mito
   
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 11:55 |
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Faut rouler un peu pour que ca descende completement
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 13:55 |
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+1, roule quelques KM deja avec
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"Brabus" le druide. |
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PastagA
1800i
Inscrit le: 14 Aoû 2010
Messages: 673
Localisation: Le Mans
Voiture: Kadett cab GSi 2l,Astra G cab z16xe et Kadett D Ls 1.8e
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 14:17 |
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Ok pour vos réponses de rouler avec.
Mais sa jouerai sur quoi? les amortos prendrai plus de course du aux ressorts courts et donc la caisse descendrai...
Une tite précision serait bien venu.
Merci de me dire si j ai bien compris ou si j ai des restes du GD  
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Quelque part sur les petites routes du 72 à cramer le peu d essence qu il nous reste. |
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 14:20 |
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En roulant tu vas soumettre la suspension a des effort supérieurs et ce que va avoir pour effet de tasse celle ci. On remarque souvent ça lorsqu’on fait des géométries, si tu lève la caisse et la repose tu n'auras pas les mêmes valeurs avant et après
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PastagA
1800i
Inscrit le: 14 Aoû 2010
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Localisation: Le Mans
Voiture: Kadett cab GSi 2l,Astra G cab z16xe et Kadett D Ls 1.8e
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 14:21 |
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Merci
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anti16v
1800i
Inscrit le: 18 Nov 2007
Messages: 502
Localisation: belgique
Voiture: tigra C20XE, corsa
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 18:08 |
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j'ai roule 300km avec
et mes amortisseurs viennent de passer le contrôle technique
donc ils sont bon et ne bloque pas
et malgré tt sa sa ne bouge toujours pas
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kult45
20XE
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 2291
Localisation: trainou (45)
Voiture: Calibra Turbo 4x4 - Astra F 17 TD - Alfa Mito
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| Posté le:
Samedi 26 Mai 2012 18:17 |
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Désserre tes silent blocs, je ne vois que cela. Mais cela aurait du se tasser quand même !
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Calibra T16 - 4x4 + Visco 250 Mcst + DGL Arrière.
Gestion perso "Druide Motorsport" 3.5++
Turbo K24/K26 (K24MFS)
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sombrero
Utilisateur Banni
Inscrit le: 18 Aoû 2011
Messages: 152
Localisation: Toulouse
Voiture: Vectraab gt b204+++
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| Posté le:
Mardi 29 Mai 2012 21:34 |
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Faut rouler rouler et ca roule
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mardi 29 Mai 2012 21:44 |
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quelles marques tes ressorts? affectation? description exacte de ta voiture
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