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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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 Posté le:
Mercredi 06 Décembre 2006 19:29 |
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Voilà ma nouvelle Tigra ::excellent
1.4L 16s, modèle 1995, Rouge Magma
Pack élégance (Jantes alu, antibrouillards AV, volant cuir), intéreur confettis powaaa!
139000km mais moteur HS vraissemblablement. Il n'y a plus d'huile sur la jauge 
La proprio dit qu'elle a vérifié 1 semaine avant de tomber en panne les niveaux.
En fait je soupçonne qu'elle regardait son niveau à chaud, donc forcément la jauge était pleine d'huile.
Carrosserie propre, pas de coup, mais peinture délavée (Meguiars à venir). Traverse avant et arrière tordues d'après le dernier CT.
J'ai toutes les factures depuis l'achat (86577 Frs).
- 2 pneus 20000km, 2 pneus 8000km (185/55/15)
- Roulements arrières, kit freins AR, rectif tambours, plaquettes, disques (18000km)
- Vanne EGR (10000km)
- Silencieux AR + intermédiaire (6000km)
Plus de boîte à air d'origine mais un KAD Green.
Sous le capot y'a un klaxon j'ai halluciné (2 trompes). La fille m'a dit que ça fait un bruit normal mais j'ai pas pu tester car y'avait plus de batterie.
Faut que je loue un plateau pour aller la chercher 
Une petite photo (sous la pluie pour pas changer) en attendant les autres.
Des photos de cet été après polishage.
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Dernière édition par TiGrafizm le Lundi 26 Mars 2007 20:17; édité 1 fois |
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Tonton Kadett
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
       
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| Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2006 14:58 |
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belle acquisition !
mais tu les collectionne les tigra lol  
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les règles du forum
le forum blitz-gsi c'est comme une petite famille ... mais avec la belle mère en moins
www.kadett-club.fr |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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Messages: 7034
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| Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2006 15:22 |
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elle est super propre
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la-sentenza
1800i
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Voiture: Tigra X16XE
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| Posté le:
Lundi 11 Décembre 2006 10:36 |
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C'est la premiere foi que je vois une tigra rouge ou le rouge n'est pas passé lol
En tout cas belle acquisition
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mc fly#107
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 11 Décembre 2006 11:34 |
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belle aquisition
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Lundi 11 Décembre 2006 13:40 |
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Tu vas être déçu Philou parce que là elle venait d'être polishée et le rouge est passé malheureusement
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la-sentenza
1800i
Inscrit le: 03 Juil 2006
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Voiture: Tigra X16XE
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| Posté le:
Lundi 11 Décembre 2006 14:17 |
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Ah d'accord ca m'etonnait
Si t'en trouves une autre dans le meme etat penses a moi
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Lundi 11 Décembre 2006 19:55 |
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Pas de soucis
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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| Posté le:
Dimanche 17 Décembre 2006 21:34 |
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Bon j'ai attaqué les travaux hier.
J'ai commencé par refaire le niveau d'huile (il manquait 1.5L ou 2L), j'ai branché la batterie et elle a démarré au 1/4 de tour
Donc déjà le moteur n'est pas serré!
Ensuite je l'ai fait tourner sur place, le ventilo s'est bien déclenché. Il n'y avait pas de bruit suspect. Du coup je suis allé faire un petit tour pour voir.
Elle avait du mal à partir (alors que sur place elle prend ses tours facilement).
Le témoin d'huile a commencé à clignoter alors je l'ai rentré.
Le bocal n'était pas très propre, il y avait comme de l'argile sur le bord du bouchon.
J'ai retiré l'huile et il n'y avait pas de limaille. Encore un bon point
J'ai démonté la culasse, le joint avait l'air ok. Les pistons étaient un peu gras mais ils étaient tous dans le même état. J'ai pas trouvé de mayo dans les durites. Les cylindres n'étaient pas rayés.
J'ai aucune facture de bougies et de filtre à essence. J'ai sorti une bougie et c'était une GM donc peut être que ce sont les bougies d'origine qui ont 139000km. Ca pourrait expliquer le manque de pêche et les pistons gras.
Pour le voyant d'huile qui s'allume, cela peut être la sonde de pression d'huile qui déconne.
Vous en dites quoi? On dirait qu'elle a pas grand chose cette caisse 
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superkaribou
X30XE
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Localisation: Var - 83
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Dimanche 17 Décembre 2006 21:52 |
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ca va elle est propre la tigra
cool pour toi que le moteur n est pas grand choses
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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la-sentenza
1800i
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Voiture: Tigra X16XE
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| Posté le:
Lundi 18 Décembre 2006 11:00 |
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| TiGrafizm a écrit: | Bon j'ai attaqué les travaux hier.
J'ai commencé par refaire le niveau d'huile (il manquait 1.5L ou 2L), j'ai branché la batterie et elle a démarré au 1/4 de tour
Donc déjà le moteur n'est pas serré!
Ensuite je l'ai fait tourner sur place, le ventilo s'est bien déclenché. Il n'y avait pas de bruit suspect. Du coup je suis allé faire un petit tour pour voir.
Elle avait du mal à partir (alors que sur place elle prend ses tours facilement).
Le témoin d'huile a commencé à clignoter alors je l'ai rentré.
Le bocal n'était pas très propre, il y avait comme de l'argile sur le bord du bouchon.
J'ai retiré l'huile et il n'y avait pas de limaille. Encore un bon point
J'ai démonté la culasse, le joint avait l'air ok. Les pistons étaient un peu gras mais ils étaient tous dans le même état. J'ai pas trouvé de mayo dans les durites. Les cylindres n'étaient pas rayés.
J'ai aucune facture de bougies et de filtre à essence. J'ai sorti une bougie et c'était une GM donc peut être que ce sont les bougies d'origine qui ont 139000km. Ca pourrait expliquer le manque de pêche et les pistons gras.
Pour le voyant d'huile qui s'allume, cela peut être la sonde de pression d'huile qui déconne.
Vous en dites quoi? On dirait qu'elle a pas grand chose cette caisse |
Ca peut tenir aussi longtemps des bougies? lol
En tout cas si elle a tjs bougies et filtres d'origine tu m'etonne qu'elle avait du mal y'en a ils abusent grave sur l'entretien et apres ca pleure quand ca casse tu m'etonnes...
Pour le voyant de l'huile Artou dit qu'il y'a pas mal de soucis avec la pompe a huile 
En tout cas elle est bien belle ta rouge
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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| Posté le:
Lundi 18 Décembre 2006 18:56 |
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Mais une pompe à huile c'est hs ou pas non?
Artou disait que sur la sienne, ça venait de capteur de pression d'huile qui avait ramassé de la merde. J'en ai commandé un pour voir, au prix que ça coûte (5€).
J'ai commandé:
- Pompe à eau
- Kit courroie de distribution
- Kit joints haut moteur
- Joint de carter d'huile
- filtre à essence
- filtre à huile
- filtre à pollen
- bougies
- Pressostat d'huile
- Vis de culasse
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 7610
Localisation: Centre
Voiture: Corsa B tuning
 
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| Posté le:
Lundi 18 Décembre 2006 20:18 |
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| TiGrafizm a écrit: | Mais une pompe à huile c'est hs ou pas non?
Artou disait que sur la sienne, ça venait de capteur de pression d'huile qui avait ramassé de la merde. J'en ai commandé un pour voir, au prix que ça coûte (5€).
J'ai commandé:
- Pompe à eau
- Kit courroie de distribution
- Kit joints haut moteur
- Joint de carter d'huile
- filtre à essence
- filtre à huile
- filtre à pollen
- bougies
- Pressostat d'huile
- Vis de culasse |
C'est tout ce que j'ai changé sur la Tigra 1.4 16v rouge, la même que la tienne, avec pack élégance aussi sauf que qu'elle a la clim moi
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artoutitou
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 625
Localisation: Macon
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| Posté le:
Lundi 18 Décembre 2006 20:38 |
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| TiGrafizm a écrit: | Mais une pompe à huile c'est hs ou pas non?
Artou disait que sur la sienne, ça venait de capteur de pression d'huile qui avait ramassé de la merde. J'en ai commandé un pour voir, au prix que ça coûte (5€).
J'ai commandé:
- Pompe à eau
- Kit courroie de distribution
- Kit joints haut moteur
- Joint de carter d'huile
- filtre à essence
- filtre à huile
- filtre à pollen
- bougies
- Pressostat d'huile
- Vis de culasse |
Ce n’est pas la pompe, c'est le joint en papier qui chie.
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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| Posté le:
Mardi 19 Décembre 2006 07:32 |
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Merci, donc il sera changé aussi.
J'espère qu'avec ça elle tournera bien
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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| Posté le:
Mardi 26 Décembre 2006 22:35 |
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La suite des travaux en photos.
Voilà où j'en étais rendu.
La culasse était sortie.
L'état des pistons qui sont recouvert de calamine, le joint avait l'air ok.
La culasse.
Aujourd'hui, nettoyage du plan de joint, des pistons et du papillon.
On peut voir que les pistons sont marqués comme ceux d'Eric. Jamais eu de casse de distri d'après la proprio... vice caché?
Ici on peut admirer la bête de klaxon que j'ai eu avec
Démontage de la pompe à eau, du galet tendeur qui était bloqué.
Démontage du carter d'huile, pas de casse au niveau des bielles à priori.
Tu vois Philou, la peinture n'est plus vraiment clinquante
Un coup de Meguiars, et ça repart!
Demain j'y retourne!
Et merci mamie pour le garage, j'en aurai chié dehors
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 2902
Localisation: tours 37
Voiture: plus rien ..... sniiif
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la-sentenza
1800i
Inscrit le: 03 Juil 2006
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Localisation: Marseille
Voiture: Tigra X16XE
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| Posté le:
Mercredi 27 Décembre 2006 00:25 |
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Mais non les encoches sur les pistons c'est normal!!!! c'est des pistons forgés, sur x16xe y'a des encoches coté admission mais aussi echappement
Sinon bon courage pour la suite
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TiGrafizm
1600i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422
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| Posté le:
Mercredi 27 Décembre 2006 01:05 |
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Oui je sais
Les encoches côté admission d'accord mais comme Eric côté échappement ça a cogné.
On voit pas très bien sur les photos.
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