Ma vectra 2000 :news P6, V6 en vue...

Reprise du message pr�c�dent :

Donc apres quelque temps en stand bye suite a mon annonce,pleins de clients mais toujours a la maison,ce qui me retarde,la vectra stagne,je ne pouvais pas avancer car je ne savais pas ce qu'elle avait devenir,vu que meme quand j'ai demand� de locker mon annonce,on est venu me contacter pour l'acheter(alors qu'en fait elle etait plus en vente),et au final,bah elle est toujours la.
Sauf que comme j'ai un peu plus de temps,et que ca me soule de pas savoir comment avancer,decision prise,je continue le remontage,enfin je termine car il manque plus grand chose a l'interieur,a l'exterieur manque plus que les baguettes noires a recoller.
Et comme pour mon V6 c'est la meme chose,on me contacte pour que je le vendes,alors que j'avais pas mis d'annonce je comptais pas le vendre,au final il est toujours la.
Du coup,apres discussion avec mon ami le barbu,cette 2000 va devenir 2000V6.Je demonte la V6,je refais la meca(joint,distri,revision quoi),au passage changement VM et boite,et on remonte ca dans la 2000.
Je transplante aussi les faisceaux de la V6(tableau de bord,moteur,carrosserie/moteur),l'abs de v6,compteur de V6.Du coup je pense avoir un beau petit joujou avec un bruit Cool

,et oui j'avais jamais eplucher la 2000,mais tube a la place du cata,inter supersprint et ar remus,le V6 va se lacher je pense Laughing

Voici quelques photos recentes,elle est remont�e donc,manque les baguettes laterales que j'ai repeintes en noir "magique" Cool

Si tu as besoin d'un coup de main le week end pour demonter ou monter les grosses pieces, je suis pas loin Wink

Nikel !! Par contre pourquoi ne pas garder le digit!!?? c'est ca qui fait toute la difference sur une "vrai" 2000 Wink

conrero merci bien,mais ma mecanique c'est pas a colombes,mais a 50kms de la,mais c'est cool merci.

Fred le compte tour marchera pas avec le v6,et c'est un bordel monstre pour essayer que ca marche.De plus toutes les 2000 n'ont pas le digital Wink

arf dommage pour le compte tour,

c'est vrai qu'elle ne l'on pas toute, mais bon c'est une option non n�gligeable qui fait tout le charme d'une belle 2000!!! Ajouter a la clim et au cuir et elle est parfaite!! il me manque juste le cuir donc Wink

perso je vois pas ou serais ton probl�me pour le compte tour... j'avais un compteur 260 V6 ou gsi16v ainsi qu'un digital de V2000 le compte tour m'a jamais pos� de probl�me

Ah oui niko il onctionnait ton compte tour,mais ildonne pas la bonne valeur Wink

Oui exact, j'ai d�j� eu 2 compteur V6 sur l'astra, au ralentit t'es a 500 tours/min et l'info est divis�e par 2 tout le long ( 3500 trs/min a plus de 100 km/h en 2 Laughing

)

T'avais une boite mega longue sur ton astra c'est pour ca Shocked

sympa le projet,bon courage pour la suite Wink

tres bonne id�e , tu la fait passer en 5 trous ?
en tout cas elle est tres belle et �a devrais bien envoyer avec une f20 Wink

Je reflechis encore,pour l'instant j'ai pas touch� au "swapp",j'ai la v6 qui attend a cot�,j'ai donc les 5 trous a l'avant,pour l'arriere j'ai 2 demi train de cali v6 donc a voir ca me tente bien de passer en 5 trous,freins plus costaud vu le poid en plus du v6.Maintenant ca laisse moin de choix de jante en 5 trous,en 4 x 100 on trouve ce qu'on veut.
Pour la F20 c'est clair,apres avoir eut et conduis plusieurs v6 en f25,j'amais en demontant une meca je remontrais en f25 Laughing