Virer DA et ABS sur astra GSi ??

Reprise du message pr�c�dent :

Oui j ai � peut pret tout pens� : cardans, elec, Mc j avai pr�vu lors de l achat, train Ar stock(astra F Gsi abs) dej� pr�vu . Le boitier ABS en stock mais de kadett

Donc me manque la partie hydrolique, le faisceau "moteur" et le faisceau sous la voiture qui relit les deux disques AR � je sais pas quoi pour l instant par encore regard�.

Le truc pour les cardans c est que je sais pas encore qu elle boite je met. Soit je garde ma F16 soit F28 et du coup cardans qui vont avec.

Quitte � m embeter avec une purge, autant en faire qu une donc train Ar + 284 Av

Mais je m �gare l�.
Hydrolique Astra F ou mieu?

Les capteurs je vois mais les cibles c est quoi? (la deuxieme partie des capteurs?)

Les cibles sont sur les cardans sur le train AV et int�gr�es au roulement moyeux sur le train AR dans le cas d'une Astra F

Re merci isma pour les cibles

Concernant Hydro qu est ce qui serait le mieux? mais adaptable Kadett

Car pour moi une Astra c est une Kadett avec option mais moche Wink

Mais c est pas tres r�cent comme g�n�ration Abs sachant qu en g�n�ral, plus c est r�cent, plus c est performant.
Mais pas forcement adaptable.

Merci

Pour ce qui est de l'adaptabilit�, Serge t'a r�pondu...

Pour l'hydraulique va sans doute falloir passer par de la durite sur mesure mais c'est un point de d�tails par rapports aux soucis �lectrique potentiels

Oki

Bon je me fait le train Ar, et le 284mm et pour Abs j attends de prendre un gros stock de pieces pour pas etre � pieds si souci.

-juste pour dire que j'ai roul� en Manta tout les jours pendant 10 ans et donc sans assistance, perso je trouve �a plus precis.
-Evidemment lorsque je sort de la vectra pour rouler avec la manta j'ai l'impression d'avoir un camion au bout des bras mais la sensation disparait rapidement et �a ne gene pas.
-La kadett D a une direction plus legere qui ne gene pas du tout sauf en maneuvres serr�es et franchement je ne verrai pas l'interet d'une assistance.
-Pour ce qui est de l'ABS, avec ou pas �a change rien pour qui sait freiner et doser.....la DA tout le monde s'en passait jusqu'a ce que les petits bras muscl�s de notre societ� de service finissent par fondre, en restant juste bon a tenir un Bic. Laughing

-Faite conduire une Manta sous la pluie par un conducteur habitu� a l'assistance: il roule curieusement moin vite, et fait beaucoup plus preuve d'attention sur la route, nottament, chose incomprehensible, il respecte les distances de securit�s, incroyable! Laughing

Si ca te genait pas c'est que la cr�maill�re de la manta doit �tre assez directe
l� le soucis c'est que sur les ""modernes"" si tu veux une direction un minimum directe t'as pas le choix il te faut une DA, les caisses ont pris du poids, les pneus ont grossis, et du coup les directions non-assist�e sont forc�ment sur-d�multipli�e pour que ca reste assez souple au quotidien, seulement ca c'est bon pour les camions, pour une conduite sportive c'est super chiant, et comme je disais quand tu veux rattraper une glisse de traction, avec une direction non-assist�e c'est plus difficile � g�rer avec tous les tours suppl�mentaire � faire dans tous les sens, et tu te bats avec l'auto au lieu de te faire plaisir avec!

Pour ce que dit mathieu c est tout � fait sa quand sa glisse tu barres un voilier plus une voiture Wink

Apr�s pour ABS je suis pas objectif car je l avais sur les voitures pro et � chaque fois c �tait au top mais c �taient �galement des voitures super r�centes et donc je me pose la question de la generatiOn pour la kadett car c est tr�s tr�s loin d �tre une voiture r�cente ^^ moderne pour l �poque mais un peu juste actuellement.
Concernant la DA mathieu est comme moi de Marseillle et se garer en ville ou tu passe ton temps � faire des cr�neaux et bien 1150kg � man�uvrer sa commence � faire lourd pour mes petits bras porteurs de Bic. Je te cites car j aime ta formule

Oublie ! Sur kadett l' ABS c'est une grosse merde !

si tu as les meme cible et capteur partout je pense qu un autre model d ABS fonctionnerai
par exemple le systeme ABS sur citron saxo est totalement independant meme le faisceau est a part du reste 1 + permanent 1+ apres contact et 1 masse

Cool sa avance un peu, je vais finir avec une Kadett kit saxo ( ABS et DA elec apparemment). @ tonton quand tu dis ABS kadett c est une merde, tu parle du calculo (� c�t� du si�ge avant) ou du syst�me hydrolique? Voir de l ensemble... Car je pensai mettre la total astra F sauf bo�tier de kadett sauf contre indications et/ou nouvelle piste (info de Cl�ment a creuser donc)