Salut. Je me suis demandé a quoi servais le deuxième papillon commande par un moteur électrique situé juste après le papillon principale, et comme par azard en me promenant sur le net je tombe sur sa:
-Certaines versions du moteur de traction de contrôle mis en œuvre commutateur-mesure (généralement inclus dans les premiers modèles GSi Astra). L'entrée avait un papillon secondaire en sandwich sous le corps de papillon primaire. Ceci est fermée par un ensemble moteur / bras lorsque le contrôle de la traction écus sens perte d'adhérence / spin au niveau des roues.
(text en anglais traduit par google traduc)
ma question: Je peux le suprimer sans soucie ?
SERGEEVO8 Moderateur
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Dimanche 08 Avril 2012 04:15
oui c est juste etc
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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Posté le:
Dimanche 08 Avril 2012 17:35
effectivement tu à bien un papillon aprés le papillon des gaz.
il est commandé par un servomoteur.
au repos ton papillon est grand ouvert, puis en cas de patinage,
ils se ferme petit à petit pour brider le moteur.
enlève le servomoteur et laisse pendre la fiche.
tu aura juste un témoin au tableau de bord qui vas s'allumer.
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