Bruit suspect venant du coffre Calibra C20LET

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 11:02

Voil�, cela fait qques mois que j'ai ce bruit.
Ce WE, j'ai d� intervenir sur la machoire de frein � mains droite.
La machoire etait deboit�e mais ce souci de machoire est apparu apr�s.
J'ai refix� mais le bruit d'origine reste.
Pour moi, il ne viendrait plus des machoires mais soit de la suspension, transmission arri�re ou verins de coffre. je n'ai pas pu encore investiguer mais cela se produit de facon plus flagrante lors de route carross�e.
Des "clocs" comme si les cardans arri�res se baladaient..
Cela se produit souvent � l'arri�re droit mais aussi des fois accompagn� de l'arriere gauche.
j'ai appuy� sur le coffre pour faire marcher les amortos, pas de bruit.
J'ai du mal � localiser le bruit en conduisant.

Je voulais deja dans un premier temps savoir si d'autres avaient rencontr� et identifi� ces bruits.

Plusieurs pistes me viennent:
- J'ai serr� un peu fort mes amortos arri�re sur la carcasse. Mes silents bloc sont un peu comprim�s.
- Faire un essai sans les verins de coffre
- Verifier jeux cardans, arbre transmission, bras arri�re, pont arri�re.
- Verifier si la traverse recevant les 2 gros silents blocs arri�re est bien serr�e

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:09

Teste de desserrer les grosses but�es caoutchouc du hayon, en les tournant sur elles-m�mes tu ajuste leur longueur
avec le temps elles se tassent et le hayon finit par claquer, j'ai eu ce soucis et j'ai mit un moment avant de trouver car effectivement on a du mal � localiser le bruit

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:10

il y a quelqu'un dans ton coffre

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:11

c est des gendarmes

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:15

le bruit se produit quand sur une boss a une aceleration ou une deceleration
a quel vitesse ?

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:16

Des barres...mon imaginaire etait plus parti sur des gonzesses au fond du coffre que j'aurais sequestr�es (un oubli!)...chacun ses go�ts.. Laughing

+1 Mathieu, j'ai fait �a hier. Pour l'instant c'est toujours present. Je vais encore un peu les tourner.

Clement: Tout le temps et n'importe quelle vitesse. Du principe que la voiture oscille de haut en bas et pas de droite � gauche.
Sur route plane, aucun bruit. (enfin presque sauf si cuvette)

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:20

silent bloc d echapement cass�?

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:23

J'ai secou� la ligne � la main...BFR a fait du good job !

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:59

silenbloc de berceau ar

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 13:04

sb de barre stab arri�re ?

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 13:28

Mouais, je vais voir si je peux verifier si ya du jeu..
Certains ont �t� confront�s par ce phenomene ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

amortisseur HS ? Silentbloc de train?

Post� le: Mercredi 25 Janvier 2012 10:15

En fait pour d�crire un peu mieux ce bruit:
On a l'impression qu'une pi�ce m�tallique se balade dans son logement. Elle cogne la carlingue continuellement.
Comme si j'avais mal serr� la galette qui sert de roue de secours et qu'elle n'avait pas le feutre entre elle et la carlingue qui permet d'att�nuer le bruit (or j'ai cette feutrine)...Je ne sais pas si cela peut vous aider � imaginer...
J'ai essay� en retirant la galette. J'ai aussi vir� les choses que j'avais mises dans l'emplacement au-dessus des amortos et le triangle de son emplacement.
Hier, j'ai desserr� un peu plus le caoutchouc qui sert � caler le coffre que parlait Mathieu, mais rien n'y fait.
Quand j'appuie sur le coffre pour faire fonctionner les amortos, pas de bruit.
Trop bizarre ce bruit...

Post� le: Mercredi 25 Janvier 2012 10:40

Met toi � l'arri�re carr�ment banquette rabattue sans plage arri�re et fais conduire quelqu'un, tu devrais beaucoup mieux localiser si c'est dans la caisse ou dessous et si c'est dans la caisse tu pourra toucher les elements voir si yen a un qui vibre etc..

j'ai pas pu avancer beaucoup sur le sujet mais hier je me suis gliss� vite fait sous le coffre et j'ai boug� mes cardans de transmission arri�re suivant leur axe de rotation, � savoir de gauche � droite.
Le cot� d'ou vient le plus de bruit, le cardan est celui qui a le plus de jeu axial.
Je me demande si mon ancien rabaissement (-30 + ultra SR) n'a pas amplifi� le phenomene.
J'ai depuis remis � l'origine.
Y a t-il beaucoup de jeu possible dans ces cardans arri�res � l'origine ??
Probleme deja rencontr� par d'autres possesseur de transmission int�grale ?

le jeu cot� gauche est plus important que cot� droit
je pense que c'est ca dont tu t'es apercu,mais me demande pas pourquoi

gni ???

Je dis juste que mon cardan arriere gauche bouge beaucoup de gauche � droit sur son axe,
plus que le cardan arriere droit.
Une difference n'est pour ma part pas normale et de plus je voulais savoir si il y avait du jeu � l'origine.
Si je compare aux cardans avants, ceux de l'arriere ont plus de jeu que ceux de l'avant...

jamais eu de souci et j'ai le meme jeu sur mes deux turbo
moi aussi au d�part je pens� a un probl�me mais l'ayant vu encore sur d'autre ...