mon nouveau jouet

Reprise du message pr�c�dent :

je me disait bien que c etait trop facile Confused

enfin bon courage pour un super projet Wink

Super projet, une GT vraiment radicale !

Par contre pourquoi monter cette boite de Supra ?
Qu'a t'elle de plus qu'une boite Opel qui serait adaptable elle ?

Pour la simple raison que personne ne l'a jamais utilis�e sur une GT.
Les 'sp�cialistes' m'ont dit que c'�tait impossible, de par sa longueur .
Le levier de vitesse doit se trouver 25 cm vers l'avant par rapport � la position d'origine de la V160.
Alors, j'ai d�cider de le faire .....
1. en gardant la position originale de levier Opel GT.
2. En gardant la grille de passage de vitesses dans le bon sens.
3. Et enfin sans qu'on puisse voir la moindre modif � l'int�rieur.

Si je n'y arrive pas, je ferai un systeme hydraulique pilot� par des palettes derri�re le volant.
L'�tude est faite, mais c'est un gros gros budget.

Qui ne tente rien n'a rien Twisted Evil

marc556 a �crit:

Pour la simple raison que personne ne l'a jamais utilis�e sur une GT.
Les 'sp�cialistes' m'ont dit que c'�tait impossible, de par sa longueur .
Le levier de vitesse doit se trouver 25 cm vers l'avant par rapport � la position d'origine de la V160.
Alors, j'ai d�cider de le faire .....
1. en gardant la position originale de levier Opel GT.
2. En gardant la grille de passage de vitesses dans le bon sens.
3. Et enfin sans qu'on puisse voir la moindre modif � l'int�rieur.

Si je n'y arrive pas, je ferai un systeme hydraulique pilot� par des palettes derri�re le volant.
L'�tude est faite, mais c'est un gros gros budget.

pur�e de patate, t'es courageux toi!!!
super projet quand ce sera fini Wink

Piur info, la modif en TARGA est termin�e. Malheureusement, je n'ai pas encore de photos.
C'est un kit qui vient de chez Lenk. Il n'est pas de tres bonne qualit�, il y a eu pas mal de choses � corriger sur les pi�ces qu'ils m'ont envoy�... comme par exemple le to�t en fibres qui �tait tordu!
Maintenant, tout est ok.
La seule chose qui me g�ne un peu, ce sont le joints du to�t.
J'ai command� les joints de to�t de 206 cc. Visiblement, ils sont tout � fait adaptables.
MAIS, car il y a un MAIS....
Je dois monter un systeme qui fait descendre la vitre d'un cm lors de l'ouverture de la porte et qui la remonte lors de la fermeture.

Vous n'auriez pas une petite id�e?
Existe t il des boitiers �lectronique � cet usage chez Opel ou dans d'autres marques ?

406 coup�
bmw E36 coup�

en touchant la poign�e de porte, la vitre descend legerement.

C'est un boitier s�par� que je pourrais r�cup�rer?

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

astra twintop
super projet Wink

marc556 a �crit:

C'est un boitier s�par� que je pourrais r�cup�rer?

bonne question...

j en sais rien ! Laughing

marc556 a �crit:

C'est un kit qui vient de chez Lenk. Il n'est pas de tres bonne qualit�, il y a eu pas mal de choses � corriger sur les pi�ces qu'ils m'ont envoy�... comme par exemple le to�t en fibres qui �tait tordu!

venant de chez eux ca ne m'etonne guere !! Confused

bref,hate d'avoir de tes photo !! Wink

la vitre qui se baisse, sur Tigra A phase 2

en theorie il suffit de prendre le capteur qui se trouve au pied d'un des 2 verins de coffre, et le moteur de leve vitre cot� passager puis cabler le tout

c'est ce qu'on fait sur les tigra phase 1 qui ne sont pas equip�es de ce systeme Wink

Les astra G coup� bertone on t ce syst�me � l'ouverture/fermeture des portes.

Juste pour r�ver.....
Mon but a atteindre !