[req] Etriers de calibra sur tigra

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 17:53

Salut.

Alor voila j'ai monter des etriers de calibra sur ma tigra avec les disque de 24mm d'epais et les plaquette, tous s'adapte niquel mais �a ne freine pas.

J'ai tous purger mis a par l'etrier de droite la visse et casser Crying or Very sad

.Mais j'ai purger au niveau de la durite.

Alors les symptomes sont:

aucune duret�e dans la pedale
les roue arrai�re se bloque

Alors moi je pencer au ma�tre cilynde qui n'aurais pas assez de pression.
Celui de la tigra fais 20.6 de diam et celui de calibra fais 22.2 de diam.

Est-ce que �a pourrais venir de �a???????

Merci

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 19:16

Comment as tu effectu� la purge des freins Question

J espere que les coupelle du MC ne sont pas retourn� Confused

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 19:22

Purger des freins au niveau de la durite ?

Quand tu purge, tu fais bien la purge sur les 4 roues, dans l'ordre ?

T'as pas une fuite ?

Pour ton MC, j'ai des freins de Calibra Turbo � l'avant, 284mm et d'Astra GSi � l'arri�re, tout �a sur une Corsa B et �a freine d'enfer...

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 19:23

Pour les purges j'etais avec mon p�re qui appuyer a fond sur la pedale et moi je desserai la visse de purge avec un petit tuyau dans un pot avec un peu de louquide, j'ai fais �a 3 foi sur chaque purge.A par celle qui est casser.

Donc j'aurais voulu savoir si sa pourer vinir d'une bulle d'air ou mon MC pas assez puissant.

Les piston de tigra font 44mm de diam et ceux de calibra font 52 de diam, donc je me suis dit que le MC n'envoyer pas assez la sauce?????

Lekiffeur, quand tu dit faire les purges dans le bonne ordre c'est a dire????
Pour la purge qui est casser sur l'etrier, en fait je n'arrive pas a extraire le reste de la visse, donc j'ai essayer de purger au nivau de l'arriver de liuquide sur l'etrier.

Je ne pence pas avoir de fuite car j'ai etais rouler avec et le nivau de louquide n'est pas descendu.

Merci

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 20:40

quand j'ai fais les test avec les frein de calibra J'ai remarquer un truc quand le moteur et eteint la pedale est dure en fin de course et quand je demare le moteur la pedale est l�g�rement dure et devien souple d'un seul coup.
Alors la j'ai remonter l'origine donc moteur eteint la pedale et bien dure, d�s que je met le moteur en route la pedale devient super souple .

voila les news

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 20:44

Tu purge la roue arri�re droite, puis arri�re gauche, puis avant droite et enfin avant gauche, et tu fais �a 2/3 fois et l� c'est purg�.

Par contre, on purge par la vis de purge, pas avec le flexible, cette m�thode n'est pas bonne, il faut que tu retire cette vis cass�e pour la chang� !

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 21:07

LeKiffeur a �crit:

Tu purge la roue arri�re droite, puis arri�re gauche, puis avant droite et enfin avant gauche, et tu fais �a 2/3 fois et l� c'est purg�.

Par contre, on purge par la vis de purge, pas avec le flexible, cette m�thode n'est pas bonne, il faut que tu retire cette vis cass�e pour la chang� !

+1 ton probl�me dois venir de la.

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 23:20

Oui y'a surement de l'air dans l'etrier de calibra, de plus j'ai deja eu exactement la meme chose avec mon ancienne Corsa, montage d'etrier plus gros, mais p�dale qui s'enfoncer a fond, mais moi perso ca freinais.

Sinon pour ta vis, fais bien gaffe en essayant de l'enlever, je te conseille meme d'essayer d'aller voir un sp�cialiste, car sur ce genre de vis c'est le type du filet qui assure une grande partie de l'etancheit�, autant dire que si tu abime le filet en essayant de sortir la vis, c'est mort, ca m'est arriv�, j'ai �t� bon pour un deuxieme etrier Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 23:25

C'est bien un sp�cialiste qui va me le faire , y'a pas de soucis la dessus Wink

Je ne vais pas dire que sa ne freinne pas mais je sui obliger d'enfoncer la pedale a fond pour avoir un leger freinage.

Donc je ne vois pas d'ou pourrais venir mon probl�me.

MERCI

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 23:38

Le probleme vient du fait que l'etrier est soit plein d'air, soit le MC HS, soit les deux Very Happy

Post� le: Lundi 27 Novembre 2006 11:40

Bonjour,

j'ai remonter l'origine.
Aujourd'hui j'ai repurger tout mon circuit en diagonale comme on ma dit, et �a ne freine toujours pas, moteur allumer la pedale et dure et devien molle aussi tot, jusqu'en fin de course.

Donc je ne vois pas se qui peu se passez??

Merci

Post� le: Lundi 27 Novembre 2006 12:54

Coupelle du MC qui sont retourn� Confused

Trouve en un autre

Post� le: Lundi 27 Novembre 2006 13:01

Comment elles ont pu se retourner tandis que je n'ai pas toucher a la pedale de frein lors du montage des etriers?????

Et quand je pugre il y ya bien la pression. Et moteur eteind la pedale et bien dure et ne s'enfonce pas???

Rolling Eyes

Merci