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chichi
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MessagePosté le: Mardi 11 Janvier 2011 01:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Moi aussi je suis en autocross et un 4.18 avec une C c'est pas assez court pour le 1.2 . Pour cette année, j'essaye un 4,53 de combo, on verra .
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desmo
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MessagePosté le: Samedi 21 Janvier 2012 23:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Les ponts de combo sont plus courts mais pas l'étagement des rapports.

Donc si tu veux une boite courte à pas chère tu mets un pont de Combo (Corsa B) sur une boite de Corsa A GSI


Concernant les ponts de combo B.Faut il utilisé un essence ou un diesel.
Pour les boite de corsa A gsi,ce sont des boites F10 ?,F13 ?,F16 ?
Merci d'avance.
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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 22 Janvier 2012 11:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur les Corsa A GSI ce sont des F13

Pour ce qui est du pont, tout dépend de l'utilisation que tu veux faire de la voiture

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desmo
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MessagePosté le: Dimanche 22 Janvier 2012 12:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est pour du rally
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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 22 Janvier 2012 14:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Avec un 4,18 tu seras bien

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desmo
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MessagePosté le: Dimanche 22 Janvier 2012 16:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et le 4.18 ,je le trouve dans une boite de combo B 1.4 8V essence ?
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chichi
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MessagePosté le: Vendredi 27 Janvier 2012 17:50 Revenir en haut de page

Tu vas sur OPEL-INFO.DE, tu auras tout ce que tu veux sur les boites de vitesse : sur quel véhicule c'est monté, quel moteur, quelle rapport de pont .
Mais je confirme pour du rally c'est très bien 4.18 .
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