MONTAGE boite F28 Possible Sur x14xe ?

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 21:07

Bonsoir

Par hasard est ce que quelqu'un sait si une f28 monte sur un bloc 1.4 16v?
Vu qu'une f13 monte sur un 20xe et sur un c16se alors je pense qu'une f28 monte sur un 1.4 ?
Et si jamais cela est faisable niveau perf sa donnerai quoi � votre avis vu que le 1.4 16v est d�ja pas trop nerveux...

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 21:23

ton moulin aura du mal � emmener la 5� donc la 6 ...

� moins de trouver un couple plus court mais bon courage Shocked

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 11:10

La 5�me de la F28 correspond d�j� � la 5�me de la F13/F15 donc je vois pas ce qu'un F28 peut apporter de plus si ce n'est du poids inutile

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 11:31

moins de conso, moteur beaucoup moins bruyant sur autoroute
mais si c'est l'effet recherch�, il est plus judicieux et rentable de monter une boite 5 longue en WR

Bob: Faut arreter la croyance populaire qu'un petit moteur est incapable de tirer sur un rapport long, � l'�poque quand j'avais la kadett 1.3, elle avait d'origine une WR avec la 5eme qui tire � 270 (idem 6eme F28) et non seulement le moteur n'avait aucun soucis � emmener la voiture, mais en plus c'etait particuli�rement agr�able sur autoroute de ne pas entendre le moteur, sans compter que la conso etait ridicule

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:04

et tu va me faire croire que t'as r�ussi � emmener un 1.3l � 270 Shocked

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:06

Garde ta bo�te d'origine elle est bien mieu surtout niveau poids comme dis plus haut

Niveau rapport de bo�te c'est presque kif-kif avec la f28 sauf la 6 en moin

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:39

BoB39 a �crit:

et tu va me faire croire que t'as r�ussi � emmener un 1.3l � 270 Shocked

et encore j'etais pas � fond! Shocked

mal exprim�, quand je dis "rapport qui tire � 270" je parle de la d�multiplication th�orique de la boite
genre pour 120 kmh t'es � � peine plus de 2500 tours, t'es presque 1000 tours plus bas que les boites CR
Pour tenir une vitesse constante � 120-130 ya pas de n�cessit� d'�tre � 3500-4000 tours, � 2500-3000 ca marche aussi, m�me avec un petit moteur, avec en prime moins de bruit et conso + faible

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:50

j'avais bien compris et c'�tait ironique !

mais emmener un rapport c'est pouvoir taper le rupteur donc je confirme qu'elle n'emm�ne pas la 6 ! (la 5 j'en sais rien mais j'en doute)

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:52

tout depend de la f13.
Perso j'ai un c20xe en f13 sur ma corsa A,c'est hyper court.
Avec la f28 de ma cali turbo,la 5eme etait bien plus longue que la 5eme de ma f13.
Sur la coco a 110 je suis deja a plus de 3500tr en 5eme.

Je trouve pas que c'est une connerie de mettre une f28,la question est plutot de savoir si c'est rentable par rapport au prix d'achat d'une f28.Si l'economie d'essence est le seul but,ben faut calculer le gain d'essence par rapport a la f13,et comparer avec le cout d'une f28;et la je suis pas sur de l'interet.Si c'est aussi une question d'agrement,alors la pourquoi pas...

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 19:02

BoB39 a �crit:

mais emmener un rapport c'est pouvoir taper le rupteur donc je confirme qu'elle n'emm�ne pas la 6 ! (la 5 j'en sais rien mais j'en doute)

Ok j'ai compris o� est l'amalgamme, j'aurais du plut�t dire "tracter" � la place de "tirer"
Effectivement le dernier rapport est dans ce cas fait pour enquiller des bornes, et pas pour taper la bourre Wink

Sinon pour moi pas rentable financi�rement la F28, c'est pour ca que je parlais de boite 5 de diesel, ca par contre c'est bcp moins cher lol!

Post� le: Vendredi 13 Janvier 2012 14:52

MERCI pour vos r�ponses je voulai surtout savoir si le montage est possible, les perfs ne sont pas utiles ici