aide pour remise en route tigra 1,4

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 22:05

Bonjour tout le monde,

J'en appel � votre savoir, voila j'ai un pote qui poss�de une tigra 1,4 16v il y a deux ans il a cass� la distri, il a donc chang� le moteur, il a mont� exactement le m�me, il a conserv� l'ancien boitier ainsi que l'ancien neiman, mais voila � l'�poque il a jamais reussi � la red�marrer. Cette voiture dors depuis deux ans dans un garage et mon d�fi du mois la faire tourner Very Happy

.

Je pense que sa dois venir d'une connerie (masse, pompe ...) mais voila je n'ai aucune connaissance dans ce moteur, je suis plus habituer au c20let, c20xe, c36get ...

Donc j'aurais besoin d'un max d'info sur ce moteur, car la voiture est quand m�me � 100 bornes de chez moi et je monte le 21 janvier pour essay� de la faire tourner.

D'apr�s ce que j'ai cru comprendre il y a deux gestions sur ce moteur, je recherche donc des schemas �lectrique car apparement la voiture fais comme si le boitier n'�tais pas aliment�.

Combien il y t'il de masse sur ce moteur et ou sont elles?

qu'elles sont les symptome d'une tigra immobilis� � cause de la cl� cod� ?

Si quelqu'un � un schema de la fiche ronde aussi se serait le top?

J'en appel � toutes vos archives sur la tigra 1.4

Merci beaucoup. Wink

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 13:52

Bon j'avance un peu sur le sujet, je suis pas trop aid� mais bon, j'essaye de comprendre.

Donc contact mis, il y a rien. pas voyant moteur rien.
Le d�mareur se lance.

Il a essay� de passer la valise tech et le boitier n'est pas reconnu.
Je pense vraiment une soucis d'alimentation.

Pouvez vous me dire les codes couleurs? rouge = + perm, noir = + apr�s contact, marron = masse.
Est ce bien sa ?

La fiche ronde est elle qui alimente tout?

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 18:03

Le principe d'alimentation ne se fait pas de la m�me mani�re que sur les C20XE/C20LET etc donc au niveau de la prise ronde tu n'auras quasiment rien

Tout passe par une prise carr�e 9 contacts situ�e � c�t� du calculateur via 2 relais violets

Si tu n'as pas de voyant moteur, verifies que tu n'a l'ampooule de claqu� tout simplement

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 20:23

ok merci pour la r�ponse.

Je pense pas que ce soit l'ampoule, la voiture demarre pas mais surtout le boitier n'est pas reconnu au tech.

Sur cette fameuse prise � il y a une arriv�e du neiman??

si il ya que deux relais, sa dois etre possible de les shunter, le premier sa dois etre la pompe � essence et le deuxieme c'est quoi?

les masses de l'ecu d'ou elles arrivent?

et derniere petite question sur le x14xe,
niveau moteur il ya combien de tresse de masse? une � la boite, une � l'alternateur et une peut etre une planqu� sur le collecteur d'admi ?

Je prend un max d'info car je monte le 21, et sa me ferais vraiment plaisir de d�pann� mon pote avec cette voiture. Il comprend pas grand chose et il y tien vraiment � sa tigra.

Merci en tout cas.

Post� le: Jeudi 12 Janvier 2012 08:05

Je ne dis pas que �a vient de l'ampoule mais qu'il faut s'assurer qu'elle fonctionne

Pour les masses moteur, c'est directement pris sur la batterie

Post� le: Lundi 23 Janvier 2012 11:34

Bonjour tout le monde alors je viens aux nouvelles.

comme prevu je suis aller voir la tigra ce samedi.
Bon j'ai pas reussi � la faire d�marrer mais on avance doucement mais surement.

Toutes les masses sont ok, plus permanent ok. le probleme vient du plus apr�s contact.
J'en ai pont� un vite fait pour tester en direct et la voyant moteur ok, pompe � essence ok, etincelle bougies ok.
Mais j'ai l'impression que les injecteur d�bitent pas.

Je pense avoir oubli� un plus apres contact � l'immobilisateur.

Quand pensez vous? j'ai rep�r� une fiche aussi proche du boitier moteur � deux fils qui n'est branch� � rien. A quoi elle pourrait correspondre ? elle est sur le meme faisceau que la prise 8 broche qui elle vas aux deux relais.

aussi on arrive toujours pas � rentr� dans le boitier avec le tech.

Merci.

Post� le: Lundi 23 Janvier 2012 12:53

distri bien cal�? pression d'essence ok? les injecteurs fonctionne?les as tu test�? masse sur la rampe ok?

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 09:44

tout est bon, par contre le capteur pmh il est ou sur ce moteur ?

par contre voici la fiche non identif�e :

A quoi elle correspond ?

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merci.

Post� le: Mardi 24 Janvier 2012 12:39

Sauf erreur, le capteur PMH est en regard de la poulie accessoire sinon comme sur le C20XE/LET

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 19:34

salut j ai le meme probleme je pense que le boitier sont enregistr� diferamment car j ai mis un boitier d astra elle tourne et un boitier de tigra avec abs demarre pas je pense que tout viens de la programation du boitier