ma kadett C....de OHC a.............V6

Reprise du message pr�c�dent :

bidou pourri............ de me rappeler �a Laughing

depuis ce jour d� qu'il fait froid j'ai 3 orteils que je ne sens plus !!!
et je te dit pas la douleur .... i13

Tiens, rien � voir mais tout compte fait katsumi elle n'est pas gonfl�e au silicone ^^

Tu sais quoi, Yann, vu le tempos dehors et pas de r�ponse pour l'omega j'vais faire comme t'as dit avec tes blocs Wink

, on verra �a d'ici l'�t� ( si on en a un cette ann�e Confused

)

pas de soucis juju si tu veux j'essaye de lui sonner si l'annonce est encore sur le net
sinon pas de soucis j'ai ce que tu veux en v6 Wink

et surement AVANT l'�t� ....bouge toi le cul et vire tes "crasses" et fait ta salo.e de manta A=>V6 !!! Twisted Evil

Si, je pense que sur la fin, elle s'est fait gonfler........ Wink

on s'en fou bidou CAT......elle est bonnnnnnnnnnnnne Laughing

et puis avec les faux nichons c'est cool
...........sa tombe jamais "en gants de toilet !!!" Laughing

ps; bidou je veux bien lui faire la mm chose que ma kadett et la phrase que tu as BCP aim� Twisted Evil

LOL A mon avis elle est d�j� d�brid� depuis longtemps Laughing

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 00:21

bon voil� pas mal de nouvelles....
alors
-�chappement fini.....malgr� pas mal de modif et perte de temps sur cette MER.E...lolll =>OK
-supports pour mon nouveaux radiateur =>OK
-supports pour le ventilateur �lectrique =>OK
-tube pour ADM + son support ou bloc moteur et fixation du d�bit d'air et filtre KN =>OK
et tout �a dans un espace hyper r�duit

place au photo

notez que ma ligne est en 58 mm et est libre jusqu'au pont arri�re
du fait du peu de place sous la caisse et de l�encombrement d� a la boite de x30xe
le par flamme est au niveaux du pont et il remplace le "silencieux" d'origine qui pourri relativement vite...

voici le radiateur et fixation et tube d'ADM ..etc... (notez la taille du radiateur...loll)

on ne s'en rend pas bien compte mais l� ..ya 3 semaines de boulot !!!
d�j� l'ECH c'etais une vrai plaie...bon le reste sa peu aller 2 jours rien que pour fixer pile
poile le radiateur...que du bonheur ce V6 dans un si petit compartiment moteur....MDR...

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 01:04

Du gros, du lourd... � transmettre aux roues ^^

J'ai toujours des slicks pour drag si t'as des jantes en 10 ou 12 pouces de large ( diam�tre 15 ) Laughing

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 01:14

mais non juju �a doit rester "DISCRET".......... Laughing

donc "presque d'origine" Twisted Evil

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 02:07

Ouais �a c'est sur, car je vois mal des 145 de large encaisser les 220 bourrins de ce bloc Laughing

Des 205 � 235 � la limite, �a passe. A moins d'alourdir la caisse Confused

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 11:12

mais non juju ,celui si n'est QUE une c25xe donc 170 ch....le x30xe ne va pas aller dans ma kadett
...............enfin pour le moment ...... Laughing

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 16:48

Bien tout ca! Du bon taff!!!
Je rattaque la mienne a fond d'ici 2 semaine,vivement que ca roule!

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 18:54

moi d'ici 2 semaines mon v6 devrai tourner Laughing

vu que l� je refait de la carrosserie (je refait tt ma face avant et le tour des phares)
yessssssssssss je vais te niquer au "poteaux" Wink

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 20:21

mais au final qui sera devant l'autre? Je prend du retard certe,mais pour x30xeT...

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 20:44

c'est pas les CH que je cherche mais je fait la chasse au KG lollllllllllll donc ta manta
sera encore une "�ne mort" lollllllllllllllll face a ma city Laughing

(mm en turbo loll)
a la limite je regarde comment tu le monte le turbo j�attends gentiment
puis je fait pareil Laughing

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 21:40

Le facteur poid/puissance mon ami Very Happy

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 23:21

Tu montes un Turbo Johan sur la Manta?? Shocked

Yann, tu devais pas mettre un collecteur admission de propulsion?? c'est plus jolie je trouve quand m�me....

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 23:44

je me doute bidou que avec le collecteur ADM "propuls" c'est plus jolie mais il est plus haut !!!
et de plus il a un double syst�me d'ADM d'air donc pour le placer dans la kadett
c'est tt le moteur qui devrai �tre recul� de au moin 30mm .... donc pas posible
et puis je trouve que le collecteur ADM calibra remplis mieux et fait de suite plus "propre" Twisted Evil

(j'ai un rouge avec au lieu de ECOTEC SuperNul

c'est marqu� V6 en rouge )

allai petit remontage en vue du pointage pour la t�le de maintient des phares
(qui �tais pourrie et que j'ai refait en t�le plus �paisse....
bin oui un peu de renfort dans la face avant ne lui fera pas de mal)

et tout passe a la perfection Very Happy

j'ai mm plac� le capot et sens les caoutchouc pour avoir le capot de niveaux avec les ailles
donc le capot est 15mm plus bas et bien RIEN NE TOUCHE.....
c'est fameux 15mm vont me suivre jusqu�� la fin �a deviens ma mesure "standard" Laughing

�a ce remonte doucement ....javais oubli� depuis 8 mois que c'est beaux une opel kadett C city ....et encore plus avec le V6 .... Smile

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 00:46

Bien jou�

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 00:50

c'est coup de cul lolllllllllllllll Laughing

non depuis mars (avec une pose de 5 mois que je suis sur ce v6)
donc ya eu du calcul.......mais ya toujours le stress de l'erreur Laughing

de derni�re minutes.....

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 01:02

Moi j'dis : y'a encore de la place sous ce capot Cool

Beau montage en tout cas, c'est propre !