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bidougsi59
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011 22:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut, Je ne sais pas si certaine d'entre vous ont vu la vidéo du premier démarrage de ma Manta.......Voila le lien http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=30120&postdays=0&postorder=asc&start=80

Sur la vidéo, il y a juste le collecteur et elle fait un bruit d'Harley. Bon sur le coup, je fais pas plus attention que ça. Mais ce soir, j'ai été la roulé pour la première fois et elle n'a aucune patate.... Bon tout est neuf dedans donc j'ai pas voulu faire le porc mais quand même..... Je fais 10kms avec pour aller mettre le plein, aucune amélioration Evil or Very Mad

Donc je rentre et je regarde un peu ce qui peu clocher. Je commence à débrancher tous les capteur 1 par1 et j'arrive au injecteurs.

VERDICT, je peux enlever le 2 et 3 et aucun changement de régime Shocked tu m'étonnes que ça tire pas Laughing

Avez vous des idées car il me semble qu'elle tournais sur les 4 avant.

J'ai pas démonté les bougies pour voir leur gueule car trop chaud mais il faut que je le fasse et je prendrais les compression aussi pour avoir une idée plus clair.

Si d'office vous pensez à quelque chose, n’hésitez pas Wink

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jujufarax
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011 22:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

es que tu n aurez inverser les fil de bougie j ai eu le tour apres avoir refait le mien

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bidougsi59
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011 23:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est vrai que c'est le truck ultra con qui arrive à tous le monde ça. Mais dans mon cas, je viens de vérifier et c'est bon (j'ai même inversé au cas ou)

J'aurai bien aimé mais c'est pas ça Sad

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jujufarax
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MessagePosté le: Samedi 24 Décembre 2011 10:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Change les injecteur et,essai un,autre calculo si tu peu
Vois aussi le relais,injection,

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bidougsi59
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MessagePosté le: Samedi 24 Décembre 2011 12:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le relais d'injection est tout neuf car j'en avais pas. un Febi de chez Oscaro. J'ai pas d'injecteur ni de calculateur d'avance et en plus c'est un motronic ML4.1 donc pas très courant je pense......

La je viens de rentré du boulot, cet aprèm je prend les compression, si ok, je démonte la rampe d'injection et je regarde si ça crache bien

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Frangin de Lio34
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MessagePosté le: Samedi 24 Décembre 2011 12:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Regarde que tes injecteurs pissent bien car quand on avait refait notre 20XE, il y avait 1 injo de mort sur les 4 qui étaient avec le moteur.

Résultat, si on le les avais pas contrôlés avant le remontage on aurais surement eu des problèmes au démarrage ou autre du à çà.

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bidougsi59
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MessagePosté le: Samedi 24 Décembre 2011 13:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je vais aller chez mon pote chercher le compressiomètre, Je regarderai aussi si il a pas un calculo et des injecteurs. Je sais qu'il en a de XE! Ca se monte sans problème??

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bidougsi59
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MessagePosté le: Samedi 24 Décembre 2011 14:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

PANNE RESOLU !!!!!

J'ai un peu honte mais je le dis quand même Arrow Cosses de batterie pas serrées Embarassed Laughing

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jujufarax
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MessagePosté le: Dimanche 25 Décembre 2011 12:50 Revenir en haut de page

Ha oui ca arrive aussi Laughing

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