[Corsa B GSI 16V] B14 P.26

Reprise du message pr�c�dent :

C'est jolie, mais chiant Rolling Eyes

...Ce matin

d�m�nage dans le sud t en aura plus Laughing

si non joli les tof sous la neige Cool

Si ce serait tellement facile... Laughing

Ici en IDF on peut encore attendre Laughing

pur�e moi j'aurais peur de sortir ma coco sous la neige de peur qu'elle rouille Cool

le truc c'est de bien la rincer � l'eau claire Wink

je fait surement une obsession sur la rouille quand je voie l��tat de la mienne qui �tait en montagne Razz

disons que c'est pas la neige en elle m�me qui fait mal, c'est le sel qui est vers� sur les routes qui nique le ch�ssis...

tu verrais la rouille de mes trains sur mon ex corsa B tu tomberait dans les pommes, pourtant elle �tait de 1997... Idea

oui je veux bien croire aux sel etant de montagne aussi je voi bien l'etat de certaine voiture vers chez nous ... pour �a qu�apr�s chaque hiver je fais un gros lavage ch�ssis Embarassed

Nous on a pas le soucis du sel... ou bout de 3 jours de neige de suit ils sont en rupture Laughing

petit joueur Razz

tu es en monte "neige" sur les jantes blanches ?

Bien sur.

Hankook winter icept Wink

J'�tais chez Udo hier (mon magasinier Opel pr�f�r�) pour lui donner un petit pour

et souhaiter de bonnes f�tes de fin d'ann�e.
J'ai achet� un nouveau joint de carter de boite et 2L d'huile de boite.

J'ai depuis plusieurs semaines une nano fuite qui m'emmerde en faisant des milliers de petites t�ches dans l'entr�e Evil or Very Mad

Et aujourd'hui j'ai chang� le joint.

On voit o� �a brille.

Alors hop, on ouvre.

Le carter et son vieux joint. � mon avis deux, trois vis se sont desserr�es avec le temps, de ce fait il y a de l'eau qui est rentr� sous le joint et qui � provoqu� un poche d'air. L'huile en a profit� pour passer.

Le carter apr�s nettoyage.

L'ancien et le nouveau joint.

La r�colte.

Un coup d��il sur les dents.

On met le nouveau joint et on referme.

Puis on remet de l'huile bien entendu.

Voila, fini les t�ches qui �nervent parterre Mr. Green

propre elle avait pas l'air trop "abim�" l'huille Wink

c'est moi ou il y a de la rouille sous ta caisse ? Shocked

me mythe est tomb� !
blague a part a quand des petit eibach en -30 Question

Ben elle avait � peine 112 000 bornes en m�me temps Rolling Eyes

...De la rouille? Qu'est ce que tu me raconte l�, on voit m�me rien de la caisse Laughing

Au moins c'est pas une GSi-AirMax comme la tienne avec ces troues d'a�ration

�a viendra avec le retour des beau jours, en attendant j'attends la r�ception de ma future modif'
Wink

si sur l��chappement Razz

oui c'est une corsa gruy�re la mienne mais bon je m'y attelle l� Wink

c'est quoi ta prochaine modif' c'est secret ou j'ai loup� un �pisode ?

Post� le: Mardi 10 Janvier 2012 22:23

Quelque chose a chang� depuis la derni�re fois Wink

Demain lavage/nettoyage.

Je devrais aussi acheter 4 autres jantes, des nouveaux pneus et un kit complet B4/Eibach dans les prochaines journ�es.
Je me t�te aussi pour une ligne.

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 00:24

SERGEEVO8 a �crit:

d�m�nage dans le sud t en aura plus Laughing

si non joli les tof sous la neige Cool

On a vu mieux Razz

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 09:32

le stickers blitz? Embarassed

tu vas prendre quoi comme jante?
pour les amortisseurs b4 c'est bof Rolling Eyes

c'est de l'origine et tu va les flingu�s avec les ressorts courts Crying or Very sad

pour moin chere tu as les kyb excel g qui suporte le rabaissement et c'est le jour et la nuit en tenue de route Evil or Very Mad

apres mon frere sur sont astra il a le kit b12 il rouve sa bof encore Rolling Eyes

il ne jure que par koni mais bon apres c'est assez dur � toi de voir Laughing

edit: les phares Rolling Eyes

�a m'apprendra Smile

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 09:39

les exel g sont aussi des type origine les modeles perf chez kayaba sont les ultra sr Wink

au pire si tu as un budget amorto met le de cot� et attend et il y a moyens de trouver des filete bilstein B14 dans les 600 ce qui ets vraiment donner pour du matos digne de la competition Cool

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2012 13:26

@ Betaben: c'est que j'ai fais du tr�s bon boulot alors si on ne voit pas Mr. Green

@ Booster: J'ai pas envie de claquer tant que �a l� dedans. J'ai test� des combin�s filet�s et c'est pas pour moi. Je me fais trop vieux tout doucement Laughing

Si non pour ce qui est des B4, je sais que c'est proche de l'origine, mais on entend que du bien � propos et je ne vois pas pourquoi dans le commerce on propose des kits complet B4/Eibach si c'est de la merde en boite. � part ca dans mon entourage personne ne s'est jamais plein au sujet de l'association B4/Eibach.
Apr�s ma caisse c'est pas comme la GSi � Betaben qui passe son temps sur chandelles, c'est moi daily ma Corsa Laughing

et je veux pas conduire une planche Laughing

Mais surtout, je veux pas faire de comp�te' avec Rolling Eyes

Tout le monde aura son propre point de vu de toute mani�re et je le respecte Wink