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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2011 12:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Ben branche là, sans elle la gestion fonctionne très mal voir même pas du tout
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gsi-jay
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2011 13:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Elle ne se branche pas sur un swap corsa B c20xe Idea

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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2011 13:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu parles bien de la sonde bleu ( ou noir) qui se trouve sur le boitier de thermostat ? Parce que si le calculateur n'a pas l'info de cette sonde il prends une température de -40° et bon courage pour démarrer après ...
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gsi-jay
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2011 21:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

je n'ai nul part ou la brancher cette cosse Idea

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 06:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

gsi-jay a écrit:
Elle ne se branche pas sur un swap corsa B c20xe Idea


Bien sur que si

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gsi-jay
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 07:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Elle se branche ou alors Question

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SERGEEVO8
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 08:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

deja c est la quelle d ont tu parle?
celle a 2 fils qui elle est obligatoire
ou celle a un fil qui elle n est que pour l info tdb

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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 13:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

gsi-jay a écrit:
Elle se branche ou alors Question


On reprend depuis le début, tu as la sonde bleue ou noire à 2 contacts qui qui se raccorde au calculateur moteur et la sonde cuivre à une cosse qui elle se raccorde au faisceau habitacle via la prise située à côté du calculateur avec le fameux fil bleu.

Cette dernière ne fait que donner l'info au tableau de bord et n'influe pas sur le comportement moteur

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gsi-jay
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 16:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

autant pour moi je part en couille, ma sonde est correctement branché et raccordé, c'est ma cosse avec le fil bleu pour l'info au tdb qui n'est pas raccordé Idea

je vais brancher l'opcom demain voir si il me trouve quelque chose mais il n'avait rien trouvé ya 2 mois...

la sonde peut commencer à deconner sans donner de codes erreurs Question

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Guitch13
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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 17:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

parfaitement, le mieux est de tester sa résistance a différente température
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gsi-jay
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 17:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

alors la tu me parle en chinois, j'y connait rien en electricité Confused

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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 18:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing

Regarde avec Op com si la température qu'elle donne ( a froid) est cohérente avec la température ambiante Wink
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gsi-jay
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 03 Novembre 2011 19:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

le truc c'est que mon OPCOM sur la corsa B 20xe ne lit que les codes erreurs, il ne fait rien d'autres... Confused

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gsi-jay
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 13 Novembre 2011 23:28 Revenir en haut de page

c'était bien ma sonde de température d'eau, j'ai profité de refaire ma distri pour la changer et ça tourne rond au premier coup de clé Wink

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