probleme essence c20xe

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 22:00

voila mon probleme sur mon astra c20xe en 2.8 . je l'ai acheter avec un probleme electrique pas d'allumage pas d'essence qui arrive rien du tout pas de voyant moteur . sa c'est r�gler mais maintenant que j'ai tout pour la faire d�marer elle ne veut pas j'ai de l'essence dans le bas moteur et bougies noy�es et elle ne veut pas d�marer elle fait des coupure comme si le d�mareur s'arr�ter .d�bit au niveaux des injecteur �norme . comment faire?? si quelqu'un a d�ja eu se probleme sa serait de me donner un petit cout de pouce merci
a++

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 22:01

Controle la sonde de T� d eau Wink

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 22:24

T as acheter celle d un gars du forum, de montpellier?

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 23:21

oui je l'ai acheter a un gars de monptelier et la sonde de temperature d'eau me semble morte mais normalement elle devrait d�marrer quand m�me

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 08:07

non justement,
si ta sonde est morte elle envoie une info au calculateur, comme quoi ton liquide de refroidissement et � -37�
et ton calculateur (comme une sorte de starter) surcharge en essence et noie tes bougies!

surtout ne fait pas tourner ton moteur avec de l'essence dans le bas moteur --> VIDANGE Exclamation

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 10:03

bon l'astra d�marre mais tourne sur 3 cylindres le cylindres num�ro 1 en partant de la distrib ne tourne pas

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 15:27

Check l'allumage en inversant les fils de bougie et les bougie

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 19:11

bon bin voila merci a tout ceux qui mon donner leur conseil l'astra tourne sur c'est 4 cylindres et tourne vraiment niquel en m�me temps avec 130000 kilom�tres elle peut que bien tourner . photos a venir car la calibra et parti voila
a++ tout le monde

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 19:18

deja reparer , je serais le gars qui te la vendue je serais degout� , pour le prix en plus Shocked

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 19:29

ouai surtout avec la conneries que c'�t� a faire c'�tait vraiment trois foit rien car ce que le mecs m'avait dit comme panne bin c'�tait pas sa

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 09:20

Et au final c'�tait quoi?

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 20:55

bon enfait j'explique le truc . j'ai �changer ma calibra swapper c20xe 2.5 contre cette astra gsi c20xe 2.8 . le mecs la vender 700 euros 130000 kilom�tres avec un probl�me �lectrique ( bien sur toute d'origine) . donc je l'apel savoir un peux se qu'elle avait et se qui c'�tait passer donc il me dit qu'il roulait dans un chemin et que d'un coup la voiture c'est couper et de la fumer qui sortait du capot . il me dit que le faisceaux compartiment moteur a pris feux au niveaux du tablier jusqu�� pratiquement la rampe d'injecteurs . il me dit qu'il a changer le faisceaux , le calculo, le PMH, tout les capteur en gros mais qu'elle ne d�marre toujours pas qu'elle n'a pas d'allumage. bon bla bla on fait l'�change . arriver sur place avec un amis qui et venu avec son plateaux et qui si connait tr�s bien en �lectronique il fait deux trois truc et on voit que la pompe a essence ne marchait pas alors que le mecs ma dit j'ai de l'essence qui arrive a la rampe . donc une panne de r�solu on arrive a avoir de l'allumage . on la charge sur le plateaux on rentre chez moi et puis le samedi on se jette dessus . alors elle d�lirer complet quand je n'avais pas le contact j'avais du jus de partout a la rampe la pompe tourner et je devais surment avoir de l�allumage . je c'est pas se que mon pote a fait mais apr�s une aprem passer dessus on a de l'allumage et tout qui fonction correctement mais impossible de la faire p�ter . on d�monte le PMH neuf pour faire un test et bien sur sur le PMH ne marchais pas pour temps il �t� neuf. on remet l'ancien et puis on rel�ve les codes erreurs . donc les codes 84 82 et 81 injecteurs 4 . 2 . 1 tension tros base . on d�monte la rampe pour voir les injecteurs et la on fait un essai au d�marreur c'�tait des karcher donc bizarre. 23h du soir on arr�te . le lendemain matin je retente avec une autre batterie car un ami ma dit �tant ta batterie et tros faible et vu que le calculo en dessous de 9 volt il d�lire il ma dit essai avec une batterie plus grosse donc j�essaie et toujour la m�me quand je l'ancer le d�marreur on aurait dit que defoit le d�marreur couper enfaite . j'enl�ve le fusible de l'injection et a force de mettre des coup de d�marreur elle commence a p�ter . je me dit l'allumage et pas correct la je change l'ordre d'allumage et la miracle elle d�marre mais sur 2 cylindres . donc je chercher chercher pourquoi sur 2 cylindres et franchement la solution �t� devant moi il suffisait d'inverser le 1 et 3 et bin je n'avait pas trouver c'est mon pote quand il et arriver qui la fait . et maintenant elle tourne niquel a par ma sonde qui permet au ventilo de d�clencher qui et morte ou je c pas car j'ai essayer de la changer et le ventilo ne d�clenche toujours pas donc j'ai fait un system avec un interrupteur. et qui d�ailleurs aucun capteur n'a �t� changer car l'odb me dit que j'ai un manque d'huile alors que le niveaux et bon et la temp�rature ext�rieur et toujours a 70 degr�s . enfin bon voila ma petite histoire

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 20:59

Ptain c'est toi qui a rachet� l'astra de Pierre ?

Elle est noire non ?

Si c'ets bien la sienne, il l'a rachet�e avec un faisceau moteur brul�, qu'il a chang� sans que �a fasse grand chose. Il a abandonn� apr�s avoir chang� plusieurs pi�ces diff�rentes

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 21:02

oui c sa et non elle n'est pas noir mais voilet si elle a une barre anti raprochement devant sparco rouge c bien celle si

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 21:03

Ouaip c'ets bien celle l� alors Wink

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 21:05

bin elle tourne niquel

Post� le: Mercredi 05 Octobre 2011 21:09

Dans un souci de lisibilit� je serai vraiment sympa d'�diter ton post en mettant de la ponctuation pour faire des paragraphes, parce que vla le bloc qui ne donne absolument pas envie de lire ce que tu as �cris

Merci pour ta compr�hension

Post� le: Jeudi 06 Octobre 2011 18:33

ouai pas de souci isma