Kadett GSi 16V

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2011 11:37

Reprise du message pr�c�dent :

Ben alors �a roule ce tas de rouille ? Laughing

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2011 17:15

oh le deterrage de fou !!!!!!!! Laughing

Post� le: Jeudi 15 Septembre 2011 18:12

c etais pour le fun Laughing

un peu de boulot a faire,mais sa va suivre son cours

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 15:49

Sa tourne

je passe le CT,apr�s je verrais ce que sa donne

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 16:19

niquel trop content vinz Banana

a ce soir ta interet a venir Wink

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 18:27

CT ok

jrepars du CT j accel,jdemanchonne,j avais oubliez ce que sa faisait Laughing

@ serge:oublie,je l ai pas assur�,le ct etait a 400m de mon depot.on verras pour les runs.

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 18:44

ce bon sa

si mon astra resite au runs de ce week end elle pourra ce faire de la kadette du sud Laughing

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 19:39

pourquoi pas si d ici la je la roule pas,elle y sera Laughing

pour toi je mettrais mon potard sur 1 Cool

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 20:17

t inquiette je prend une corde pour t attacher Shocked

,j espere surtout que ta face avant et pas trop rouillee ,que mon astra ne te l arrache pas avec la puissance Twisted Evil

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 01:00

Ah bah justement,j ai resoud� ma face avant de mon ex 16h sur ma 8v grise,et coup� le tube de remorquage,donc si on attache,on arrache toutes la face avant Laughing

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 08:58

bon bah il y avait longtemps tiens Confused

bon j ai fait 200kms sa trop la bousculer au bout de 2ans.sa a l air pas mal. Cool

hier je la reprend,je fais 30kms,et je m aper�ois,plus de boost que tu stab,qui met du temps a monter forcement,pas de boost.
suivi de la malle arriere crepi de goutelette d huile,que j avais pas samedi dernier apres 200kms.

au retour,une fois a la maison,je m aper�ois que la durite du reniflard qui alimente en vapeur d huile l electrovanne est coup�,car elle touchez la poulie de l aternateur Confused

donc sachant que c est l electrovanne qui gere la pression,je me suis dis,que le fait que la durite coupez,l electovanne se serais grippez? et au retour hier,le voyant moteur c est allumez 4 fois puis plus rien.j ai pas relev� le code,debranchez la batterie et refait la durite,mais pas restest�,donc est ce que sa pourrais venir de la?

pour les goutelettes d huile bizzarement,sont a l oppos� du pot d echappement,je regarderais en dessous a l okaz.

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 09:01

turbo hs

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 09:14

oui bah la,sa serais la fin des haricots Laughing

,non en stab sa prend 1.1/1.2b donc la pression est la,manque le boost

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 09:16

non jdeconne enfin j espere Shocked

ta pas une autre electrovanne pour essaye Question

EDIT et puis non car l ev gere aussi le stab

pour essayer shunte l ev pneumatiquement c est a dire directement de la partie compresseur a la wastegate si tu as moins de 1.1 1.2 c est que l ev etait bonne

ta pas une fuite de sural Question

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 00:14

�a peut venir du reniflard malgr�s le fait que ce soit � l'oppos�, j"ai mon turbo qui fuit aussi et toute la malle est blind�e d'huile Shocked

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 05:04

Pour la malle,c est de l essence,j ai 2 durites de morte par le temps + le trop plein.au bout de 24ans,vraiment de la daube Opel Laughing

jvais tester a l okaz une autre EV et sinon je shunterais.

Merci a vous Wink

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 09:32

alors ta essayer quelque chose ou pas Question

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 12:23

Oui une fille le soir Laughing

changer d' �lectrovanne,se soir jfini mon circuit d' essence,je prend la pression d' essence,jdesserre la wg,je fais chauffer et jvois ce qui se passe.

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 20:17

Sacr�e Vinz Laughing

Post� le: Jeudi 06 Octobre 2011 12:16

SERGEEVO8 a �crit:

alors ta essayer quelque chose ou pas Question

Post� le: Jeudi 06 Octobre 2011 12:26

Beh oui une fille Laughing

j ai refait mon circuit d' essence.donc plus de pertes essence.pression a 4,4b regul
d�branch�.
Electrovanne changee aussi par une ancienne qui march�.j ai redesserr� la WG.reste a tester a l okaz.