besoin d'un petit diag

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 22:19

Reprise du message pr�c�dent :

J'ai fais tout le tour avant de d�culasser j'ai montrer la voiture a plusieurs m�cano pour avoir des avis. Des id�es?? je suis pomm�, un clac pas toujours pr�sent, la voiture qui tourne sur 3 cylindre quand elle veut, c'est pas logique... Crying or Very sad

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 10:58

mon assistant m�cano

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:26

Guitch13 a �crit:

J'ai fais tout le tour avant de d�culasser j'ai montrer la voiture a plusieurs m�cano pour avoir des avis. Des id�es?? je suis pomm�, un clac pas toujours pr�sent, la voiture qui tourne sur 3 cylindre quand elle veut, c'est pas logique... Crying or Very sad

Un d�faut de commande d'injecteur peut �tre ?

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:29

comment le contr�ler? surtout que sa arrive que a un certaine r�gime ce bruit (3000tour) en faisant monter le r�gime doucement

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:31

Guitch13 a �crit:

J'ai fais tout le tour avant de d�culasser j'ai montrer la voiture a plusieurs m�cano pour avoir des avis. Des id�es?? je suis pomm�, un clac pas toujours pr�sent, la voiture qui tourne sur 3 cylindre quand elle veut, c'est pas logique... Crying or Very sad

elle se remet a tourner sur 3 pattes car je croyais que le probl�me avait tait r�gl�

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:34

Guitch13 a �crit:

le d�marrage de ce matin sur 3 pates Sad

on entends le claquement au d�but de la video
http://www.youtube.com/watch?v=Cb5Vk0RvSY0
apr�s elle a tournait bien pendant 2 min pas un bruit rien, et apr�s rebelotte claquement
et quand sa claque
http://www.youtube.com/watch?v=FC-V3EYgqlA

on a des probl�mes de jeux aux soupapes sur nos c20let?

quand je suis parti lessayer sur 15km aucun soucis, arrivait chez moi quand jai d�branch� le pipping au niveau du papillon je ne sais pas si c'est de tourner sans d�bitm�tre javais limpression que sa tournait sur 3 p�tes.. pas sur

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:41

Guitch13 a �crit:

sa ne vient pas des injecteurs j'en suis quasiment sur
j'ai nettoy� la t�te dallumeur
ensuite je suis all� faire un tour elle marche super bien, on entends le "clac clac" en sous r�gime quand on solicite un peu le moteur et elle n'a pas tourn� sur 3 pates apparement davoir nettoy� la tete dallumeur sa lui a fait du bien
ensuite j'ai d�branch� mon pipping avant le papillon, je n'entends plus de bruit particulier Shocked

vu que le probleme semble venir du haut moteur je vais d�culasser demain.

comme tu avait ecrit ca je pensais que c etait regler

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:43

Guitch13 a �crit:

comment le contr�ler? surtout que sa arrive que a un certaine r�gime ce bruit (3000tour) en faisant monter le r�gime doucement

Je parlais du fait qu'elle tourne sur 3 pattes ....

Pour le bruit y a pas de secret faut essayer de le provoquer au max et de chercher .... Quitte a virer des �l�ments moteur pour voir si �a change

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:49

je ne comprends plus rien, �tant donn� que j'ai fais 15km sans qu'elle tourne sur 3 pattes on va dire que c'est r�gler
pour ce qui est du bruit quand j'ai fais ces 15 km avec j'avais dans l'objectif d'accentu� le bruit donc je lui ai tap� dedans comme il faut, sa a rien chang�.
aujourd'hui elle est d�culass�, j'ai pas envi de remont� parce que le bruit sera toujours l�, donc stand bye je vais r�fl�chir a son sort. parce que j'ai besoin d'une voiture!

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 11:57

et oui c est comme moi j ai tout demonter mais rien trouver de concret
je te comprends Sad

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 14:15

et oui c'est rageant tu d�monte, et au final rien il faut remonter avec des pi�ces neuves sa te coute un bras pour pas un

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 16:47

j'ai remarqu� qu'il me manque une vis au collecteur d'�chappement, je ne pense pas que le probleme puisse venir de la...non?

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 16:55

j'ai connu une astra break d'un pote qui avait une fuite � l'echapement (joint HS et collecteur fendu)

ET SA CLAQU� !

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 17:01

sa claqu� a tout les r�gimes ou juste a un certain r�gime? regarde les video pour avoir une id�e

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 17:03

Guitch13 a �crit:

j'ai remarqu� qu'il me manque une vis au collecteur d'�chappement, je ne pense pas que le probleme puisse venir de la...non?

Perso mon K16 �tait pas serr� du tout et avait une fixation sur 2, mais �a claquait pas

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 17:12

Guitch13 a �crit:

sa claqu� a tout les r�gimes ou juste a un certain r�gime? regarde les video pour avoir une id�e

au ralenti ont entend� rien, mais apr�s cela se faisait � tout les regimes

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 17:20

Guitch13 a �crit:

mon assistant m�cano

avec l assistant que ta je comprend que tu galeres Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

+1 avec Pierre.

moi j'avais un goujon desser� et ca claqu� que par moment, vaec des coups de gaz au point mort ca s'entendait

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 20:30

Moi j'avais une des deux vis au d�part de la downpipe au niveau du joint arrondi qui �tait cass�e, �a vibrait � un r�gime donn�, �a faisait penser � un coussinet de bielle.

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 20:34

Interressant sa te faisait un claquement comme sur la vid�o, et clac sourds?

Post� le: Mardi 13 Septembre 2011 23:31

suggestion:
prends un st�thoscope pour identifier ou ce trouve le bruit