besoin d'un petit diag

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 13:23

Reprise du message pr�c�dent :

non je deconne ne perds pas espoir tu va trouver Wink

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 15:41

tu va bien finir par trouver, c'est toujours d�couragent ce genre de pannes "fant�mes" .. mais tu finira par lui tomber dessus, et tu lui mettra son compte ...

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 17:36

C'est con de la vendre, allez 2500� Laughing

NOn...j'ai pas de sous Laughing

Allez tu va bien finir par trouv�, ca trouve c'est un truc a la con comme d'ab.

Bon courage et sa va re pshit� Wink

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 17:44

Guitch13 a �crit:

je les ai chang� par des injecteurs saab

ils ont le m�me d�bit et la m�me imp�dance que ceux d'origine?
cela m'est arriv� la semaine derni�re en d�marrant mon C20XE avec des inj. de cali turbo (les jaune)
le moteur d�mar�, mais il claqu� violament
j'ai remis ceux d'origine et �a ne claqu� plus bizarre

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 17:54

est ce que tu as deja controle ta pompe a huile
es tu sur que cela vient bien du bloc moteur et pas du cote de la cloche de boite de vitesse
des fois la resonance de l acier et la fonte peut etre tres trompeuse on croit que ca vient de tel endroit alors que c est a l oppose que se situe le soucis

Post� le: Mardi 06 Septembre 2011 18:11

Guitch13 a �crit:

je peux pas isma il y a le joint avec la t�le

Si c'est pour un essai tu t'en fout un peu du joint, au pire tu le fais � la pate, le temps de faire l'essai ton huile ne va pas se vider

Ca te permettra au moins d'etre sur � 100% vis � vis de la tole

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 08:35

juGSI16V a �crit:

ils ont le m�me d�bit et la m�me imp�dance que ceux d'origine?
cela m'est arriv� la semaine derni�re en d�marrant mon C20XE avec des inj. de cali turbo (les jaune)
le moteur d�mar�, mais il claqu� violament
j'ai remis ceux d'origine et �a ne claqu� plus bizarre

j'serai du m�me avis, de tester aussi de refoutre des injo d'origine (ou autres que les saab) pour tester ... (�a pourrai aussi expliquer les 3 pattes par moment ?)

ainsi que la t�le dans un second temps, si jamais �a viens pas de l�

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 18:16

sa ne vient pas des injecteurs j'en suis quasiment sur
j'ai nettoy� la t�te dallumeur
ensuite je suis all� faire un tour elle marche super bien, on entends le "clac clac" en sous r�gime quand on solicite un peu le moteur et elle n'a pas tourn� sur 3 pates apparement davoir nettoy� la tete dallumeur sa lui a fait du bien
ensuite j'ai d�branch� mon pipping avant le papillon, je n'entends plus de bruit particulier Shocked

vu que le probleme semble venir du haut moteur je vais d�culasser demain.

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 18:19

mikcalilbra a �crit:

est ce que tu as deja controle ta pompe a huile
es tu sur que cela vient bien du bloc moteur et pas du cote de la cloche de boite de vitesse
des fois la resonance de l acier et la fonte peut etre tres trompeuse on croit que ca vient de tel endroit alors que c est a l oppose que se situe le soucis

je n'ai pas de quoi controler ma pression d'huile je lai pas mal fais tourn� depuis et le probleme ne sest pas accentu�
le bruit est localis� sous le cache culbu et sa raisonne sous le moteur

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

javais une patte en alu fendue a larriere du bloc

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 18:45

Idem que barthus, sur mon xe j'ai eu la p�te entre la pipe d'admission et le bloc qui c'est fendue et qui claquait

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 20:47

vous auriez pas une photo? je ne crois pas l'avoir sur mon moteur. cest une pate qui tient le collecteur sur le bas moteur? 2 vis de 13 sa me parle mais sur mon ancien xe

Post� le: Mercredi 07 Septembre 2011 20:48

Pour ma part c'�tait bien celle l� Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi la partie en alu qui tiens la ralonge de cardan, et vu que la patte noire qui vient du collecteur d'admission �tait viss� dessus je l'avais jamais vu avant de d�monter l'admission et d�poser la patte.

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 20:30

Je n'ai rien vu comme p�te du collecteur au bloc. J'ai d�culasser et rien a signaler je vais sortir les pistons afin de voir les axes de piston

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 21:22

Ptin c est la merde que tu trouves pas... Allez jte souhaite beaucoup de courage car c est toujours demoralisant ce genre de trucs Crying or Very sad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

lol encore un qui d�culasse pour rien! zetes chaud dans le sud pour ouvrir pour rien....

si ton bloc avait un soucis il aurait deja cass�.

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 21:25

Barthus

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 21:27

nous on avaient un claquement s�v�re Evil or Very Mad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben perso, je fais le max avant d'ouvrir le bloc. heureusement que j'ai pers�v�r� car chez moi c'�tait juste une patte en alu qui �tait fendu, certe bien cach� mais heureusement que j'ai pas r'ouvert pour rien.

Post� le: Lundi 12 Septembre 2011 22:19

J'ai fais tout le tour avant de d�culasser j'ai montrer la voiture a plusieurs m�cano pour avoir des avis. Des id�es?? je suis pomm�, un clac pas toujours pr�sent, la voiture qui tourne sur 3 cylindre quand elle veut, c'est pas logique... Crying or Very sad