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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 12:02
Reprise du message précédent :
du neuf, du restauré,et du gadjet:no:
Voila mes travaux sur le Front ce samedi
renovation du faisceau moteur
renovation de la durite d'admission d'air.
pose de nouveau balais d'essuie glace
et pose de film tinté...:hein:
voila...
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SERGEEVO8 Moderateur
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 12:07
je sais que tu est opeliste a fond mais ca me fais mal au coeur de voir ce que tu fait a ce pauvre frontera moi je fais pareil mais avec un lada niva qui lui adore ca et qui est tout pourri
en tout cas tu fais de joli passage bravo
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
niko1242 Moderateur
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 13:27
Mais il est fait pour!! Et en plus il adore ça, pour autant que je l'entretienne bien!
Merci pour les passages je débute et me fais déjà de belle frayeur
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 13:43
ca monte sans soucis? tu dois passer rapidement ou lentement?
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 13:44
c'est bon ca
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niko1242 Moderateur
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 13:46
C'est selon, ça dépend de la pente des fois ça passe au couple et des fois avec élan!
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SERGEEVO8 Moderateur
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 13:46
Fred...Perry a écrit:
ca monte sans soucis? tu dois passer rapidement ou lentement?
lentement sinon tu peut te retourner
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Posté le:
Lundi 29 Août 2011 23:33
VECTRAFAN a écrit:
Terrible Niko
Tout comme Tony, ça fait un moment que ca me trotte dans la tête un p'tit Frontera court phase 1 en essence...
Ca va venir, faut juste trouver la bonne occas
On se fera des sorties TT entre "vieux" du forum
Ton terrain de jeu a l'air chouette C'est ce qui me manquera par chez moi
et remettre ta turbal en route
niko1242 Moderateur
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Posté le:
Mardi 30 Août 2011 09:55
volontier pour les anciens en Front!!
Mon terrain, j'ai pas vraiment le droit d'y aller disons que pour le moment je me suis pas fait attraper...
Alors concerant le couple du 20NE une fois les vitesses courtes enclanchées et bin ca suffit deja bien!
il y a juste ce qu'il faut, mais le 20xe me donnera je pense un petit plus pas negligeable!
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niko1242 Moderateur
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Posté le:
Vendredi 02 Septembre 2011 12:29
J'ai reçu mes pièces!!!! (enfin une partie...:no:)
amortisseur Monroe adventure
intermédiaire et tube final
Et plein de petites babiolles....
Ce soir debut du montage!!!!
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Vendredi 02 Septembre 2011 18:05
Encore un bon week qui se prepare...
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Vendredi 02 Septembre 2011 20:09
joli vivement la suite! Fais gaffe aux chemins interdit j me suis pris 100 balles d'amende y'a une semaine.. et c'était meme pas un filc en plus!
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Posté le:
Vendredi 02 Septembre 2011 20:48
55min de boulot ce soir... et deja un peu d'avance!!
le bébé est près a grimper
démontage des bougies c'était l'heure!!!
avant/après
Changement des durites essence qui commençaient a être bien malades(on voit pas bien sur la photo)
et lors de la depose du regulateur de ralenti je suis tombé sur ça! la durite de retour d'huile etait fendu! c'est elle qui fesait mal tourné mon moteur
enjoy!! la suite dimanche!
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niko1242 Moderateur
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Dimanche 04 Septembre 2011 11:48
Suite du boulot!! je suis passé de surprise en découverte..
Les roues sont tombées et les plaquettes ont été changé rapidement, seul un guide d'etrier etait un peu grippé!
Retrait des câles pour l'expertise
une fois les tôles de protections demontées, on voit l'etat du moteur une vrai piscine (comme d'hab dirais-je...) et la forme du carter d'huile!
Lors du démontage de la boite, j'ai remarqué qu'un de mes soufflets etait HS et la commande de boite est rempli de gravillon sable et boue....
on a fabriqué une clé pour dévisser l'écrou de pont arrière!
en appui sur la lame
Et hop byebye l'écrou et la tulipe, un petit nettoyage,puis remontage de la nouvelle bague!
Après une dépose de boite en bonne éduforme avec huile sur les vêtements, et surprise du poids de cette bête!La voila (floue car je tremblais un peu)
Vue sur le volant moteur du C20ne qui m'a surpris par son epaisseur! il est très lourd!
il manque des photos des nouveaux amortisseurs qui se sont posé sans soucis et j'ai gagnné 2,5cm de course par rapport a ceux d'origine!
arrêt du travail a 15h! donc suite Lundi!
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Dimanche 04 Septembre 2011 17:58
retour au boulot cette aprem 16h30 a 18H!!
suite du travail,rangement de la place de travail et poursuite des découvertes!
voila les nouveaux amortos montés!
vue des nouvelles pièces seul bémole le joint spi du vilbrequin n'est pas le bon, retour chez Opel demain si tout va bien, a côté le soufflet de la fourchette de boite
Mon levier de vitesse est mal en point, un bon nettoyage et graissage devrait le sauver
le nettoyage du bloc a pas été facile et c'est pas encore le top
rien que de changer le filtre a essence sur un 4x4 qui a fait du terrain, c'est pas simple tout est grippé et plein de boue...
Voila les trois volants moteurs que j'ai de 20ne le 6kg le 9kg et celui de frontera qui doit en faire 15kg.
et enfin rangements et petit recap de ou vont toutes ces vis!!
la suite très vite!!
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chris-gsi 1800i
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Lundi 05 Septembre 2011 17:54
joli tout ca! J'ai toujours mon C20NE Lexmaul si jamais Mais je croyais que tu voulais y mettre un c20xe ?
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Lundi 05 Septembre 2011 21:06
Nettoyage de la boite!!!!!
Grace a ma chèvre, j'ai peu m'en sortir sans problème!!!
Après la vidange de la boite de transfert et je crois de la boite:( direction la remorque avec les autres pièces pleine de gras et de terre!
de retour du lavage tout est bien plus propre!!
Demain remontage de la boite et de tout le reste je reçois mes pièces demain soir!!
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