ma coco gsi

bonsoir voici mon achat (depuis 1 an deja) sur ce forum
je viens de commencer a la demontee pour une restauration complete je vais essayer de faire un suivi avec photos a bientot

By null at 2011-08-22

voila quelque photos du demontage apres une petite journee de taf

By ptidoc at 2011-08-22

Tu vas la remettre d'origine?

salut ,oui c'est le but
peut etre juste changer les jantes et les freins.

Tr�s belle initiative Wink

Bon courage.

Bon courage Wink

J'ai hate de voir la suite Cool

C'est vrai qu'elles deviennent rares d'origine et en bon �tat les A GSi!

(ma pr�f�r�e niveau look! Wink

)

Bon courage pour la suite

bonne resto et bon courage les petites coco gsi le merite bien

Du coup on va etre 2 a refaire une Coco a neuf en meme temps Very Happy

J'ai un peu plus d'avance, tout les freins, suspentions, rotules, jont moteur/boite, distri, pneus,...sont neuf, il me reste plus qu'a faire ce que tu es en train de faire: tout demonter et traiter la caisse pour repartir pour 20ans Laughing

Bon courage, c'est un sacres boulot qui t'attend Wink

merci pour vos encouragements , mais je ne suis pas presse;je veux juste que ce soit nickel.
pour le sjantes je voudrais monter du 16 (jantes de seat ibiza evo1) en 195/45/16 avec des freins de 288 et freins a disques pour l'arriere,esy ce que je dois changer de maitre cylindre ;si oui que monter.merci

C'est des frein de Cali Turbo de ce diametre nan? si oui, tu peu metre le maitre cylindre de la Cali Wink

Personnelement je ne mettrai pas du 16 car ca risque de toucher dans les ailes et faire travailler un peu plus la caisse, perte de puissance...c'est domage Wink

Je sais que le freinage n'est pas son fort mais sur la mienne j'ai mont� des disques groupe N Zimermann et des plaquettes Ferrodo DS 3000..ca freine tres bien Very Happy

, ce n'est pas si chere et ca evite de s'embeter Wink

merci pour le maitre cylindre,pour les jantes normalement ca doit passer je viends d'aller les chercher et elles sont plus petite que celle d'origine ,juste a voir le poids .

Et qui revoila avec un petit d�terrage de post.Depuis 3 ans j ai continu� a demonter ma gsi et aussi restaure ma 1.3 gt que j ai malheureusement du vendre par manque de place.
Mais je me suis �gar� dans une autre marque a 4 anneaux avec un ur quattro.
Comme on dit quand on aime c est pour la vie, et la je reprends les corsa , de cote la gsi pour le moments, achat d une 1.3gt sans papiers et d une caisse avec arceau depuis 2 semaines pour une belle prepa.Pour le moment on soude la caisse et on repare la rouille.Quelques petites photos vont suivre.

Pas moyen d insere les photos imageshak ne fonctionne pas Shocked

http://www.hostingpics.net/

bon courage pour la suite, car etant pass� par la tu vas en avoir besoin Laughing

ps : pense a redimenssionn� tes photos stp Wink

Mon plus grand regret, ma premiere 1.3 GT,apres 6 mois de travaux, je ne sais pas pourquoi je l ai vendue par manque de place peut etre

suspension koni ,baquets, jantes de 16 seat evo1,freins d astra perfores rainures, echapement super sprint.

Dommage car elle �tait magnifique Wink

Le pire c est que je la croise r�guli�rement et j ai meme failli la racheter mais je suis arriv� 1 heure trop tard. Crying or Very sad