calcul de rapport volum�trique

1200s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 27

Reprise du message pr�c�dent :

isma_8 a �crit:

J'arrive pas � bien voir sur les photos, les t�tes de pistons ont �t� usin�s sur toute leur surface?

Si oui �� n'est pas bon du tout d'apres ce que j'ai pu lire sur le sujet.

Je pensais que tu connaissais un peu mieux Ren� que ��...
Non il n'a pas touch� � la "goulotte" et si tu regarde bien il n'a pas non plus refait la cuvette donc pas touch� � la partie centrale du piston.

Post� le: Mercredi 15 Novembre 2006 14:34

hajbed a �crit:

isma_8 a �crit:

J'arrive pas � bien voir sur les photos, les t�tes de pistons ont �t� usin�s sur toute leur surface?

Si oui �� n'est pas bon du tout d'apres ce que j'ai pu lire sur le sujet.

Je pensais que tu connaissais un peu mieux Ren� que ��...
Non il n'a pas touch� � la "goulotte" et si tu regarde bien il n'a pas non plus refait la cuvette donc pas touch� � la partie centrale du piston.

Je ne faisais que poser la question car sur les photos on vois vriaement pas grand chose.

Ma remarque portait surtout sur les bords du piston, apparement (je n'ai pas test� moi m�me, �� cr� plus de soucis qu'autre chose de ne pas avoir les bords du piston qui arrive � fleur du plan de joint du bloc avec la culasse.

C� s'appele la zone de Squish si ma m�moire est bonne et si elle est trop grande �� g�n�re du cliquetis � cet endroit apparement.

Post� le: Mercredi 15 Novembre 2006 15:10

physiquement parlant, ca me parait logique... apr�s je peux pas vous expliquer.

1200s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 27

isma_8 a �crit:

hajbed a �crit:

isma_8 a �crit:

J'arrive pas � bien voir sur les photos, les t�tes de pistons ont �t� usin�s sur toute leur surface?

Si oui �� n'est pas bon du tout d'apres ce que j'ai pu lire sur le sujet.

Je pensais que tu connaissais un peu mieux Ren� que ��...
Non il n'a pas touch� � la "goulotte" et si tu regarde bien il n'a pas non plus refait la cuvette donc pas touch� � la partie centrale du piston.

Je ne faisais que poser la question car sur les photos on vois vriaement pas grand chose.

Ma remarque portait surtout sur les bords du piston, apparement (je n'ai pas test� moi m�me, �� cr� plus de soucis qu'autre chose de ne pas avoir les bords du piston qui arrive � fleur du plan de joint du bloc avec la culasse.

C� s'appele la zone de Squish si ma m�moire est bonne et si elle est trop grande �� g�n�re du cliquetis � cet endroit apparement.

Ok donc je pr�cise, il n'a pas refait la cuvette pour pas fragiliser le piston en son centre, et la bosse qui est derriere les goulottes (emplacements pour les soupapes) est l� pour les turbulences et donc preserver l'effet de squich.

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

L� on voit mieux Laughing