recherche bielle forg� ou renforc� avec passage d huile

Reprise du message pr�c�dent :

Ce ne sont pas les m�mes

Dis nous les dif alors

Bah le passage d'huile mais c'est pas �a la question

Quand tu vois �a (LEH origine � gauche), tu vois bien que la section n'est pas la m�me que celle des bielles de C20LET

http://cgi.ebay.at/Opel-c20let-Pleuel-c20xe-tuning-Turbo-4x4-Calibra-/170638065919#ht_1087wt_905

C'est sur visuellement elles se ressemblent beaucoup, mais ce ne sont pas les m�mes

c20let a gauche et z20leh a droite??
ya des bielle comme ca d'origine Shocked

lit bien

BOOSTER77 a �crit:

c20let a gauche et z20leh a droite??
ya des bielle comme ca d'origine Shocked

Nan Z20LEH a gauche Wink

Je veux pas d�fendre Tony mais je pense qu'il les a eu dans les mains �tant magasinier! Sinon il n'affirmerait pas �a!

@Tony: tu m'as d�j� dit que tu en avais commend� pour voir a quoi elles ressemblaient? Tu pourrais nous faire une mesure au pied a coulisse de la section entre z20leh et c20let?

Je les ai toutes eu dans les mains (C20XE, C20LET, Z20LET, X20XEV et Z20LET) pour ma part donc c'est pas non plus pour rien que j'affirme cel� et sur les photos on les voit tres nettement quand on prend la peine de regarder au niveau des renfort, ceux de de bielles LEH sont plus �pais.

Maintenant l� o� je suis 100% d'accord c'est par rapport � ceux qui disent qu'elles sont bien plus solides que celle de LET car l� effectivement en terme de resistance je suis pas convaincu que al diff�rence soit �norme si diff�rence il y a.

Quand je dis c'est les memes,c'est dans le sens que en grossissant la chose c'est des bielles de LET faite pour le leh,pour moi vu la gueule pas plus balaise que les LET comme on peut entendre,en les voyant je mp'attendais vraiment a autre chose Shocked

Moi aussi c'est pour �a que ca me fait bien sourrire quand je vois certains prix pratiqu�s (� l'�poque tout du moins) sur Ebay pour ces bielles

bielles de chez tx recu a l instant

pour moi elle sont trop belle pour etre bien apres peut etre que je me trompe Confused

la visserie resemble a de l arp mais ce n en est pas Evil or Very Mad

d apres vous je les laissent ou je trouve des vrai arp

voila la description de l annonce

Caract�ristiques des bielles:
- Mat�riel: Forg� 4340 EN24 acier au chrome molybd�ne.
- Duret� apr�s trempage HRC35-38.
- La conception 3-D offre les avantages de la r�duction du poids sans sacrifier la r�sistance.
- Bagues en bronze de silicium pour axes de piston flottant.
- Chaque bielle passe une radiographie, et des tests sonores
- Visserie renforc�e (190.000 livres par pouce carr� - 220.000 psi � la traction).

Tol�rances d'usinage:
La tol�rance de petite taille:
-0.00017 "
Verticalit�,le parall�lisme et Distorsion: -0.00018 "
Centre Centre pour la tol�rance � Distance:
-0,001 "
Diff�rence de poids entre bielles �:-1 gramme.

en tout cas elle partirons chez mon usineur vendredi car la il est en vacances Sad

Elles ont l'air sympa.

P�se les, ils donnent +/- 1 g, c'est l'occasion de v�rifier. Wink

oui elle on l air tres sympa c est le carton qui l ai moins mais bon ce n est qu un embalage Confused

maintenant ils y a celle la aussi qui sont au meme prix

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-2-0-XE-Forged-Steel-Con-Rods-Connecting-Rods-/270788021183?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D8%26pmod%3D380253015498%252B380253015498%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D1801650878620972147&_qi=RTM637057

celle la sont en H alors que les mienne sont en I

il vaut mieux les quelles Question

Ca vient des Rosbeefs, je pense pas que cela soit mauvais.
Et puis c'est un specialiste Opel.
Y a une reputation derri�re...�a se saurait si c'etait un mauvais vendeur...
Je pense que cela convient pour une prepa 400cv maxi.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

elle n'ont pas l'air d�gueulasse! regarde les LET stock moches, et voit ce que ca tient!

pour les vis, elles ont les m�me caract�ristiques que les ARP Hi-Perf, d'apres ton descriptif.

J'aimerai bien avoir l'�cart de poids ?

m en fou qu elle soit belle ou moche je veut juste quelle ne me fasse pas de porte dans mon joli bloc Laughing

ca m interesse j ai des bielles hhk mais sa me soul de demonte le moteur est de perce le bloc donc si tu peux me dire ce que tu en pense Wink

tu as raison c'est sera toujours mieux que ceux d'origine et sachant que les bielles c20let peuvent encaisse presque voir 500nm de couple a 4000tr et vu la puissance du let

je pense que ces bielle renforce et meme si elle sont perce resisterons largement pour 400 ch voila Twisted Evil

elle sont partie aujourdui chez mon usineur donc je l ai auraient dans la semaine Cool

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Tr�s bien , bonne �volution dans ton projet , tu obtiendras ce que tu veux au final .

Franc-comtois a �crit:

Ca vient des Rosbeefs, je pense pas que cela soit mauvais.
Et puis c'est un specialiste Opel.
Y a une reputation derri�re...�a se saurait si c'etait un mauvais vendeur...
Je pense que cela convient pour une prepa 400cv maxi.

Je doute fortement que les bielles en question soient fabriqu�es en Angleterre, ca n'enl�ve rien � leur qualit� potentielle mais il ne faut pas se bercer d'illusion, ca vient soit de Chine soit des pays de l'Est

alors elles en sont ou???