[req] hauteur de caisse ?

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 19:39

voila sur ma kadett j'ai des amorto BILSTEIN et ressort court EILBACH mais voila je la trouve encore un peu haute de l'arriere....quel en est votre avis ?

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 19:44

mdr au d�but je voyais que la renault... jme suis dit merde !!!

je la trouve bien perso. Mais c'est vrai qu'elle n'a pas l'air tr�s basse. Peut etre qu'il faut que les amorto se fasse ?

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 19:49

Je la trouve bien haute, surtout pour du circuit!! Il te faut des -6cm au moins

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 19:59

moi je suis en ressort apex du -6cm je presume.

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 20:08

le conbin� BILSTEIN/EILBACH est qd meme ce qu'il y a de mieux pour de la piste , avec mes slick elle tient super bien mais je trouve l'arriere encore trop haut a mon gout !
je voudrais juste etre plus bas de l'arriere Wink

PS : il me semble que je suis en -30mm

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 22:46

avec les Eibach le cul est toujours relev�, surement parce que d'origine c'est plus relev� aussi. Mais je pense que si tu veux rabaisser plus l'arri�re faudrait que tu trouves des ressorts plus courts, mais il y a de fortes chances pour que tu ne les trouves pas "seul", �a te ferait achet� un 2e kit Confused

et faudrait que tu fasses un mix.
Mais c'est quand m�me un produit qui a �t� �tudi� et je pense que si ils ont fait �a, c'est qu'il y a une raison.

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 23:49

Je n'ai pas dit que le combin� bilstein/eibach n'est pas bon pour la piste. Il y a a plusieurs gamme pour chacune des 2 marques, dc qd tu dis bilstein tout court �a ne me parle pas bcp car si ce sont des B4 par exemple (je dis �a au hasard) ya bien mieux. Pareil pour les eibach, tu as les pro-kit, mais il y a aussi les sportline quis sont plus court et plus durs.

Toujours est-il que si tu veux moins de roulis il te faudrait �tre plus bas pour rabaiss� ton centre de gravit�, et pas que de l'arri�re. Le fait que tu ais des suspensions de bonne qualit� ne change rien au fait que la caisse est trop haute.

Post� le: Lundi 13 Novembre 2006 23:55

Vu que tu t'en sers pour la piste,elle est vid�e,ca y fait deja beaucoup.Ensuite les Eibach ne plaquent pas la caisse tres bas c'est vrai,mais surtout ne pas mettre d'autres ressorts plus court car tes Bilstein ne seront plus aussi bon,j'ai essay� les ressorts Eibach Sportline de kadett en -60,bah avec les -35 c'est beaucoup mieu,et en plus c plus confortable.

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 01:38

TOY'S KAD a �crit:

....mais surtout ne pas mettre d'autres ressorts plus court car tes Bilstein ne seront plus aussi bon,j'ai essay� les ressorts Eibach Sportline de kadett en -60,bah avec les -35 c'est beaucoup mieu,et en plus c plus confortable.

tu peux en dire plus sur le comportement de la caisse ? car moi aussi je veux faire chutter l'arri�re de l'astra.

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 08:55

Boolimix a �crit:

TOY'S KAD a �crit:

....mais surtout ne pas mettre d'autres ressorts plus court car tes Bilstein ne seront plus aussi bon,j'ai essay� les ressorts Eibach Sportline de kadett en -60,bah avec les -35 c'est beaucoup mieu,et en plus c plus confortable.

tu peux en dire plus sur le comportement de la caisse ? car moi aussi je veux faire chutter l'arri�re de l'astra.

Bah je ne suis pas un pilote non plus,mais deja en conduite normal c'etait beaucoup plus desagr�able,plus tappe cul.En attaquant je sentais la voiture moin progressive,comme un bout de bois,sur route bossel� l'impression que ca va partir a chaque defaut de la route,que en -35 prevu donc pour les Bilsteins c'est deja beaucoup plus rassurant,on transpire moin.
De toute facon,Dominique de chez Eurofac me disait,si on veut aller plus bas que le -35,et aussi en fonction de ce qu'on veut faire a vec la voiture,il faut du Filet�

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 09:17

J'ai eu le m�me soucis avec la Tigra quand je l'ai all�g�e, l'arri�re �tait presque plus haut que d'origine.

Avec les combin�s filet�s plus de soucis mais � l'ar j'ai du les monter sans les coupelles de reglage tellement l'arri�re �tait haut.

Si tu veux garder tes bilstein je te conseille de te faire faire une paire de ressorts sur mesure, plus courts mais avec le m�me tarage que tes Eibach.

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 13:35

oui excat je vois pas d'autres solution , toy's kad a raison dans le sens ou le combin� eilbach/bilstein est top meme en -35mm , il sera bien plus qualitatif et endurant qu'un kit d'autre marque de -50 ou 60mm.

car la je ne me plaint pas de la tenue de route loin de la mais juste de la hauteur , alors que peut-etre une petite lame arr deja habillerais un peu la kadett pour la rendre moins haute !

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 17:33

moi je pensais que c'�tait plus dans l'optique de chercher a avoir une meilleure tenue de route mais c'est plutot esth�tique en fait

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 20:19

je vais voir aussi pour passer les silent bloc de barre stab et de stabilisateur en powerflex car ca prend encore du roulis Laughing

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 21:36

Donc d'apr�s toi la hauteur de caisse n'a aucune influence sur le roulis?

Post� le: Mardi 14 Novembre 2006 21:47

nyabinghi a �crit:

Donc d'apr�s toi la hauteur de caisse n'a aucune influence sur le roulis?

non je n'ais pas dit ca , bien sur que ca a une incidence direct !

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 18:24

kakrik a �crit:

nyabinghi a �crit:

Donc d'apr�s toi la hauteur de caisse n'a aucune influence sur le roulis?

non je n'ais pas dit ca , bien sur que ca a une incidence direct !

ok donc vu que tu as des B8 (c'ets ce que j'ai lu sur ton topic) et que avec les B8 tu peux rabaiss� pas mal, pourquoi tu mets pas des eibach + courts devant et derri�re?

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 18:29

nyabinghi a �crit:

kakrik a �crit:

nyabinghi a �crit:

Donc d'apr�s toi la hauteur de caisse n'a aucune influence sur le roulis?

non je n'ais pas dit ca , bien sur que ca a une incidence direct !

ok donc vu que tu as des B8 (c'ets ce que j'ai lu sur ton topic) et que avec les B8 tu peux rabaiss� pas mal, pourquoi tu mets pas des eibach + courts devant et derri�re?

TOY'S KAD a �crit:

Vu que tu t'en sers pour la piste,elle est vid�e,ca y fait deja beaucoup.Ensuite les Eibach ne plaquent pas la caisse tres bas c'est vrai,mais surtout ne pas mettre d'autres ressorts plus court car tes Bilstein ne seront plus aussi bon,j'ai essay� les ressorts Eibach Sportline de kadett en -60,bah avec les -35 c'est beaucoup mieu,et en plus c plus confortable.

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 18:34

Toni ne dit pas si il avait des B8 ou B6, qd il dit que les bilteins ne seront plus bon je sais pas avec quel mod�le il a fait l'exp�rience.
Il dit que c'est mieux, mais dans quel sens exactement?? Et plus confortable, pour la piste c'est pas le but

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 18:39

Moi j'ai exactement le m�me probl�me que Kakrik donc effectivement si �a tient bcp plus, pour le confort c'est vraiment pas un probl�me. En clair ce qu'a expliqu� tony si j'ai bien compri c'est qu'il �tait plus en confiance avec les -35 apres faut voir ....