difference sonde temperature

salut a tous,
y a t'il une difference, entre les sondes de temperature d'injection ?
j'en ai deux diff�rentes, une bleu et une noir

merci

oui il y a une differance sujet traiter plusieurs fois Wink

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Tu parles de la sonde de T� moteur.
La bleue pour v�hicules avec clim, la noire pour v�hicules sans clim.
Attention, si tu montes une bleue et que ton v�hicule n'est pas �quip� clim, ton moteur ne tourne plus.

Et si on vire la clim? On met laquelle?

TEUMOU a �crit:

Tu parles de la sonde de T� moteur.
La bleue pour v�hicules avec clim, la noire pour v�hicules sans clim.
Attention, si tu montes une bleue et que ton v�hicule n'est pas �quip� clim, ton moteur ne tourne plus.

j ai toujours eut des 20 XE sans clim et c etait toujours des sondes bleu Wink

Remets la meme qu il y a sur le moteur Wink

donc il y aurait une difference de resistance entre les 2

vous auriez des infos ?

merci

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Corsa V3 a �crit:

j ai toujours eut des 20 XE sans clim et c etait toujours des sondes bleu Wink

Etonnant ??
L'info oscaro est pourtant claire et la mienne a refus� de marcher avec la bleue.
20xe ou C20xe ? boitier origine ou pas ??

steff38 a �crit:

Et si on vire la clim? On met laquelle?

Probablement la m�me ??
Virer son compresseur et tout le toutim ne devrait pas impacter le reste non ??

Pour connaitre la diff�rence, il faut mesurer les resistances � froid et � chaud

ouai c'est exact,le sujet a �t� aborder plusieur fois,mais certaine personne disent que la bleu c'est clim et l'autre noir sans clim,mais pour moi sa ce joue pas a sa,j'avais x14xe sans clim elle �tait bleu,donc sa a voir avec autre chose,mais quoi j'en sais rien,et garde la couleur que t'avais avant Wink

et pour moi il y a pas de diff�rence entre la bleu et la noir pour la resistance mais par contre pour le chaud et le froid il y en a une comme a dit isma,a froid j'avais 3.42ohm et a chaud 0.80 ohm environs Wink

Le sujet c'est le C20XE donc c'est normal que ca n'est pas de rapport avec ton X14XE, d'autant plus que la gestion moteur n'est pas du tout la m�me...

ne pas comparer un chien avec un chat;
tout a fait d'accord avec isma...

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

une des sondes (d�sol� je ne sais plus, mais je peux voir ca pour plus tard) est une simple sonde (mesure entre les 2 bornes, le corps de la sonde est reli� � une des bornes)

l'autre est une double sonde, m�me valeur lue sur les 2 bornes, mais envoy�e � 2 organes �lectroniques diff�rents du v�hicule.

incompatibilit� des sondes sur un m�me faisceau. en fait chaque sonde � son faisceau sp�cifique.

moi je sais pas,moi j'ai la sonde bleu du x14xe est pas du tout de probl�me et ma sonde d'origine est bleu,pour moi ya pas de diff�rence,ou c'est une bleu ou une noir
en fait j'ai essay� celle du x14xe et c20xe elle sont identique,et elle tourne parfaitement bien ma astra,les valeur de ohm sont les meme pour les 2 sonde(x14xe,c20xe) que se soit a chaud ou a froid donc apr�s je sais pas,a vous de voir Wink

x14xe,c20ne et c20xe IDENTIQUE!! Wink

NATHALEX:comme tu dit:j'ai une sonde de chat sur un moteur de chien et sa marche parfaitement Wink

sur ma kadett (20xej ) elle est bleu !

faut pas se fier a oscaro les gars ! Rolling Eyes

actuellement je roule en sonde x14xe Wink

sur moteur c20xe Wink

tout en ayant une bleu

energy68 a �crit:

moi je sais pas,moi j'ai la sonde bleu du x14xe est pas du tout de probl�me et ma sonde d'origine est bleu,pour moi ya pas de diff�rence,ou c'est une bleu ou une noir
en fait j'ai essay� celle du x14xe et c20xe elle sont identique,et elle tourne parfaitement bien ma astra,les valeur de ohm sont les meme pour les 2 sonde(x14xe,c20xe) que se soit a chaud ou a froid donc apr�s je sais pas,a vous de voir Wink

x14xe,c20ne et c20xe IDENTIQUE!! Wink

Oui sauf que sur Astra C20XE tu as des sondes bleues et des sondes noirs avec des r�f�rences diff�rentes en fonction de si clim ou ou pas et elles ne sont absolument pas intercheangables entre elle. C'est ni plus ni moins ce qui a �t� dit et constat� � plusieurs reprises dans cette m�me rubrique. LA QUESTION c'est quelle est la diff�rence entre les 2 sondes car il y'en a bien une, que tu le veuille ou non.

Cet �tat de fait ne veut absolument pas dire qu'une sonde bleue de C20XE ne peut pas se monter sur un autre moteur, mais pour le savoir il suffit de faire une recherche invers�e avec la r�f�rence et en 2 clics sur l'EPC ou m�me sur Webdealauto tu arrive � avoir cette info Rolling Eyes

ok,je sais que farouk a une astra c20xe sans clim est c'est une sonde noir,si sa peut aider Wink

1200s Inscrit le: 01 Nov 2008 Messages: 128

bonjour a tous. moi j'ai eu le probl�me sur ma tigra 20xe. j'ai une noir d'origine sur mon moteur j'ai achet� une bleue et la voiture ne d�marait plus , donc du coup j'ai �t� oblig� de racheter une noir et elle a d�marer du premier coup.

chaque moteur a sa couleur de sonde appropri� Wink

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

Je ne suis pas chez moi et n'ai donc pas acc�s � toutes mes notes. Voici ce que je peux expliquer avec ce que j'ai trouv�:

la sonde bleue
ref bosch 0 280 130 026
ref GM / opel 1338458 ou 1338444 ou 1338451

Comme j'ai dis plus haut, pour cette sonde, l'information est amen�e au calculateur par les 2 fils.
La sonde est P12 sur le sch�ma suivant.

la sonde noire
ref bosch 0 280 130 032
ref GM / opel 1338446 ou 1338452

La sonde noire est en fait une double sonde. Sur chaque borne l'information part � 2 utilisations diff�rentes sur la voiture. le retour se fait pas le corps de la sonde (la masse). Toujours P12 sur le sch�ma suivant.
Typiquement sur les Astra GSI cette sonde est utilis�e lorsqu'il y a ETC (Electronic Traction Control). eh oui, d�j� en 1992 !
Une info de la sonde va au calculateur injection, l'autre info, l'autre borne, va au calculateur de l'ETC.

Jamais vu de rapport avec la clim, mais si vous me pointez un sch�ma je regarde de plus pr�s. Mais cette sonde noire sert depuis des lustres. d�j� les Monza puis les premi�res Omega, en avaient. Une information pour le calculateur d'injection, l'autre information pour le calculateur de l'actuateur de ralenti.