ma corsa A c20xe de piste (soucis installation autobloquant)

Reprise du message pr�c�dent :

honte a moi!!!j'ai effectivemment invers� les etriers droite et gauche!!!
merci will33,tu avais vu juste.
J'ai remis tout a sa place,et j'ai pu purger correctement;la pedale est dure maintenant.
Concernant les voyants qui s'allument pas,il y a une masse (fil marron),je vais voir cela de pres,car il doit etre deconnect�.

De rien, j'ai fait la m�me connerie et sa ta servi Wink

Alors Mathieu,tu as trouv� une adm Lexmaul? Wink

non pas d'admission lexmaul pour le moment.Je vais deja voir comment le C20Xe tourne,et apres on verra pour upgrader la bete!

et sinon des photos??? Wink

j'ai pas d'apn,j'ai toujours du mal a prendre des photos.
Mais demain j'en aurai un et je ferai des photos Wink

All�luia!!! Laughing

ben aujourdhui je serai pas chez moi donc pas de photos,ce sera pour demain. (je n'habite plus chez moi,et c'est chez la que la voiture est).

voici quelques photos:

le moteur en place:

j'ai mis le filtre a air ici,comme lio24 l'a fait,c'est vrai que c'est un bon endroit.On voit que la boite sfi arrive a raz du tablier,mais j'ai du le taper un peu pour que ca passe:

voici le radiateur d'huile de calibra que j'ai adapt� a la corsa et plac� a l'avant:

voici les freins de en 256 de calibra:

voici la place a l'avant du moteur.Et dire qu'a depart j'esperais mettre l'alternateur a l'avant pour eviter defaire la modif du longeron lol,y a carrement pas la place:

la batterie install�e dans le coffre:

le compteur lcd de kadett (qui etait deja dans la coco lors de l'achat).Il n'y aviazt qu'une seule ampoule halogene qui fonctionnait,j'ai achet� les 2 autres chez opel et ca fonctionne bien (reste juste a voir l'histoire des voyants temoins qui ne s'allument pas,mais ce n'est pas bien grave pour le moment):

voici l'interieur.Il me reste encore du boulot pour tout bien faire.Je sais pas encore si je vais la depouiller pour l'alleger au max ou bien laisser l'interieur pour pouvoir prendre du monde avec.Je pense que dans un premier temps je la laisserai comme ca,et par la suite je la viderai completement:

une vue d'ensemble:

il me reste des finitions a faire pour que ce soit fini,mais surtout il me faut une ligne d'echappement.J'ai achet� du tube inox diametre 60,et je vais me faire une ligne maison avec un coupe feu (adaptable command� chez gt2i),et un silencieux de calibra turbo.J'ai hate d'aller essayer la corsa voir ce que ca donne!!!
niveau pneus j'aurai 2 jeux de jantes:une en pneus normaux,et l'autre en slick.

par contre ton radia d'huile il sert pas un peu � rien la ou il est plac�? Laughing

tu devrais mettre une gamelle intermediaire sur ta coco si tu veux pas perdre le couple en bas Wink

sur la photo ca fait un trpompe l'oeil pour l'emplacement du radiateur d'huile;car il est expos� a l'air a plus des 2/3.

bon ben je suis bien degout�,j'ai un soucis.
je dois terminer la coco pour vendredi car je dois vider ma maison (je demenage,et je suis deja en retard grave!).
Hier j'ai termin� ma ligne d'echappement,mais javais plus de batterie.J'ai donc demarr� ce matin mais a ma grande surprise,quand je passe une vitesse,la voiture reste sur place!!!j'entend juste en marche arriere un leger bruit de frottement (pourquoi juste en marche arriere,je sais pas,bref...).J'ai un VM plat mais comme j'ai gard� la F13 j'ai reperc� le VM.Lorsque j'ai install� l'embrayage de coco gsi,j'ai souvenir que le disque etait bien serr� lorsque j'ai viss� le mecanisme.J'ai mis des rondelles de 1.6mm d'epaisseur.A priori c'est l'embrayage qui p�tine,mais bon ca m'etonne quand meme,car le regime moteur ne baisse meme pas lorsque je met une vitesse;en gros c'est comme si j'etais toujours au point mort.
Je vais assayer en retirant les rondelles;mais bon si certains doivent mettre des rondelles,alors pourquoi chez moi ce serait pas pareil???

ensuite,2eme soucis (pas grave celui la) avec le compteur lcd:j'ai l'affichage de vitesse (compteur kilometrique) qui evolue en fonction du regime moteur alors que le compte tour reste a zero. J'y connais pas grand chose en compteur lcd,donc si vous avez des id�es,je suis preneur.

sinon,le moteur fait un super bruit,j'ai hate de rouler cette coco!Je me suis fait une ligne en inox en diametre 60 directement a partir du 4/2/1 du collecteur;avec un coupe flamme,et un silencieux final de calibra turbo.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'a des chances que ton disque colle pas assez!!

sinon, c'est quand que tu viens avec? deja que j'ai pas vu la turbo... Confused

c'est quand meme fou que la voiture ne bouge meme pas un peu,le regime ne baisse pas d'un poil.
je vais essayer sans rondelles,mais la ca se trouve ca bloquera et je serai bon pour un redemontage Crying or Very sad

et oui mon bart,dommage pour la cali,elle t'aurait plus je pense.La coco je te la montrerai,je mponterai sur mulhouse un de ces 4 pour qu'on se voit tous avec les autres alsaciens du blitz Wink

avant de red�monter, enfonce correctement tes cardans, j'ai eu le cas sur une corsa B qui sortait les cardans d�s que je la posais � terre.
Les cardans �taient rest�s trop longtemps en l'air... du coup il avaient gard� cette forme.

Tu a bien r�gler ta trianglerie de boite ?

Pour avoir tous mes rapports de boite correctement, j'ai mis la boite en marche arri�re et fix� mon levier de vitesse en marche arri�re comme �a j'avais tous mais rapport dans le bon ordre.

Sinon tes rondelles sont trop �paisse, j'ai vu sur des topics des personnes qui mettaient que 1.2mm d'�paisseur de rondelle voir moins.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je doute que Mat se soit foirer sur la tringlerie.

je pense aussi, que tes rondelles soient trop epaisses.

moi je dis cardan a remettre

je vais voir ce matin pour le cardans,mais je me souviens bien les avoir enfonces,et lorsque je pase une vitesse on entend rien,il ne se passe rien ds la boite a priori (aucun bruit de mouvement).
La tringlerie est bien regl�es,j'ai verifi� avec un pote hier,tout passse niquel.

la F13 a un cache pour proteger le VM (comme sur toutes les boites),ainsi qu'une trappe de visite (partie inferieur de la cloche qui se devisse).Avec de la chance je vais pouvoir retirer les rondelles sans tomber la boite.Priez pour moi pour que ce soit le cas mes amis...

j'ai d�j� eut le tour pour les cardan le jonc ne jouai plus son r�le,