sonde eau c20let.

Vu que j'ai toujours des soucis de ralentis sur mon let, je change la sonde de temperature d'eau (a fortiori c'est un probleme standart chez le LET).
Sauf que chez oscaro ils vendent uniquement une sonde bleue (d'ailleur la mienne est bleue) alors que j'ai lu sur le forum qu'il existait une noire et qu'elle etait mieux (mon auto n'a pas la clim).
-Je prend la bleue?
-Je prend une sonde de temp� air et je la met sur la pipe d'eau?
-Je fait les 2?
-Je vend l'auto? Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

faut prendre la sonde d'eau qui correspond � ton calculateur/faisceau, sinon ca va merder!

quel est ton soucis de ralenti ?

-A froid �a va (du moin je pense), ralentis vers 900trs. (0.8, 0.9litres a l'ordi)
-Des que l'auto est chaude le ralentis est a 1100 trs, voir plus (2litres a l'ordi), des que je m'arrette, il redescend uniquement au bout de 10/15 secondes) et ensuite rebelotte.
-si je relache l'embrayage en roulant pour faire retomber le ralentis, (genre sur l'autoroute), il desend vers 1100trs mais jamais en dessous.
-Mais qu'il soit a 900 ou plus de 1000trs, si j'accelere un poil au point mort, l'aiguille du compte tour met du temps a redescendre, le moteur n'est pas "franc" a la pedale.
-d'ailleur ce matin meme a froid c'etait deja a 1000trs.

-Ce soir j'ai regard� le regulateur de ralentis (du moin ce que l'on peut en voir, et pas de fuite), j'ai pinc� un des tuyau et le ralentis et descendu et l'auto tournait rond.....pendant 3 seconde car ensuite il y a eu un bruit d'aspiration et j'ai eu beau tout lacher, l'auto et mont� toute seule a 4000trs, pas moyen de l'arreter, j'ai coup� a la cl�. J'ai redemarr� et zero voyant, ralentis pareil qu'avant, �a deconne.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le ralenti a 1000rpm est juste sur un LET!

d�monte nettoye et huile ton r�gul de ralenti.

ca peut aussi venir du potentiometre de position papillon.

tu peux changer ta sonde d'eau, mais si ta caisse merde pas plus que ce que tu dis, je doute qu'elle soit en cause.

ton ralenti qui est plus haut fait plus penser a une prise d'air.

-a fortiori en vu des valeurs de l'ordi le ralentis deconne, je sait bien que 1000trs c'est une valeur a peu pres correcte sur le LET mais il reste des fois vers 1200 et l� franchement c'est pas bon, c'est comme si je roulais au starter, d'ailleur lorsque j'allume l'auto a froid, 1 minute apres au ralentis (et c'est quasi a la seconde pres) le moteur accelere tout seul puis redescend lentement, de plus le fait que l'aiguille redesende lentement a l'acceleration prouve que ce n'est pas bon.
-Une prise d'air c'est une bonne piste mais apres le PAP car avant �a ne changerait pas grand chose, non?

-Pour la sonde, tu me dis qu'il faut qu'elle concorde au boitier/faisceau mais je ne vois qu'une reference pour le LET, je suis en PH1 (je vais remettre les puces origines d'ailleurs) avec boitier de 1993 (auto de decembre 92) donc PK. Il faut que j'aille chez OPEL?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

mon ralenti avec les puce ph2 est trop haut, avec d'autres puces il redevient bien plus bas et proche des valeurs origine.

controle la provenance de tes puces.

je vais remettre les puces d'origine et voir ce que cela donne, sinon il faudra que j'en test d'autres, mais bon a voir car je vais pas acheter des puces a tout va pour juste un soucis de ralenti Crying or Very sad

Salut j'ai un probl�me sur l'OPC et je me demande si �a ne pouvait pas venir de la sonde Teau. Cependant je ne connais pas trop les sympt�mes.
Vous pouvez me rappellera les valeurs pour la sonde.
En faite mon soucis est bizarre.
Elle tourne nickel mais des fois quand je mets des pleines charges elle me fait des coupures. Ce qui est chiant c'est que c'est pas a chaque fois. Si jaccelere en continue mais sans �tre totalement en pleine charge elle monte. Si je mets direct une PC il peut arriver quelle coupe franchement ou succinctement.
Aujourd'hui je m'occupe de changer l'allumage complet pour voir m�me sinji d�j� test� bougies et fils dallumage.
Est ce que vous avez des id�es?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

trop riche.

prise d'air ptet?