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Message |
mikcalilbra
20NE
Inscrit le: 26 Sep 2006
Messages: 1089
Localisation: belgique Mons
Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
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 Posté le:
Jeudi 19 Octobre 2006 17:41 |
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voila je voudrais savoir quel arbre a came peut on mettre sur se moteur sans que ca coute la peau des fesses et que faut il changer aussi merci beaucoup pour vos lumiere et vive les opelliste
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Jeudi 19 Octobre 2006 18:15 |
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C20SEH çà n'existe pas à ma connaissance.
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mikcalilbra
20NE
Inscrit le: 26 Sep 2006
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Localisation: belgique Mons
Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
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| Posté le:
Vendredi 20 Octobre 2006 09:33 |
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escuse moi pour mon erreur
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pistardusud
1300s
Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 265
Localisation: sud-ouest
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| Posté le:
Samedi 28 Octobre 2006 15:08 |
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| mikcalilbra a écrit: | | voila je voudrais savoir quel arbre a came peut on mettre sur se moteur sans que ca coute la peau des fesses et que faut il changer aussi merci beaucoup pour vos lumiere et vive les opelliste |
j'ai entendu dire que le haut de culasse du 18NE avais un arbre a came plus pointu que celui du 20SEH a comparé a mon avis, autrement un kit mais bon ces plus le meme prix
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Samedi 28 Octobre 2006 15:12 |
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Alain c'est le 18SE pas le 18NE
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pistardusud
1300s
Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 265
Localisation: sud-ouest
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| Posté le:
Samedi 28 Octobre 2006 15:13 |
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| nyabinghi a écrit: | | Alain c'est le 18SE pas le 18NE |
oui désolé j'ai glissé loll
et tu peu meme monté une tete d'alumeur a avance variable sur la tete de culasse du 20SEH
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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| Posté le:
Lundi 30 Octobre 2006 12:27 |
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| Citation: | | j'ai entendu dire que le haut de culasse du 18NE avais un arbre a came plus pointu que celui du 20SEH a comparé a mon avis, autrement un kit mais bon ces plus le meme prix |
ouais l'AAC du 18SE se monte, paraitrait-il !...?
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"Brabus" le druide. |
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pistardusud
1300s
Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 265
Localisation: sud-ouest
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| Posté le:
Lundi 30 Octobre 2006 12:30 |
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| Barthus a écrit: | | Citation: | | j'ai entendu dire que le haut de culasse du 18NE avais un arbre a came plus pointu que celui du 20SEH a comparé a mon avis, autrement un kit mais bon ces plus le meme prix |
ouais l'AAC du 18SE se monte, paraitrait-il !...? |
aucune idée...! 
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mc fly#107
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 4532
Localisation: 59nord
Voiture: Kadett gsi 16v 2.8+/Volvo 850 GLT 2.5 20v
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| Posté le:
Dimanche 12 Novembre 2006 11:59 |
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| pistardusud a écrit: |
j'ai entendu dire que le haut de culasse du 18NE avais un arbre a came plus pointu que celui du 20SEH a comparé a mon avis, autrement un kit mais bon ces plus le meme prix |
vous avez des sites internet pour trouver ce genre de pieces?
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Dernière édition par mc fly#107 le Dimanche 12 Novembre 2006 13:18; édité 1 fois |
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pistardusud
1300s
Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 265
Localisation: sud-ouest
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| Posté le:
Dimanche 12 Novembre 2006 12:07 |
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bon alors voila j'ai en stok pas mal de moteur différent 2ltr et 1800 aussi du 1600
j'ai de la carburation et des injections, j'ai en projet de faire
bas moteur 20Ne avec Aac de 18Se dans un chassis encore secret ,
mais j'aurais pas le résultat avant un bon 6mois........
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Dimanche 12 Novembre 2006 17:59 |
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| pistardusud a écrit: | bon alors voila j'ai en stok pas mal de moteur différent 2ltr et 1800 aussi du 1600
j'ai de la carburation et des injections, j'ai en projet de faire
bas moteur 20Ne avec Aac de 18Se dans un chassis encore secret ,
mais j'aurais pas le résultat avant un bon 6mois........ |
t'as quoi comme carbus ??
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"Brabus" le druide. |
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mc fly#107
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 01 Oct 2006
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Voiture: Kadett gsi 16v 2.8+/Volvo 850 GLT 2.5 20v
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| Posté le:
Dimanche 12 Novembre 2006 18:03 |
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vous avez des sites internet pour les preparation moteur?
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pistardusud
1300s
Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 265
Localisation: sud-ouest
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| Posté le:
Lundi 13 Novembre 2006 10:01 |
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| Barthus a écrit: | | pistardusud a écrit: | bon alors voila j'ai en stok pas mal de moteur différent 2ltr et 1800 aussi du 1600
j'ai de la carburation et des injections, j'ai en projet de faire
bas moteur 20Ne avec Aac de 18Se dans un chassis encore secret ,
mais j'aurais pas le résultat avant un bon 6mois........ |
t'as quoi comme carbus ?? |
J'ai impe de tout comme carburateur...
excuse moi pour hiers soir mais j'ai de gros soucie de connection
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bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1004
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
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| Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2006 23:48 |
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C'est quel moteur ca le 18SE?
L'AAC est plus mechant que celui du 18E?
Merci d'avance pour les infos.
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4220
Localisation: Marseille
Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
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| Posté le:
Samedi 09 Décembre 2006 03:24 |
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non c'est l'inverse, c'est le 18e de 115ch des kadett gsi qui a l'aac mechant, le 18SE 112ch des kadett gt a le meme aac que le c20ne, il rattrape sa puissance par un rapport volumetrique + haut
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Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Dimanche 10 Décembre 2006 19:03 |
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ouai mais il manque un peu de levée sur l'AAC de 18E, c'est dommage !
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