tigroo turbo

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Reprise du message pr�c�dent :

Un 20xe avec 4 papillon et voil� les 190 ch avec la fiabilit� qui va avec.

j ais fait une petite erreur c est un moteur de kadette gsi 2.0 16v avec 70 000 km avec sa boite faisceau et calculateur
pour 400� je vais le chercher dans 10 jours
qulqu un sait si je peut gard� mes cardans de tigra et encore merci et tampis pour le turbo on attendra de trouver c20let

j espere que tu ne crois pas r�ellement qu ils a 70000kms Laughing

c est une kadette d un pap�
et pour le prix sa vaud le coup

On a tous scrut� ce moteur, il semble propre, a voir au moment du d�marrage si pas de surprise Wink

Par contre ecrit Kadett correctement sinon tu va te faire rembrouer !!!

pour ton montage tu devrais trouver des post avec different montage, soit tu achete le kit adaptation qui te permetra de garder la boite de la kadett, et tu a tout dedans, cardan,remplacement de boite sfi, support moteur etc...

http://www.lmfvauxhall.co.uk/M-Tech-C20XE-Into-Tigra-A.html

ou soit tu veu garder ta boite d'origine, et donc tes cardans mais la par contre tu devra faire perc� le vm de kadett pour le diametre d'embrayage de la boite de tigra, donc tu gardera le support de boite de tigra mais devrait acheter ou fabriquer le support moteur cot� distrib.

c est pas cette annonce par hasard

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/199995995.htm?ca=13_s

Fred...Perry a �crit:

On a tous scrut� ce moteur, il semble propre.

merci le karcher car il y a encore de l eau dans les cavit�e de la bv

et avec un karcher il sont tous propre Laughing

apres j ai pas dis que ca ne vallais pas le coup

il me semble bien , par contre je me souvenais plus de la powercap...
papy voulais des perfs!!!!

si c est bien celui la temps mieux ca lui fera ca de moins a acheter la powercap Wink

apres il doit venir d une kadett etrangere car il a la lambda ou ce n est pas le collecteur echappement d origine

j ais pas r�vais donc on est d acccord le collecteur pour un pap� j y crois pas non plus mais au pire segment coussiner joints et c est partit je verrais une fois le moteur dedant ( taux de compression)
en se qui conserne le volant moteur personne le fabrique pour la modif

le collecteur c est d origine Wink

on parlais de la boite rouge qu il y a au dessus de la pipe d admission

et sur la photo il n est pas complet il manque le faisceaux moteur le calculateur le debimetre

le powercap ?
je ne sais pas se qu il fait la disons que demain je peut vendre un moteur et te dire qu il etait a un pap� rien ne prouve lol
mais bon je le veu et pour le reste il la tous boitier on vera je vais y rendre visite se week end

Encore une fois, merci de faire attention � ton �criture.

Si tu pars sur un C20XE tu trouveras toutes les infos dans les diverses rubriques du forum en rapport, merci de commencer par les consulter avant de poser des questions stp.

du nouveau dans mon projet je la rentre se soir dans mon garage et je lui fais sauter son x14xe comme sa je vais preparais mon compartiment moteur afin qu il soit nikel en atente du c20xe
si quelqu un cherche un x14xe dessus la distri,pompe a eau,bougie,filtres,joint cache culbu et carter d huile sont neuf sa a 3000 km et le moteur 140 000km faite moi de proposition

d�s que tu es sur place tu fais tourner le moteur � la main si tu peux ou avec une cl� et sans les bougies, tu ne dois pas avoir de point dur sinon c'est que tu as un segment coll�. �a arrive lorsque les conditions de stockage sont humides.V�rifie aussi l'�tat des diff�rents faisceaux et aussi aux prises des capteurs, que les capteurs ne soient cass� non plus. tu peux aussi le faire tourner au d�marreur si tu as des cables et un peu de fil. La powercap est souvent rouge.

merci pour le conseil la caisse a outils est deja prete lol
manque plus que le salaire en fin de semaine prochaine

Pour la vente de ton moteur d'origine c'est dans la rubrique petites annonces que ca se passe et je te conseil de fixer un prix