Gros probl�me boite f28

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Voil� mon probl�me !:
J ai racheter la corsa Gsi as kerax et il y as un gros blem sur la boite f28 monte sur la corsa il as monte un shortshift et r�tr�ci la course du levier mais en mode p�p�re toutes les vitesses passe bien mais en mode arsouille la 4 passer pas donc vidange de boite avec de la 75/90 Shell et voil� que la 6 aussi commence as d�lire elle s enclenche bien mais pour remettre la 5 faut ramen�e le levier vers la 4 et point mort et apr�s la 5 !! Je v commander de l huile Opel mais sa peut venir de quoi !??

4 et 6 qui d�lire sa peut �tre :

L huile ?
Shortshift?
Embrayage (il et d' origine) et je suis en stage 2!
Boite syncro hs ??

Merci de vos conseils

deja mets de l huile de bv opel

reregle ta tringlerie mais voyant le taff qu il a fais sur cette coco ca m etonnerais qu ils l ai mal regl�

regarde qu elle n est pas de jeu

syncro fatigu� mais en general pas la 4 ni la 5 et encore moins la 6

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Ok pour l huile Opel j avais que sa sous la main l huile �t� bien noir

La marche arri�re passe super mal mais comme la 4et 6 sa craque pas sa force ou sa passe pas dutout

Tu r�gle la tringlerie ou ?

De toute fa�on faut changer l embrayage le pauvre y patine si je monte la pression as 1,4b

Derni�re question peut on d�monte la boite sans sortir le moteur de la corsa ??
Merci

j'pense comme serge met de l'huile de boite opel d�ja et pour la tringlerie sa se passe entre l'habitacle et le compartiment moteur tu remet au point mort a partir de la boite c'est a dire entre les deux crans et apres tu met ton levier de vitesse bien au milieu que sa soit de haut en bas ou de gauche a droite en ayant deja desserer l'�crou de 13 biensur qui se situe comme j'tai dit entre les deux et apres il faut rouler savoir si les vitesses du haut et du bas passes bien comme elles le devrait Wink

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Merci par contre il y as plusieur type d' huile chez Opel c est cons veulent me donne que les pi�ces dont j ai les ref ! Depuis qu ils ont vue la corsa LOL

Donc il me faudrait si possible la ref pour l huile de la f28
Merci

HUILE 19 40 182

Wink

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Impek merci

Pour sortir la boite sans sortir le moteur c'est g�rable, mais pas tout seul

ouai c'est clair moi j'lai fait on �tait deux et le support moteur cot� distrib a pas supporter Confused

Dans tout les cas il faut soutenir le moteur avec un cric hydro ou une ch�vre, quitte � d�poser partiellement le support c�t� distrib pour avoir assez d'inclinaison sans l'abimer

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Bien sur je pense prendre la ch�vre pour avoir plus de battement avec la boite

moi je la depose seul sans enlever le moulin Cool

apr�s j avoue faut avoir la motiv Twisted Evil

Perso, je sors moteur-boite, tu ne mets pas forc�ment plus de temps et au moins tu bosses tranquille, t'as pas � te soucier de savoir si le moteur va glisser ou quoi.

Enfin c'est perso. Cool

la on parle d une corsa b pas d une astra donc peut plus confin�

ouai mais pas de berceau vonz!!! Wink

Franchement le mieux c'est de sortir le moteur plus boite.
Bon ok c'est chiant faut refaire le niveau de DA et remplir de flotte apr�s remontage mais c'est pas le prix que �a co�te.

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

S �t� juste une question pas de soucie pour vire le block !!

Perso je pense que sa vient de l'embrayage vue que tu as mont� la pression il a fini de s'user. Sa te le fait surtout a chaud? A froid sa passe?

1200s Inscrit le: 26 Oct 2008 Messages: 16

Moin as froid mais sa le fait quand m�me

Oui l embrayage d' origine c est pas top Laughing

Je vois que l'embrayage franchement.