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pwings18
1800i
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 Posté le:
Mardi 22 Février 2011 23:22 |
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Reprise du message précédent :
bon, on va partir sur l option amortos d Astra et ressorts de Calibra Turbo...
tjs personne pour me dire ce que ca vaut les ressorts Apex ?
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sebbus91
20XE
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| Posté le:
Mardi 22 Février 2011 23:31 |
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j'en ai déja eu sur mes anciennes et pas eu de souci! même récupéré des vieux kilométrés bien rouillé aussi et pas eu de problème! 
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et crac!!!!!!! |
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Mardi 22 Février 2011 23:41 |
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ok.
va essayer le tandem Kayaba/Apex alors pour voir...
2 fois moins cher que du Bilstein/Eibach... en esperant que ca soit pas 2 fois moins performant ! 
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mercredi 23 Février 2011 11:33 |
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Niveau performance pas de soucis, niveau confort c'est pas la même chose!
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"Brabus" le druide. |
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Mercredi 23 Février 2011 11:37 |
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c est a dire ?
car entre mon Audi break au confort "normal" et mon ancien Caddy rabaissé en fileté Raceland, où chaque asperité de route se ressentait direct, ca va se situer plus vers où ?
meme si le confort n est pas la 1ere chose recherché...
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pwings18
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 03 Avril 2011 18:10 |
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je crois que les kw ou hr sont a 960E en envoyant tes jambes de force envoi un MP a chris il c est bien renseigné a ce sujet la
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Dimanche 03 Avril 2011 18:41 |
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ok merci.
je vois avec lui.
si d autres peuvent quand meme me repondre, qu ils n hesite pas !
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chris
Moderateur
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 09:32 |
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alors déjà pour commencer, chez bilstein ça n'existe pas
moi j'ai trouvé que chez kw avec le v1 et v2 et chez h&R
faut que t'envoie tes jambes de forces sous une certaine période, faut savoir aussi que sur astra f c'est réglables qu'a l'avant et c'est du -45 à l'arrière
d'après plusieurs avis que j'ai choper avec des connaissances ou sous le net, les h&r sont plus pour la piste donc bien dur comparé au kw qui sont meilleurs pour un usage mixte
chez kw il y a 2 sortes, les variante 1 et les variante 2, la différence c'est que chez les variante 2 en plus du réglages de hauteur, il y a le réglage de dureté.
voilà si t'as d'autres questions
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 11:44 |
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et que les amortisseurs KW sont des Koni 
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chris
Moderateur
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pwings18
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 12:07 |
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| chris a écrit: | | voilà si t'as d'autres questions |
oui !
tu commandes où pour un bon prix ?
en comptant les pieces + les 2 ports ?
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chris
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pwings18
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 13:08 |
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Y en a qu un en France, ca va être vite fait !
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 18:20 |
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| chris a écrit: | | kw c'est de la très bonne came faut arrêter |
j'ai pas dit le contraire! ces Koni sont de meilleurs qualité/tarage/confort que ceux vendu sous la marque Koni directement.
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isma_8
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 22:44 |
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Certes mais toujours est il que question durée de vie ça reste inférieur à du Bilstein
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chris
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| Posté le:
Lundi 04 Avril 2011 23:08 |
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sur les forums véwé beaucoup roule en kw et ils en disent que du bien et même sur la durée de vie, j'en ai vu pas mal avec plusieurs dizaines de milliers de km et les témoignages disent pareilles, kw c'est du bon.
après c'est pareil on prend les extrêmes, rare sont les personnes aujourd'hui qui font plusieurs dizaines de milliers de km à leur volants, soit parce qu'ils roulent peu soit parce qu'ils la vendent
autres choses pour nous amateurs on va jamais à l'extrême de ses amortos que ce soit bilstein ou kw donc l'infime partie qu'il y a entre ces deux marques on le ressentira même pas.
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isma_8
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| Posté le:
Mardi 05 Avril 2011 09:05 |
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Euh je n'ai pas dit que KW c'était pas bien, juste que Bilstein avait une durée de vie plus importante, c'est pas tout à fait la même chose.
A prix et caractèristiques équivalentes, perso j'opterai pour du H&R mais ca n'engage que moi.
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Francky
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| Posté le:
Mardi 05 Avril 2011 17:08 |
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Je confirme ce que dit Chris, pour les HR, ils sont très durs et réglables mais seulement en hauteur et non en dureté, ce serait plutot pour de la piste car en conduite mixte, bonjour le dos!
Pour l'arrière, ptèt t'as le choix mais je suis en -35 et sinon, j'ai pas eu besoin d'envoyer mes jambes de force, on m'en a envoyé d'autres.
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chris
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Francky
20XE
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| Posté le:
Mardi 05 Avril 2011 23:58 |
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J'ai rien renvoyé du tout mes jambes de force sont dans mon garage.
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