Corsa B GSI16v turbo

Reprise du message pr�c�dent :

Merci, le CT est pass� sans soucis cette semaine, compar� a l'ancien elle a plus rien Very Happy

c'est vraiment un bijoux ta coco et en plus en let, le top Cool

nickel tous sa Wink

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 10:36

bravo!!! kerax pour le taff que tu a effectu� sur ta voiture et pour le topic que tu nous a fait partager du debut jusqu'au bout! cel� je pense nous motive tous pour la suite pour nos voiture Wink

..

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 10:55

salut kerax desol� du hs mais je cherche des pieces pour corsa b gsi si tu as surtout bas de caisse fais signe Wink

Passage au banc ce matin pour voir ce qu'elle a dans le ventre. Finalement elle sort bien plus que ce que je pensais sachant qu'elle tourne avec les pressions d'origine!

Je vous laisse voir la courbe Very Happy

Si bas en tr/min ?

Oui sa l'a �tonn� aussi mais c'est ce qui est sortie je sais pas pourquoi.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

c'est du tout bon ! Wink

soit la prise de tr min est fauss�, en vrai tu est bien plus haut, soit tu sort juste ta puissance et couple sur l overboost et apr�s il coupe...

c'est pas mal du tout sa! t'est en ph 1 Tu m'avais dit c'est sa ? Au moin ta une preuve de la puissance � fournir au futur acheteur maintenant!

Plus ou moins une phase 1 en fait car j'ai les eproms, la pression d'essence et les bougies mais j'ai laiss� le turbo a 0,6 en stab et 0,9 en boost pour bien en prendre l'habitude.
Je m'attendais donc plus a sortir 210ch max.

Maintenant pour les tr/min je sais pas trop la raison, peut-�tre un soucis quelque part. Dans tout les cas la courbe est plut�t belle.

oui, elle est plutot belle pour un diesel lol, non blague a part, il aurait fallu que le mec aille chercher le rupteur quand m�me voir ce que �a donne dans les tours. Dommage et �tonnant de couper si tot.

pourtant les cali on bien rupt� Laughing

effectivement belle courbe c est clair !!

Je te le disai quel sortai 260cv, pas besoin d'un banc Laughing

J'ai bien fait de pas venir ....

A tous les cas elle est belle ta courbe de DCI Laughing

Pourquoi tu as bien fait Question

Si je dis pas de betises, en tournant � 0.9 en stable tout le temps (sans overboost) on obtient 260ch sur le c20let (il me semble que c'est ce que sergio a obtenu comme r�sultats).
Donc l� rien d'�tonnant : overboost � 0.9 qui donne la puissance de 260ch � 4600tr puis lorsque le stable de 0.6bar arrive l'op�rateur coupe la mesure car pour lui la puissance chute donc il interpr�te �a comme la fin de mesure Laughing

D'apr�s les valeurs de couple tout est coh�rent, la prise de r�gime n'est pas fauss�e du tout, la mesure a juste �t� arr�t�e � 4700tr c'est tout Shocked

J'avais entendu pas mal de critique par rapport � ce centre et visiblement c'�tait pas totalement faux Wink

Apr�s se tapper 800 kms A/R pour avoir un r�sultat pourrit voil� Laughing

Au passage quelqu'un sais combien la sierra cosworth a sortit ?

Kerax est un cas a part Laughing

Perso pour ma Kadett c'est un resultat logic qui est ressorti

La Sierra a sortie 300cv mais elle avait un probleme, il s'en ai justement rendu compte grace au passage au banc

Pas autant a part que �a, la sierra il a coup� � 5000 trs/min (j'ai trouv� la courbe entre temps) alors qu'elle prends ses 6000 � l'aise Wink

Ta kadett c'est un atmo, pas de surprise d'ob et tout �a Laughing