Barre anti roulis 24mm Astra F / Montage Saab

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

cest pas le but! surtout ne pas avoir des jantes moins larges...

Je parlais pas de largeur mais plutot de d�port

Sinon tu mets la barre de 900NG de 94 elle se monte sur les triangles d'origine.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est pas pour la barre stab. que je voulais les triangle mais pour le carrossage/�largissement de voie et ainsi estomp� le sous-virage comme ca a �t� fait sur ta calibra.

Ah ok, mais les deux vont ensemble donc si tu garde le berceau de turbo tu seras embet�

Dans ton cas mieux vaut partir sur des coupelles excentr�s comme �a tu rajoute du carrossage en �loignant le haut des roues des ailes

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 22:58

j ai recuperer train av et ar de saab 9.3 2.2 tdi
triangle / barre stable / freinage / jambe de force / etrier / etc ...
c est le meme montage de visu que l astra cali
du coup je vais voir pour monter l ensemble ce qui me premettra de passer en 5 trou par la meme occase
les frein arriere donne un deport plus important que ceux de l astra gsi le train arriere est identique la BS est de meme taille que la mienne
il me reste a savoir le montage des cardans mais a parrement c est le meme

reponse la semaine prochaine
pour le moment je monte l ensemble telquel et comme le dit ISMA_8 c est plus large que l origine

si c est une phase 2 regarde la forme des jambes de force av tu ne pourras mettre tes ressort
d astra la fixation des phase 1 et comme nos opel mais pas les phase2 Confused

Les train AR d'Astra et de Calibra ne sont pas les m�mes sur Astra c'est un essieu semi rigide, sur une Calibra c'est des bras ind�pendant Wink

A voir ce que ca dit au niveau de la largeur du train AR, je serai toi, je ne reccup�rerai que les demi trains complets pour passer en 5 trous

isma_8
le train ar est rester sur la saab mais jai pris les cotes c est le meme que pour l astra quand je parlais astra cali c etait pour le type de montage jambe de force avant

Pierre
les ressort ne sont pas les meme ni la coupelle du dessus je te redis quoi dans la semaine
si ca ne monte pas je verrai pour modifier les ammortos j ai encore un jeu de jambe de force qui traine ... debut des travaux lundi

tu achete deux roulements neuf et tu monte les tulipes sur tes jambes de force d'origine Wink

je prefere garder les mienne intacte que de les demonter comme j ai de la pieces en rabe s il le faut je vais me faire des ammorto reglable j ai un pote tourneur qui va etudier le probleme

un peu de news

Pierre a �crit:

tu achete deux roulements neuf et tu monte les tulipes sur tes jambes de force d'origine Wink

c est ce que j ai fait car au niveau des ressort coupelle ce n est pas la meme chose

j ai monter tout a blanc ca le fait bien surtout niveau frein le hic c est que les jante d omega en 15 tole ne monte pas il manque 1 cm de chaque coter ( j avais que ca sous la mains ) a cause des etrier donc je ne peux pas la poser au sol sinon je doit retirer les etriers
du coup j en profite pour demonter et tout decaper + peinture
le berceau va suivre aussi dans la fouler comme juGSI16V
je remonte les jambes d origine en changant les moyeux + roulement

les amortos de saab sont plus grand de 3 cm que ceux de l astra je vais les remonter avec des ressort court + coupelle alu reglable (les ressort etant plus ferme que ce d astra ) ca pourrai etre simpa d avoir un avant ferme qui ne pompe plus sans etre rabaisser mais ca sera pour plus tard en meme temps que le remplacement de tout les silen bloc avant et arriere

je vais aussi changer ma boite car j ai une F16 w355 qui va etre remplacer par une F16 c355 ca va tirer plus court du coup pour les fotos final ca se fera fin de semaine
mercredi je meterais des photos de l avancer des travaux

courage ^^ longtube

j'essayerais de passer cette semaine voir ca Very Happy