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kerax07
C20LET


Inscrit le: 01 Juil 2006
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MessagePosté le: Dimanche 20 Mars 2011 20:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut, ma corsa m'a fait quelques bugs ce week end qui m'inquiète vraiment car je ne vois pas vraiment se que sa peut être.

Pour résumer, hier matin je fait 10km environ avec sans aucun problème. 2h plus tard je la reprend et 1km plus loin elle se met à brouter, la jauge d'essence tombe à zéro, les clignotants ne fonctionnent plus (enfin presque) et a l'arrêt le ralenti est pas super stable!
Demi-tour donc, et tout juste arrivé chez moi plus rien, tout va bien Shocked Dans l'après midi j'ai fais 65km et pas un seul soucis.

Ce matin je la reprend et 5km plus loin de nouveau les mêmes symptômes, du coup encore une fois demi-tour Rolling Eyes 4h plus tard je la déplace de quelques mètres, les problèmes sont toujours la a 2 doigts de caler même.
Ce soir j'essaye de nouveau, et tout re-fonctionne a nouveau Confused

Pour préciser un peu plus sur les symptômes, parfois elle broute, perte de puissance, la jauge d'essence du compteur qui tombe à zéro ( pas de voyant allumé), le voyant des clignotants reste allumé (ou clignote très lentement parfois) les ampoules clignotent pas non plus et leur intensité est très faible (on distingue tout juste le filament)

La batterie est neuve, moteur tournant j'ai bien 14v, et les masses du compartiment moteur donnent toutes 0 a l'ohmmètre.

Je ne sais plus trop sur quoi me tourner pour trouver la panne, surtout que sa arrive d'un coup et que sa repart tout seul Evil or Very Mad

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 07:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'allais te dire une masse mais si tu dis qu'elles sont bonnes, reste à voir si tu n'as pas un fil qui touche parfois quelque part...
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 08:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Verrifie également le relais d'injection

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kerax07
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 12:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le relai est neuf, changé au moment du swap mais je vérifierai quand même.

Je vais essayer de voir si le problème revient si la pompe a essence fonctionne bien ou pas.

Pour les masses j'ai verifié pour le moment que celles du compartiment moteur.

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 12:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'as essayer de secouer les masse? voir si c'est pas un cable oxydé/abîmé/faux contact ?

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niko1242
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 18:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

a voir je dirais une masse.. regarde bien ton faisceau au niveau de ton tab de bord car vu que tu as les clignos qui s'emmêlent...

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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 18:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Perso j'ai déjà eu des mauvaise blague de ce genre avec les fixations des petites alim qui se dévissaient sur les cosses de batterie

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kerax07
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 18:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens de me pencher sur le problème, et après avoir gratté un peu la masse qui est a coté du feux arrière gauche les symptômes sont apparemment partis. Demain j'irai rouler pour vérifier quand même.
Surtout que tout arrivait moteur tournant seulement Rolling Eyes

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kerax07
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MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 18:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon le problème est bel et bien réglé, j'ai testé la masse enlevé tout bug, la masse refixée tout rentre dans l'ordre Wink

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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 18:22 Revenir en haut de page

Cool, content pour toi
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