soucis electronique C18XE

Reprise du message pr�c�dent :

non t'as juste besoin de le tester au multim�tre s'il n'y a rien de visible au niveau de la connectique

je vais investir dans un multimetre mais comment je dois tester cela explque moi ayant 4 fils sur ma sonde et cest le matos neuf de vauxallapart donc pk soucis ??

Parce que le soucis ne viens � priori pas de la sonde

C'est le fil signal qu'il faut verrifier, le noir � priori, tu verrifie � l'ohm�tre qu'il n'est pas mis � la masse ou en court circuit avec les autres fils

donc en debranchant la prise de ma sonde je mesure le voltage ou lamperage sur le fil noir ? moteur as larret ? ou contact allumer ? et combien devrais je avoir ?

Si t'as pas les notions de base en �lectricit� ca va etre compliqu�...

ohm�tre=r�sistance que tu mesure contact coup�

ok je te redis sa la je vais aller acheter un multimetre demain

surprenant, rentrant de mon boulot ce soir as ma grande surprise la grande dispartion du voyant moteur, jai fais 25km et voyant toujours eteint, pour en etre sur en arrivant chez moi jai eteins pu rallumer ma voiture et la surprise il est revenu aussitot. Jai repris mes codes pannes et toujours le fameux code 29 inconnue au bataillon et disparition du code de la sonde lamda. En sachant que je nais rien fais as pars rouler avec.

Tu n'avais pas roul� avant??? refais une RAZ

Oui jai rouler avec avant, je men sers tous les jours, cest sa le plus surprenant et je nai absolument rien fais de plus, tu es sur pour le raz ??? car jai limpression que debrancher ma batterie sa fous la merde pour qui pourquoi je ne sais pas.

Oui je suis sur

jai debrancher ma batterie pole - et + pendant 1heure et toujours le code 29 je la brule ou quoi la ???????

Non donne moi la voiture et les clef et declare la volee si tu veut Laughing

Sa me fera des pieces pour la mienne

regarde comic http://img8.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img8/6522/sam1940.jpg&via=mupload

je te remercie isma, mais pour mon voyant apres la 4eme raz il ne sallume pu as froid pendant un long trajet et quand elle est chaud le voyant sallume mais ne bridant pas la voiture, je vais passer chez opel mercredi pour savoir si le defaut peut etre vraiment supprimer avc la valise. MERCI je te tiens au courant.

Donc jai eter chez opel et pas payer la valise, apres le raz de la valise cest le code 92 defaut capteur abres as cames pourtant en relevant mes codes pannes moi cest toujours le 29 qui apparait bizarre meme tres bizar.

Donc dans peu de temps changement de ce capteur faut il deposer la disrtibution ou juste le cache ??

Juste le cache que tu as juste besoin d'�carter apres avoir enlev� les fixations, attention � pas faire tomber les vis de fixation du capteur dans la distrib, mets un chiffon en dessous, comme ca tu maintien le cache �carter tout en empechant les vis de tomber.

Par contre si tu veux pas que le code r�apparaisse, il faut prendre la nouvelle version du capteur si tu ne l'a pas d�j�.

Ca imposse de changer le morceau du faisceau moteur car la connectique est diff�rente.

non je ne connais pas la nouvelle piece dont du parle mais si tu peux menvoyer un lien pour la bonne piece comme la derniere fois avec ma sonde, si cela ne te derange pas. merci isma.

Il te suffisait de consulter les objets du vendeur dont je t'ai d�j� donn� le lien
http://cgi.ebay.fr/Vauxhall-Cam-Sensor-Modified-93171450-Astra-Calibra-/190494770257?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5a5f8451

Quand tu dis que sa imposse de changer le morceau du faisceau moteur car la connectique est diff�rente, sa veut dire que lors du changement je ne pourrais pas raccorder ?? en denudant et en raccordant les fils en direct sa fonctionnerra ??

Si tu regarde bien la photo de l'objet, tu verras que tu as tout le nec�ssaire pour faire la modif du faisceau �lectrique

Post� le: Mardi 01 Mars 2011 19:40

oui merci encore isma