pression d'huile x14xe

salut a tous depuis hier j'ai mon voyant d'huile qui est allum� au ralenti lorsque je monte en r�gime le voyant s'eteint je regarde le niveau il en manque un peu j'en remet (meme un peu trop) mais toujours pareil evidement a froid �a ne le fais pas car l'huile n'est pas fluide et j'ai tout de meme trouver une grosse fuite d'huile a gauche du moteur � cot� de l'allumeur est ce possible que cette fuite soit la cause de mon probleme ?
merci a plus

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Salut, une grosse fuite d'huile qui fuit toujours ? le niveau descend ? ( l'allumeur ne serait pas � droite sur les X14XE ? en tout cas chez moi c'est tout � droite .. )

Ca d�pend dans quel sens tu regarde le v�hicule, cot� boite si tu pr�f�re.

Pour l'huile, il faut d�j� s'assurer que le manocontact n'est pas d�fectueux et apres s'inqui�ter de l'�tat de la pompe � huile en commen�ant par le claptet de d�charge.

le manocontact d'huile est r�cent donc je ne pense pas que ce soit lui et pour la fuite lorsque je roule un peu j'ai cet odeur d'huile comme si elle tombait sur l'echappement il faut que je voye �a de plus pres car j'ai vu tout �a de nuit il faut que je le fasse en plein jour

Regarde le clapet alors

et je devrais voir quoi avec le clapet car c'est une manip que je n'ai jamais faite

bon bin en me penchant sous la voiture tout a l'heure tout le cot� gauche (cot� pompe a huile et manocontact) est inond�e d'huile l'int�rieur de jante , le triangle et un peu partout
je vais essayer demain de voir d'o� cela vient

Ca sens la fuite au niveau du joint spy de la pompe

Pour le clapet, tu dois voir s'il n'est pas gripp� et le ressort de ce dernier en bon �tat.

Post� le: Mercredi 02 Mars 2011 18:04

bon apparement ce serait le manocontact qui fuit donc je vais le changer et on verra bien par la suite

isma_8 a �crit:

Ca d�pend dans quel sens tu regarde le v�hicule, cot� boite si tu pr�f�re.

Pour l'huile, il faut d�j� s'assurer que le manocontact n'est pas d�fectueux et apres s'inqui�ter de l'�tat de la pompe � huile en commen�ant par le claptet de d�charge.

Salut tout a l'heure j'ai mon voyant d'huile qui s'est allum� au ralentit a un feu rouge, il s'est eteind des que j'ai acceler�.

arriv� chez moi il s'est ralum� juste au ralentit, des que je frole la pedale d'accel il s'eteind, et ca ne le fait pas systematiquement.

Mon niveau d'huile est ok, les aac beigne bien dan l'huile moteur tournant, pas de fuite d'huile ni conco d'huile.

Verdict ? j'ai que 120000km la pompe peut etre fatigu� ?

le manocontact c'est une sonde 1 fil elle est sous le moteur deriere cot� distrib ?

Le clapet de decharge faut demonte le carter d'huile nan ?

je peut rouler demain pour aller au taf en roulant pepere ou c'est grave grave ??

pour ma part c'etait bien le manocontact qui fuyait je l'ai changer et tout va bien

ok merci

ba aujourdhui le voyant ne s'est pas allum�, demain aprem je vais me pencher de ce cot� la Wink

Bon par contre moi j'ai pas de fuite, peut etre un faux contact ou une merde qui bouche partielement donc demontage et netoyage, et apres vidange +filtre.

bon ba verdict c'est le manocontact qui dit de la merde

maintenant sa s'allume presque tout le temp et parfois il s'allume meme plus quand y'a juste le contact moteur eteint, j'ai test� de mettre le fil a la masse et la sa s'allume donc c'est bien le manocontact, en plus en le devissant y'a de la boue d'huile limite solide comme de la patte qui est sortit malgr� le changement de l'huile et du filtre tout les 7500km.

je vais le changer +vidange filtre et huile et tout sera regl� Wink

quand je regarde les puit de came il sont remplit d'huile donc la pompe fonctionne bien, aucun claquements, bref...