Probleme electrique

suite un swapp sur une astra gsi((c20let)) elle ne demarre pas j'ai pas de jus qui arrive aux injecteurs si quelqu'un � une id�e qu'il l'exprime merci

couleur des fils branch� de ma broche CONE
BLEUE
VERT
MARRON/BLEUE
BLEUE/ROUGE
MARRON/BLANC
MARRON/JAUNE
NOIR/MARRON
ROUGE/BLEUE

pompe

il me reste 3 fils sur mon faisceau calculo que je n'ai pas branch� vu il n'y a pas de place
ROUGE/BLANC
NOIR/VERT
NOIR/BLEUE

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Hello
Tu pourrais �num�rer tes tests deja effectu�s afin de les �liminer des causes et r�ponses probables pour tes verifs deja effectu�es .

As tu bien rebranch� toutes les masses ? les petites sur la rampes d'injection, etc ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

+AVC sur la batterie
+APC sur le faisceau carrosserie

3 masses sur le collecteur d'admission

electriquement tout est branch� mass etc...
quand je lance mon demarreur j'ai control� au metrice la tention sur les bornes d'alumention des injecteurs j'ai pas de tention c'est comme si mon calculo n'est pas aliment�
sinon j'ai l'mpression que mon relais de pompe � essence est mort je suis oblig� de l'alimenter en direct

Meme si tu as tout branch� ca n'empeche pas de verrifier � l'ohm�tre que les masses soit bonne et surtout que tu n'as pas un court circuit quelque part (v�cu inside)

les masses sont en marron;
J'ai eu le cas d'une masse du calculo qui n'�tait une masse que sur le moteur... m�me pas sur la batterie Shocked

sissi j'ai des verif � l'ohmetre les masses sont bonne sinon j'ai 2 relais injection je trouve bizard que les 2 soient HS sinon mon voyant moteur ne s'allume pas

Le marron/bleu est il branch�? (pour le voyant moteur)
Le relais double Claque? Y a t'il du courant � la sortie du relais? (pour la pompe et allumer le calculo)
Les masses au cul du calculo sont elle bonnes?

pour le relais je pense qu'il est mort il ne claque pas
du coup je l'ais eclat� pour faire coller les bobines
en faisant cette manup la pompe se mets en route et j'entend un clack dans le compatiment moteur
pour les masses au calculo non j'ai pas verifi� et pour le voyant moteur les couleurs que tu me parle hotweel c'est dans faisceau abitacle cot� passag� si oui tout est branch� de ce cot�

ton calculo n'as pas l'aire d'etre aliment� ton moteur vient 'il d'une calibra avec alarme? si oui tu as du oubli� un fil noir de 0,75 a 1mm qui sert a aliment� ton calculo via l'alarme ( histoire vecu avec un V6)

tout mes fils du calculo sont branch� sauf 3: rouge/blanc , bleue/noir et noir/vert

j'ai branch� mes fils par rapport aux couleur des fils de mon astra ((CONE d'origine))

tu as du certainement oubli� le fils noir cot� batterie au dessus de la boite de vitesse!!! il te manque le +15!! comme mich-mich!!! pas aliment� donc pas de voyant moteur quand tu mets le contact!!!! Wink

non sebbus91 IL est branch� le fil que tu parle j'ai du courant au relais injection

je pense avoir trouv� mon probleme c'est ce + apres contact que j'ai du avoir oubli� de brancher

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oui c'est celui la dont ont te parlait!!!!!!!!! Laughing

�coute un peu quand ont te parle!!!!!!!! Laughing

c'est vrai SEB que tu m'en a parl� mais j'etais focalis� sur mes 3 fils non branch� Embarassed

c'est pas grave!!!! t'aura juste ton coup a pay�!!!! Laughing

t'inquiette passe quand tu veux � savigny je t'offrirais un p'ti PUNCH

BON elle ne demarre toujours pas l'essence arrive j'ai de l'allumage rien elle ne tousse meme pas
�a me gave Evil or Very Mad