Am�lioration fr�nage Calibra turbo --> Brembo M�gane RS

Reprise du message pr�c�dent :

super ca merci

super le taff de ton pote fred par contre il ne fait rien pour opel Crying or Very sad

petite question en cherchant un peut je vois que les brembo de 406 coup� sont en 283 comme disque donc sa passer� sur du 284

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

bidougsi59 a �crit:

Si tu me donnes toutes les dimensions, je peux toujours aller me renseigner pour le tarif....

Et puis les frais de port et les vis ne justifie pas un tel prix moi.... C'est les vis d'etrier brembo ou ceux du support ? Par ce que celle du support tu r�cup�res celle d'origine non??

Enfin bref je n'ai rien contre toi car je ne te connait m�me pas mais c'est juste le prix qui ne parait �norme.

Si j'ai toute les dimensions je peux avoir un tarif en vitesse et donc te pr�senter mes excuses si jamais le prix de reviens est identique au tiens.

@+

Les dimensions, je ne les ai pas. Un fabriquant ne donnera jamais sa recette.
Concernant la justification du tarif, ce n'est pas � moi qu'il faut dire �a, mais au fabriquant. Le vis sont uniquement celle du support. En comparaison d'adaptation d'autre �trier, les vis sur les �trier de Clio RS passent dans la direction du diam�tre de la jante, ce qui cr�er une interference entre les vis du support de la calle et de l'�trier. Les photos l'explique mieux que mon texte, c'est sur.

Si tu n'as rien contre moi, et je veux bien le croire, je me demande encore pourquoi tu pr�senterais tes excuses que si ton tarif est le m�me que celui de ce fabriquant. Ce n'est pas moi qui fixe le tarif, bien loin de l�. Rolling Eyes

Les excuses, c'est juste pour avoir dit que tu te touches Laughing

.

Bon on va pas en faire toute une histoire, je pense qu'on a d�ja fait le tour de la question....

Tu n'as m�me pas un exemplaire chez toi pour les cotes?? m�me celui d'essai un peu plus fin??
Ca me pernettrai de gagner pas mal de temps et ne pas avoir � fabriquer un gabarit. Surtout que je n'ais pas encore les �triers ni les disques Rolling Eyes

Avant que je me lance dans le projet, Est ce que quelqu'un peut juste me dire si des disque Astra G opc turbo ou Astra H CDTI 150 vont sur une Calibra Turbo Ph.1 ?? (1993) Et si non c'est quoi qui coinse??

Sinon j'abandonne tout de suite avant d'investir Confused

Je crois que je t'ai d�j� r�pondu assez clairement, ca ne passe pas � cause du diam�tre ext�rieur des moyeux phase 1.

Il te faut usiner tes moyeux ou mettre des moyeux phase 2

Ton moyeu fait 145mm pour le ph1 et 139 pour le ph2.
Regarde les plans des disques Brembo entre le 284 et le 288, tu comprendras tout seul !
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-opel-calibra-calibra-10018-16397-2466-gt

Donc soit tu retailles tes moyeux ou tu passes en freinage Omega ou tu changes en ph2

isma_8 a �crit:

Je crois que je t'ai d�j� r�pondu assez clairement, ca ne passe pas � cause du diam�tre ext�rieur des moyeux phase 1.

Il te faut usiner tes moyeux ou mettre des moyeux phase 2

Ok merci Isma et Franc-comptois et d�sol� je n'avais pas vu ton dernier post Embarassed

Je connais une V6 accident� mais je ne suis pas sur que c'est une ph.2 alors je vais me renseigner avant d'aller plus loin.

Comment etre sur que c'est une ph.2??
Elle a un airbag mais pas avec le volant d'origine, macaron opel sur le capot il me semble. C'est a partir de quelle ann�e les ph.2?

si ya un macaron sur le capot c'est une phase 1 les 2 l'on dan la calandre Wink

Je sais bien mais l'airbag me donne le doute.....

Sinon l'ann�e c'est 1995 non?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

1995 pour moi c'est une phase batarde, c'est l'ann�e o� ca change et certaines ont des "mix" des 2 phases.