[REQ] fils sur neiman calibra vectra suite cramage faisceau

Donc suite au cramage de fils dans mon faisceau de TDB.
Sans entrer dans les explications.
Je voullais savoir si sur votre prise de neiman vous aviez 2 ou 3 fils noir de grosse section (4/6 mm2).

Car sur tous les plans de cablages, je vois 3 fils noir de grosse section et sur ma premi�re calibra il y avait justement 3 fils de grosse section. Et celle que je possede actuellement � 2 fils, donc cela tire de trops sur un seul fils d'alimentation.

Et en m�me temps j'ai un fils d�nuder cram� noir tr�s fin qui se balade un peu plus loin que le neiman, quelqu'un aurait une id�e ou ce dernier va ? car � part mon probl�me de chauffage je ne vois rien d'autre.

Chez moi j'ai bien 3 fils

je v�rifierai, ma planche de bord est d�mont�e

Ce serait cool.

Mais dans tous les cas, j'ai bien un probl�me dans mon faisceau et qui est du � la fabrication (Opel), maintenant que le faisceau est tomb�, je vois plus clairement.
Je m'explique :
J'ai vu que j'avais une r�sistivit� tr�s importante entre le Fusbile du chauffage et le neiman (fusible dans le compartiment moteur. Je controle tous les fils, d�fait des zones ou passe ce fils qui est en section 4mm2 au fusible et � la commande de la ventilation (ce qui correspond � tous les sch�ma de calbage que j'ai).
Et je d�couvre que le fils � l'int�rieur du faisceau � une "jonction" et repare dans 2 direction diff�rentes en 2 cables de 2.5voir moins, ce qui n'est pas du tout normal pour un cable d'alimentation. Mais dans tous les cas de figures il y a une coupure quelques parts dans ces kilom�tre de spaghetti.

Je pense que c'est 1 de ces 2 cables qui � du fondre en premier et qui c'est coller � quelque chose d'autre et qui provoque une r�sistivit� importante, ce qui � fait fondre ensuite les cables au bord du neiman (ce qui n'empechait pas au moteur de fonctionner m�me avant d�montage).
Soit dit en passant ma batterie � �t� flingu� (� recontroler quand tout sera remis en ordre)

J'ai trouv� ce qu'�tais le petit fils qui se baladait de 1 mm2, c'est ce qui alimente le ventilateur de chauffage et ventilo de radiateur qui �tait connect� sur le neiman sur le fils de gros section. Donc l'un � fait cram� l'autre.

tu as une photo de ton Neiman pour voir les fils dont tu parlais?

J'ai pas de photo, mais je te propose le croquis suivant fait � partir des sch�mas �lectrique de la calibra.

Et donc le ventilateur de chauffage + le ventilo de radiateur �tait reli� dans le faisceau par le cable de 1 mm2. Qui ce dernier �tait mis avec le cable de la sortie 15 du neiman.

Et donc j'ai retir� le cable de la sortie 15, qui �tait cram� et devenue r�sistifs (environ 40 cm de refait).
Et retir� un cable de section 4 mm2, � partie de la sortie 15A. Comme ce qui aurait du avoir � l'origine et que poss�dait ma premi�re calibra.

Dimanche j'ai remis, le faisceau fait des tests avant de commencer le remontage d�finitif, et cela marche nickel. J'ai m�me gagn� en voltage (entre 0.5 et 1V) mais � confirmer quand tous les acc�soires seron remonter.